昨天，马斯克神秘来京。
据《北京日报》微信公众号报道，7月12日，美国特斯拉董事长兼首席执行官伊隆·马斯克一早抵达北京，下午就踏上了回程。在不到24小时的来访中，北京市市长陈吉宁会见了马斯克一行。不过马斯克的行踪非常神秘，没有透露一丝风声。
马斯克这次神秘来京是为了什么？陈吉宁说：
在新一轮扩大开放的过程中，北京将进一步改革优化营商环境，为国际企业在京发展提供更加优质的服务。特斯拉在京设立中国区总部和美国之外的第一个研发中心，充分体现了特斯拉对与北京合作的重视。希望双方今后在新能源汽车科技、城市绿色发展等领域加强合作，我们将全力支持特斯拉在京发展。
从陈吉宁的话中，小优发现了3个重要线索——
01
特斯拉决定在上海建厂
这几天，马斯克与上海市政府签署协议，开始在全球建造第二家特斯拉超级工厂一事已经“疯狂”刷屏。
规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂，正式落户上海临港地区后，将成为特斯拉美国之外的首个集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂。
美国加州特斯拉工厂
2017年，中国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。
最新消息显示，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。特斯拉在中国将赢得更大的市场。
02
特斯拉在京设立中国区总部
北京市政府对新能源汽车发展的支持和推广，全球领先。相关数据显示，北京市已累计推广纯电动汽车超过17.5万辆。
特斯拉自2013年进入中国后，一直将北京看作重要的市场。去年，特斯拉在北京设立了科技创新中心，随着特斯拉在中国的业务增长，该创新中心的规模正不断扩大。预计到2020年，该中心的研发人员将超过百名。
因此，北京作为特斯拉中国总部的定位不会变化，是集合了研发、创新、销售、服务等功能的综合性定位。
特斯拉中国总部外的展厅
未来，特斯拉会充分利用北京作为人才基地的优势，与政府、研究机构、各大高校加强合作。具体合作之后会有更多披露，从新能源汽车到能源存储，各个方面的合作都会涉及。
03
30万买到特斯拉或可行
马斯克为中国消费者算过这样一笔账：目前特斯拉新能源汽车的中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
关税和运输成本负担极大，让很多钟爱特斯拉新能源汽车的中国消费者感到不可企及。
如今，特斯拉决定在上海建厂，至少可以让特斯拉新能源汽车在中国的售价下降三分之一。加上新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右我们就能买到梦寐以求的车子。
同时，特斯拉产能不足的困扰，也将极大缓解。
短短不到一天的北京之行虽低调，但马斯克高度评价了北京取得的发展成就，表示将逐步扩大北京研发中心的规模，与北京进一步深化合作。
我家大门常打开，小优好奇，继新能源产业后，马斯克会携手中SpaceX这家宇航公司来中国开展合作吗？
答案虽不得而知，但马斯克传奇的创业人生却被很多人认可和追捧。关于他的传说有太多太多，而一本《钢铁侠是怎样炼成的》道出了马斯克前半生的生存轨迹、创业历程，道出了马斯克为何能拥有怼天怼地的实力与毅力。
更可贵的是，书中全景展示了当年那个遍地机遇的美国以及马斯克那代创业者是如何抉择的。再看看今天的我们，何其相似。
机遇常有，创意可求，决心难下，恒心难得。
面对机遇，你和马斯克，唯一不同的，也许就是这股磅礴的精神力量。
这力量，引领传奇。
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