2020-03-07 14:30:24 佚名

用戶5399576207728

我覺得以下有四點習慣為讓油耗增加

1.不按時保養

1.火花是要定期更換的，普通火花塞3~4萬公里更換 ,銥金火花塞5~6更換。如果你超過時間不更換，火花塞在高溫的情況下，點火頭會被腐蝕掉，從導致火花塞間隙大，嚴重的直接損壞。從而導致了發動機工作不良油耗增加。

2.節氣門不定期清洗，節氣門2~3公里要清洗一次，不然節氣門雜質過多開度過大，電腦版吸收到開度過大信號。從而給信號到噴油嘴，噴油嘴噴油過多，油耗增加。

3.噴油嘴長不清洗，引起的油嘴堵塞。導致發動機工作不良抖動，油耗增加。

2.低檔位行駛

1.手動檔：不要經常掛經常低速檔行駛，每個檔位行駛怠速2500~3000轉左右就可以換擋了。不然轉速過高油耗增加。

2.自動檔：不要掛超車檔位常時間行駛，不然轉速過高油耗增加。

3.經常急加速、急剎車

我們開車的起步的時候，要慢踩油門平穩加速。不要一下子深踩油門，那樣起步快但發動機和油耗還是有影響的。我們在開車的時候都是經常用到剎車，行駛過程中前方有車輛或紅綠燈，我們要提前減速不要靠得太近了再急剎車。行駛時我們要注意保持著車距，注意安全行駛。

4.空調

我們都知道開空調是油耗增加的，因為開空調發動機受力怠速高，從而導致油耗增加。我們可以通過維護來使油耗減少增加。1.蒸發箱、2.空調散熱網、3.空調格，汽車空調蒸發箱裡面那裡有一個溫控開關，控制車裡溫度低到一定的溫度會斷開壓縮機工作。如果這些太髒不清洗不更換的話，從而導致車裡溫度達不到斷開壓縮機工作的要求油耗增加。所以我們要定期清洗蒸發箱散熱網。更換空調格。

以上就是我的觀點，以及我的分享。

小岑說汽車

想省油，就得了解什麼行為會比較耗油，這個思路很好。下面我來列一下我認為比較耗油的行為。

（1）急加速。

如果你是個細心的人，你會發現在急加速時的瞬時油耗是非常高的，可以到20多個油/百公里。如果你喜歡爭加速的行駛風格，那油耗肯定低不了。

（2）經常踩剎車。

在市區行駛時，有時候可能剛加速，遇到一個情況就得踩剎車減速。這樣經常時而加速，時而剎車，油耗就會非常高了。因為我們踩下剎車時，是把汽車的動能轉化為剎車盤上的熱能，把能量浪費了，之後需要提速又要消耗燃油才能完成加速，所以這樣一來一去，油耗就漲的很快。

（3）高速低擋或低速高擋。

如果你開的是手動擋車，在高速時依然掛在2擋、3擋，那樣轉速會很高，油耗也是很高的。高速時應該在高擋位，低速時在你擋位，速度與擋位相匹配才能讓效率最大化，才能省油。

（4）長時間怠速。

怠速時汽車速度為零，但不代表汽車不消耗能量，只要發動機在工作就會消耗燃油。所以在堵車時，怠速消耗的油耗也是很大的。並且長時間怠速會容易產生積碳，所以我們儘量要避免長時間怠速。

（5）開空調。

大熱天太陽暴曬下，汽車內部溫度是非常高的，可以達到70度左右。如果我們長時間暴曬之後，一上車馬上開空調的話，會需要消耗相當大的電量才能降溫，而電量是靠發動機帶動電機發電來充電的，所以也會增加油耗。平常開車時，如果打開空調製冷，是會增加油耗的。

