Woshiqingnian
车辆行程跟路况和驾驶习惯相关！
1，路况主要有城市道路，山路，越野路，乡村路和高速路，不同的道路需要动力，档位和车速不同，通畅的高速路保持高档位巡航，车速大概在100±20km/h最节油！
2，驾驶习惯:尽量保持高档位小油门行驶，避免急加速和急减速。我通常在顺畅的情况下采用巡航行驶！
了事觅清欢
这个需要看车的具体参数和具体路况。理论上油箱容积越大，跑的越远。按照50升油箱计算，每百公里油耗6升，那至少能跑800公里，如果说最远的话，肯定跑高速跑的更远，跑高速很多车子都能跑出工信部的油耗，基本上都能跑出百公里5个多的油耗。当然如果是市区跑，红绿灯多，车子一直走走停停，那可能50升油箱只能跑500~600都可能。其他的还要看车子变速箱，发动机，轮胎等等都会影响车子的公里数。还有就是驾驶习惯，一直地板油，然后保持高转速，车子油耗就高，就会缩短公里数。如果是长途跑高速，正常高速加油站的最远距离是500公里，基本上，大部分车子加一次油，哪怕是只有40升的油箱，哪怕车子高速油耗是百公里8升，都够跑500公里。所以大部分车子加一次油，跑高速最短也有500公里，最远800~1000之间。跑市区变数太大。肯定都比跑高速费油。
哦噶急冻
中国发展中国家，生活水平不断提高，车也不断增加，人人都想有车，想去不同的地方看看，这就要看是什么车，大家都知道车性能好可以多开几年，开着也放心，但是车在高速行驶运作中，他也不能一直开也需要休息，一般的话500公里都可以，太长的话影响车的零部件，人也累需要休息，休息几个小时检查一下车子可以继续走.但是不要超过500公里，安全第一，
大鹏工作室的
这个问题应该把考不考虑油量和电量(纯电动汽车)区别开。
1、考虑油箱容量和电量
汽油车以油箱为60L计算，高速上平均油耗按6L/百公里计算，可以跑一千公里。
柴油车大货车就厉害了，以油箱450L举例，油耗在15L计算，可以连续跑三千公里。
纯电动汽车一般充满电最多跑500公里。
2、不考虑油量和电量
可以肯定的告诉大家如果在高速的话，只要正常行驶的话，一天24小时都不会有什么问题，如果不考虑没有汽油或者消耗问题，以100km/h匀速平稳，一次可以行驶一万公里，当然这也是有前提的，比如说不要太过用力的去踩刹车油门之类的问题，那么这样的公里数完全没问题。 很多改装的车，长时间能跑会在五十千米的时候刹车出现问题，有一部分的车辆会在100千米之内出现发动机过热的现象，到2000米的时候轮胎就会有可能失去抓紧的，现象，因此一般的家用车还是不要太拼命了。 曾经有人做过这样一个实验，有一位车主因为工作的需要，连续的在高速行驶，汽车行驶了大概七个小时的时候，汽车就开始出现发抖，水温也开始偏高一点，如果按道理一个小时百公里算的话，连续开到七小时的话也就700多公里，到地方后这位车主去检修的时候，出现的问题仅仅只是机油位偏低，冷却水不足。 其实从根源来分析，如果汽车在高速跑起来的时候，只要不缺油液，那么剩下的问题只是散热了，如果汽车原地怠速的话，散热可能没有跑起来那么好，但是正常的话3500公里以下是没有任何问题的，如果说汽车不是的散热存在着很多问题，如果散热不好，或者机油使用的不合理，只能看缘分了。
快乐小师
1.看车子油耗、电耗；
2.看油箱、电池容量大小；
3.看个人驾驶习惯；
4.看你跑什么路；
举个例子，一辆标致307 1.6L排量，在市区油耗要去到10个，那么它60L的油箱只能让它跑600公里；如果是高速上的话，油耗是6L左右，能跑1000公里，问你怕不怕！不过不可能连续不断地跑高速吧？所以，要得看你的是什么车。
车行易有车
如今汽车已经成为不少人喜爱的交通工具，因为汽车的便利性，更多的人出门会选择自己开车，甚至节假日出门旅行或者是回老家，开车也是首选，不过经常开车也让不少人很是烦躁，因为有些汽车可能因为自身的性能不太好，总是会出现各种各样的小故障，要么就是开到半路上就没油了，这也让不少人很是抓狂，估计不止一个人想过这样的问题，要是汽车能够一直跑下去该有多好，那么汽车“不休息”可以跑多少公里？用实际距离告诉你答案。
