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价值兄认为，题主这个问题非常模糊，到底是乘客被司机放了鸽子，还是您是司机，被乘客取消了订单呢？作为一名前滴滴市场公关专家，在一些打车高峰的时间和地点，司机和乘客都有可能被放鸽子的。具体原因如下：
1.司机在早晚高峰期因为道路交通拥堵，取消订单偶尔会发送，但是会受到相应惩罚。在一二线城市的早晚上下班高峰期间，打车的频率是非常高的，因此司机经常会遇到道路拥堵的情况，作为一名前滴滴市场公关专家，我们针对出租车司机做过调查，很多出租车司机因为拥堵浪费很多时间和耗费汽油，接个乘客得不偿失，因此，很多司机选择早晚高峰休息，不接单。很多司机即便是接单，因为道路拥堵不能过来，再加上心情不好，偶尔取消订单也是情有可原的。
2.乘客打车时等候焦急，在特定区域没有车来接，取消订单属经常现象。在早高峰期间，或者是在特定打车密集地区以及恶劣天气情况下，乘客因为着急上班、回家或者有急事等，没耐心等待，司机也因为无法短时间内赶到，乘客取消订单现象确实普遍存在。
3.滴滴针为提升司机效率，已经有以往的抢单模式改为派单模式。价值兄在滴滴工作期间，滴滴快车、滴滴出租车已经从抢单模式转变为派单模式。在2016年8月31日的发布会上，滴滴正式向出租车司机调整为智能派单方式。智能派单会让系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。据悉，在流量融合方面，目前平台已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。这有效地让司机无法挑活儿的同时，也能保证乘客打车能够保证有人来接。以往抢单方式自然有司机觉得订单不好，甚至还有取消订单的现象出现。改为智能派单后，司机不接单或取消订单，都会取消司机接下来的接单多少。
4.针对乘客取消订单，滴滴也上线了相应处罚措施。乘客取消订单会不会受到惩罚呢？当然是会的。经常取消订单，或者在每天连续取消三次以上的，都会受到系统相应的惩罚。这里也提醒广大乘客，打车时候换位思考一下司机们的辛苦，尽量在能够接受范围内，不要取消司机订单。理解和尊重彼此都是相互的。
科技公司价值
所以我们滴滴司机在早晚高峰都喜欢设置区域接单，也是因为自己跑一天车需要顺路回家吃饭休息了，但是滴滴平台不按照你设置的区域胡乱派单，我们设置的区域肯定离家比较近，可是这个时候我们是取消订单呢还是继续跑？取消订单扣服务分还会罚款，继续跑已经离家越来越远也堵车！
其实有些事情都是契约精神，乘客司机都需要遵守，可是很多乘客有时候看派单太远就直接取消订单了，可是这单也不是我们接的，是系统指派的，好不容易到路口掉头了，你就取消，也不通知一声，司机心里也是一万头草泥马奔腾而过。2.乘客看一下预估价直接发单就取消订单的！我们来看看滴滴司机和乘客取消订单的比列吧！现在司机是不能打电话诱导乘客取消的因为平台监控了司机通话的。
从图片可以看出乘客取消订单的数量还是比较多的，我们司机是不能取消快车订单的，拼车单到达目的地后等5分钟乘客没有过来司机可以无责取消的。
很多人出行预约了滴滴打车，看见出租车经过又上出租车跑了，你到达乘客出发点打电话給乘客他又不取消订单，因为怕扣5元，这个时候逼的司机等待10分钟才能无证取消。