長路漫漫2020

1長時間原地著車

2長時間原地著車開空調

3長時間用低速檔位行車

4頻繁踩剎車

5堵車跟車時為了不讓其他車有加塞等行為，急剎(剎車)猛踩（油門）

6高速行車(時速超過100邁)不開空調，開窗，反而增加風阻

7車裡放置太多物品增加車重

8胎壓過低（增大阻力），胎壓過高（損失動力）

9車身上安裝其他影響風阻的物品，飾物等

10為圖一時便宜加註質量差的油品，造成三元催化堵塞中毒

11不按時保養檢修車輛，易造成發動機積碳，動力損失，駕駛員無形中會深踩油門

12經常低速或高速駕駛，一般車輛經濟油耗區間為60-90公里，有的會更低

13讓發動機長時間高轉速運轉

14手動擋車型油離配合不熟練，或經常半聯動

15自動擋車型長時間使用S檔或D1等運動檔、上坡檔，行駛

16車上長時間插用電器，造成發電機負載增大，增加發動機功率損失

17對車輛進行非法改裝，改變了汽車風阻係數

18飆車，漂移或進行此類危險駕駛

19黃燈時加速衝過路口

20經常急加速

21性子急，經常拼起步

22喜歡在雨雪天等溼滑路面駕駛

23在高原地形駕駛

24長期夜間行駛（開大燈也會增大用電符合，原理可見16）

25長時間逆風或測逆風行駛

26一上車就打開音樂或收音機

27車輛熄火前不關閉空調開關

28高速行駛喜歡開天窗

29堵車時不關閉自動啟停功能

30頻繁換道，增加行駛距離

31經常在高峰堵車時段出行

32經常滿載，超載行駛

33未按說明書加註燃油

34行駛中忘記鬆開手剎，或者電子手剎失靈卻沒有判別，還長時間行駛

老曹愛大車

你好，很高興回答你的問題

1.如果你在起步時總喜歡當第一，那麼你可能會猛踩油門，甚至有些還會，燒胎或者彈射起步，從而使輪胎磨損過快和油耗增高

2:路況:如果你的路況經常走走停停，那油耗肯定會上升，一般80到90邁是經濟油耗

3:空調

經常打著空調油耗當然升高，有新手甚者冬天還打著空調，冬天汽車只需要開著暖風而不需要開A/C開關，車內一樣暖和.

4猛踩剎車

我們平時開車要有提前預剎車的習慣，不是等到你車離前車非常近才剎車，這樣油耗增加不說，還損車，還使車內乘員感到不適

5長期低擋位高轉速

特別是開手動檔，我們要把握好換擋時機，過早過晚都對車不利，過早容易使發動機動力不足導致拖檔，增加積炭的可能.另一種就是容易出現在新手，有的新手因為不熟練，一直保持著一個低檔行駛，你不提醒他換擋他就會一直不換，把手動當自動開了，這樣轉速升高油耗自然就升高了

6:另外就是要注意車輛需要定期保養了，什麼時候該換什麼堅決要換，不能將就用，你對車好一點，車必定回報你多一點，希望我的回答對你有幫助！謝謝，如果對你有幫助希望點贊或關注哦，我是一名牙醫，對車不怎麼懂，上面都是我平時開車的體會

牙醫小葉

【白金暢遊】下列習慣會使耗油增加：1，定程保養維護延時。2，日常養護時斷時續。3，帶故障行駛。4，超載超速或低速行駛長。5，檔位運用不當。6，制動使用較頻。7，開窗行車。8，路況運行不好等。

車輛保養不及時使機件運行阻力加大，帶故障行車，如高壓電流時斷時弱，車輛技術狀態欠佳，超速超載低速運行，車輛超負荷運轉，檔位、制動運用不當，功耗增加，開窗行車，風阻加大，路況運行不正確，運行阻力增大車損加劇。

綜上所述，養成良好駕駛習慣，及時維護車輛，才能合理利用燃油，增加功率。

白金暢遊

有兩種人開車油耗會比較大，第一種是自認為駕駛技術很好，開車比較猛的人，大腳油門快速起步，行駛中來回穿插猛加速猛剎車，油耗一定會變大。第二種就是新手，新手開車一般是比較溫柔，各項操作因為不熟練也會比較慢，為什麼油耗也會比較大呢？