小编可以很负责任的说，如果不是一个人开，轮流交替的话，一辆车开24小时不停是绝对没有问题的，但是现实生活中，很少有人能开车开到24小时以上的，除非春节从外地跨省回来，长时间的驾驶，就算是车子性能没问题，人也吃不消，并且我国对疲劳驾驶进行了严格的规定，如果驾驶员在高速上连续开车4小时，没有休息20分钟的话，就会被列为疲劳驾驶，如果被电子眼取证到或者遇到交警碰到，会扣12分，罚款200元。
还有一辆车在批量生产时都会经过厂家的极限测试，一般要经过4万公里的结构测试以及40万公里的耐久测试，除了发动机外，还包括了对轮胎和底盘等一系列的测试，厂家进行的是极限测试，我们平时用车时基本上是不可能跑那么远那么长时间的，如果我们一定问一辆车能多少公里的话，我觉得应该分为理论距离和实际距离，先说理论距离，燃油不断的情况下我们能预见的汽车消耗最快的是消耗品是轮胎，一般来说一条轮胎跑3、4万公里是没有问题的，从实际距离来看，那因素就多了，比如：水温、机油、现在的车5千公里换一次机油，如果连续跑几万公里机油很难保证不变质，这样看基本上一辆车况不错的车，保守估计连续跑2、3千公里是绝对没问题的。
小编就有一个朋友因为一次很紧急的任务，需要从珠海开车到西安，这距离已经算很远了吧，这个朋友就和同事一起，从广东出来，一直到西安郊区，一路上都非常平稳也没出什么事，当然他们开的是奥迪车也是不错的，但到了西安还是发现水温偏高，后来拿到检查说是机油位偏低，还有就是冷却水不够，在这次的实际路程可以看得出来厂家测试的和现实跑出来的是有差距的，对此大家觉的呢？
心随浮动2020
一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。汽车的行驶里程和油量的多少有直接的关系。油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱的大小与该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右，每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准。以下几点都能影响具体里程数：
1、控制转速：每辆车都会有一个经济转速，在经济转速中开车，油耗相对较低。行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持车速：车速的控制是在开车时比较难把握的，最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3、控制换档转速和行驶档位：不管是手动挡汽车还是自动挡的汽车，都需要灵活的变换档位。手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。自动档行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。
Sun小先生
朋友你好！你这个问题确实很难回答，我觉得有这么几个情况，首先一个就是有多少油就能跑到油耗完为止！第二有加油的情况下理论上在你车子性能玩好的情况下即使跑到轮胎报废车都没问题的！第三，每辆车子不一样，有的性能好，有的性能差，性能好的肯定耐用一些，毕竟一分钱一分货。如果你有不明白的希望能问具体一些，大家才好给你解答，希望我的回答能帮到你。
汽车总动员888
只要你的人能受得了，在一个保养周期内，你只管加油，可以随意开。
而且这种连续的开不会给汽车带来任何负面影响，在同等的里程范围内，你的车况还会比其他通勤为主的汽车更好。
因为汽车设计出来，就是为了跑的，走走停停或者每天开很短造成的频繁启动，都会给车带来不必要的磨损。
所以不要担心路程长短。大胆跑
大箱子BB
这个怎么讲呢？一次跑多少公里？这就取决于你多少公里保养一次了，理论上来讲，车只要有油，想跑多久就能跑多久，人有多大胆？车就能跑多远？这个主要取决于人力想跑多远，很多人开个五菱小面包，还去西藏自驾游，那可有好几百公里的无人区啊！也不是挺好