Tyler梁州笑笑生认为乘客和司机都需要有契约精神，遇见堵车等情况司机要向乘客解释，乘客等不了打出租车先跑了的要主动联系司机并且取消订单，现在选择取消原因时要做到诚实守信，不要动不动就选择司机责任等原因！
Tyler梁州笑笑生
首先我们要肯定滴滴的出现给人们的出行带来了很大的便利，但为什么总是出现乘客被放鸽子或者乘客随意取向订单的现象呢？个人愚见：一、随着滴滴和快车的合并，现在是一家独大，没有竞争，有种高高在上的感觉，投诉也只是象征性的降低点服务分而已。阿里和腾讯如此庞大，但是为了互相争夺市场，必须把服务做好，站在消费者的角度去思考，这就是竞争带来的好处。二、随着政策的改变，司机都抱怨滴滴公司的抽成太多，跑的越远，抽成越高，加上油费的增高，一天下来非但挣不到多少钱，甚至有可能因为不小心违章等赔钱，所以现在司机也是挑拣着做，有种爱咋咋地的感觉。三、有很多乘客无故取消订单，理由五花八门，搞得司机也是抱怨怜怜，而滴滴公司又没有相应的措施来约束这种行为，造成了司机和乘客间的互不信任。给予以上三点，个人认为如果滴滴无法解决，没有相应的措施，很快就会完蛋。这个社会，不要说不改变，就是改变慢了也会被淘汰。
闷闷的葫芦
我是出租车司机，手机上各种打车软件都有，滴滴快车我白天几块钱的比三轮还要便宜的单我都不开的，到了半夜我打开也是方便客人叫车的，价格达不到出租车的价格我就不送。很大一部分客都愿意加钱💰的，有的快车夜里比出租车贵，遇到装逼的客我就直接按接到乘客，计费的，不接客，想收多少钱就收多少钱。每单都有补贴，掙个补贴钱。
xgp595388
其实用网约车平台，有时考验的是司乘双方的素质水准。有乘客碰到了飞单的司机，同时也有司机碰到了临时取消的乘客。
不论是网约车还是巡游出租车，拒载、争吵甚至动手的现象都有可能出现，因为有些人就是那样的素质和道德水平，不是因为换了乘车类型就会改变。所以，一切发生在网约车上的问题，不要归结成是网约车这个新生事物的合理性，要就事论事。
吉普哥说说
投诉，正在处理中。没用的。现在放鸽子的成本低，所以司机会找价格更高的乘客。等吧，美团来了，就会好点了。
现在乘客拿着坐快车的钱。装着坐专车的逼。恨不得司机把他背下楼就好。从自身找原因。有钱自己买车开。没钱就消停点。坐个车有什么不得了的吗？一条马路都不走过来。非要你弯一大圈停在他眼前。在公司受老板气都撒在司机头上。滴滴个傻逼不分是非。
蝎子泪
题主不要因为这一早晨的两次被放鸽子的遭遇而心塞，咱们就事论事，无论什么出行方式都是由人来操作的，是人就有想法、有脾气、就会算计，一个行业内鱼龙混杂什么人都有这很自然。更不要因为这两次失败的打车经历给你留下阴影。
滴滴还能存在必然是市场所接受的，毕竟有其方便的特点和创新的观念。题主也并没有说明被放鸽子的原因。不说别的就现在的早晚高峰路况已经够司机受的了，有的道路又不允许转弯或者调头，互相理解一下吧。
至于以后您再用不用滴滴打车，当然由是您自己决定。
老柒说事
其实乘客的思维完全就是部分滴滴车主惯出来的，如果你按定位接单，到时间乘客不来你车前，就果断取消，他们就不敢不及时！如果有超员果断拒绝，就不会跟你说只是多了两个小孩子！禁停路段你非要在那里等接乘客，我只能说被拍违停是活该！任何行业没有互相理解尊重，注定只会恶性循环！
惜缘214247448
别太计较.不要认为挂上个滴滴两个字后.就没有拒载什么的了.市区有些地方.滴滴司机为了怕扣服务分咬到牙去的.还有不管是开出租.开滴滴.开黑车.都是人.是人就有脾气.爱挑肥拣瘦.就拿你我来说.还老板多发工资.我们干活轻松一个道理