主要有兩個原因，一是預判能力差，造成油門踩得多，剎車踩得多；二是車速不敢太快，長時間低速行駛，導致燃油經濟性差。如果是手動擋車，換擋時機不合理，或者忘記換擋，時常低擋位高轉速也是油耗大的重要原因。

預判能力很重要，不僅能節省燃油，而且還更加安全。簡單來說，在沒有緊急情況的前提下，剎車踩得越少油耗就會越低。能預判準確前方的交通狀況，該踩油門及時踩油門，該滑行的及時鬆開油門，多利用車輛的滑行，剎車踩得自然就會少，油耗就會降低。打個比方，看到前方是紅燈了，在遠處就要及時鬆開油門，讓車滑過去就可以了。不要一直踩著油門不放，到了近前才鬆開油門去踩剎車。不只是前方紅燈的情況，路上行駛跟車也是同樣的道理，前方几輛車剎車燈都亮了，自己也就別踩油門了，也要準備剎車了。而新手往往沒有這個意識，直到距離前車很近了才開始剎車。很多新手都是這麼做的，曾經維修試車時常能坐新手開的車，感覺特別害怕，看著就像是要剎不住了。

第二方面是車速的問題，就算車不多，道路很暢通，很多新手也不敢開的太快，開車路上時常也能遇到，貼著實習標誌的新車在路上開的很慢，駕駛員一定是個新手。變速箱有傳動比，同樣的車速擋位越高發動機的轉速越慢，車速相同，轉速慢一定要比轉速快省油。新手車速慢，擋位要匹配合理，自然擋位也得低，別人正常行駛大部分時間都用5擋，新手低速行駛用4擋甚至3擋，自然低速行駛要費油。最高擋位勻速行駛，車速越接近90km/h時越省油。

顯示平均車速的車大家可以看一下，大部分人平均車速是20-30km/h之間，超過30的行駛路況一般都比較暢通，駕駛水平也比較高，油耗一定會很低。低於20的要麼行駛路況很擁堵，要麼駕駛水平很一般，最終油耗一定會很高。所以想提高車速，開車前最好能查看一下地圖，避開擁堵路段，城市中堵車也是油耗高的重要原因。

新手開車首先還是要把車的各項操作練習熟練了。熟悉油門和剎車的力度，油門踩多深有多大的動力，剎車踩多深有多大的制動力，每輛車都有差別。熟悉方向盤的轉向角度，打多大方向車輪能轉多大，練成良好的車感。當車操作熟練了之後，上路行駛才能有更多的精力去觀察前方各種路況，自己多總結經驗，很快就能脫離新手期。

悅哥講電影

增加油耗的6個壞習慣

第一：猛加油

很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的！而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼著急的事儘量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要儘量用收油來調整。

第二：低檔高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。

第三：頻繁併線

實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁並現了！而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鑽來鑽去，美其名曰遊車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，併線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。

第四：頻繁剎車

剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。

第五：長時間怠速

或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。

第六：改寬胎

有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性，於是在買了車之後首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎後對車輛的穩定性的確起到了一定的效果，特別是高速和過彎時的穩定性。但是換上了寬胎後，由於增加了輪胎與地面的接合面積，也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯，長時間高速行駛就很明顯了。

注意事項

在高速公路駕駛時不要超速，既可以減少油耗又可以做到安全駕駛

趣味逐鹿

從駕校出來的司機都應該知道，駕校是不會教你怎麼節油的。對於私家車來說，有車生活確實方便了許多，但是也增加了不少生活負擔。車只要發動著就要燒油，油是花你自己的錢買來的，能發揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要時時刻刻關注的事，因為這件事關係到你的錢包。雖然絕大多數人都有省油的概念，但真正做起來就不是那麼回事了，往往在不經意間就犯下了平白無故地增加油耗的罪過，今天就跟大家一起來回憶一下我們日常駕駛中可能出現的錯誤，大家看看有沒有你經常犯的，有則改之無則加勉。

猛加油

低檔高速行駛

另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。

正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那麼80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對於大多數車而言，當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。

頻繁併線