即將到來的12月26日，是中國海軍對外護航行動的10週年紀念日，2008年12月26日，一聲號令之下，我國海軍首批護航編隊鳴笛起航，開始了舉世矚目的護航行動。
而在這十年的護航行動中，我國海軍不辱使命，每次都圓滿的完成了護航任務，保護了重要國際運輸線的安全，展示了我國作為負責任大國的形象，也驗證了我國海軍的作戰能力。
十年的護航行動裡，海軍先後派出31批護航編隊、26000餘名官兵，執行護航任務1198批次，安全護送了6600餘艘中外船舶，解救、接護和救助了70餘艘遇險中外船舶。護航艦隊官兵們執行的任務雖多，但總有幾次任務，會給他們留下深刻的印象。
人往往對“第一次”的經歷印象最為深刻，對我國海軍航空兵直升機機長孫自武來說也是這樣，他還清晰地記得首次成功解救外籍商船的場景。
當天，航行在亞丁灣地區的希臘貨輪“ELENIG”突然向我國艦隊發出緊急求救訊號，稱數艘海盜船正在該輪附近徘徊。千鈞一髮之際，我軍直升機趕到，孫自武果斷按下發射按鈕開火，信號彈在空中炸響，巨大的響聲和火光立刻把海盜嚇破了膽，7艘武裝海盜小艇紛紛作鳥獸散，“ELENIG”的船長對我軍護航艦艇連聲道謝。
這次成功的驅離行動，只是一個開始，在我國護航編隊未來的航程裡，不斷深化國際合作的生動畫面屢屢上演。
亞丁灣的面積並不大，僅比我國黃海海域大一點，但在護航行動達到高峰時，這裡雲集了來自20多個國家的40餘艘各類護航艦艇，這片海域已然變成一片“國際合作之海”。
在2011年5月5日，中國香港“富城”輪遭到海盜登船襲擊，船上24名船員處於極大的危險之中，而我國軍艦正在其他海域執行護航任務，即使全速趕向事發海域，也需要50小時的時間，危急時刻，護航指揮部在我方護航艦艇要求下，調動“富城”輪附近的北約508編隊、美盟151編隊、歐盟465編隊等護航編隊進行支援，在多國海軍通力合作之下，“富城”輪被成功解救。
曾幾何時，在亞丁灣等地肆虐的海盜活動，將這條“黃金水道”，變成了一片“恐怖之海”，而在我國海軍護航艦艇編隊的努力下，現在，亞丁灣已經恢復了它曾經作為“黃金水道”時的繁榮。
這，便是大國海軍的擔當！
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