敘利亞打算向埃及購買剛退役的一批米格-21。(圖/敘利亞空軍)
據敘利亞新聞網站Zaman Al Wasl最近報道，敘利亞政府正打算從埃及購買一批其淘汰的米格-21戰鬥機。根據報道，近日，大馬士革派遣了敘利亞空軍高級代表團訪問開羅，實際檢查埃及空軍基地退役米格-21的狀況，以確認是否能夠購買它們。
當然，這篇報導也同時指出，購買米格-21只能算是一種最後的備選方案，是在沒有其他國家願意向大馬士革提供戰機之後，敘利亞才會最終選擇購買埃及米格-21。但消息來源還指出，現任埃及總統賽西已經預先批准了這筆交易，同時指示埃及空軍將大約40架米格-21妥善保存在機庫中。
在與武裝反對派作戰時，在2012年1月敘利亞爆發內戰前，敘利亞空軍擁有3個米格-21戰鬥機旅，分別是部署在卡爾卡拉基地的第73旅（20架），哈馬和阿布·杜赫基地的第14旅（40架），代爾組爾和塔布卡基地的第24旅（25架），總計擁有超過85架的米格-21。因此，敘利亞空軍飛行員相當熟悉米格-21的操縱性能和戰鬥能力。
作為北非一支強大的空軍力量，目前，埃及空軍正在快速推進裝備現代化進程，即通過淘汰包括美製F-4E幽靈式II、F-16A“戰隼”，法制幻影V，米格-21等幾款無法適應埃及空軍現代化的較老式的戰鬥機，並對所擁有的新式的戰鬥機，諸如：F-16C/D、米格-29M，法制陣風等進行現代化升級改造。
同時，目前還正在推進向俄羅斯採購俄製Su-35“側衛E”三代半戰鬥機項目。未來，還有可能購買俄羅斯蘇-57或美國的F-35隱身戰鬥機，因為，阿爾及利亞空軍已經決定要採購蘇-57，一躍成為首個裝備五代機的北非國家，裝備水平一舉成為非洲最強，一直以來都是實力最強的埃及空軍當然不甘心被超越。
在蘇聯的幫助下，敘利亞空軍曾經也是一支規模龐大、裝備精良的大國空軍。但是蘇聯落後僵化的指揮和訓練體制也被敘利亞全盤吸收。導致在歷史上長期被以色列空軍按在地上狠狠地摩擦，被虐的找不到北。最著名的當數1983年6月9日的貝卡谷地空戰，此役，約80架米格-21、米格-23被擊落，而以色列空軍無一損失，打出了80：0的成績。
之後，痛定思痛的敘利亞空軍認為是“機不如人”，也曾希望購買更先進的戰機，包括米格-29和米格-31飛機。但是由於敘利亞並非產油國，經濟實力很有限，自1991年蘇聯解體以來，後來的俄羅斯深陷經濟危機中無法自拔，再也無法以“友好價格”提供敘利亞新式飛機和零件。即使敘利亞空軍非常羨慕駐留在赫梅明空軍基地的俄羅斯戰機，包括蘇-34、蘇-35，但是由於實在是沒錢買，也僅止步於問問而已，無實質性的進展。
如今，敘利亞內戰持續了9年，國內早已滿目瘡痍，要不是有俄羅斯和伊朗的力挺，敘利亞政府早已經撐不下去。但是，這也意味著本來就沒什麼錢的敘利亞更沒錢購買先進武器裝備。現代戰鬥機動輒上億美元一架，對敘利亞來說猶如天方夜譚而空軍戰機也損失慘重，急需補貨。
與此同時，與激進的IS叛亂組織、反對派武裝的戰鬥是一場低烈度、低水平的戰鬥，由於其沒有先進的空軍力量，防空水平也很低，因此不用牛刀也能殺雞。對於以色列空軍時不時的越境打擊，反正也無法抵抗的住，也不會傷筋動骨，只能隨它去吧。在這種情況下，價格便宜、皮實耐用、性能可靠、出動率高、操縱還不復雜的米格-21的優勢也就凸顯出來了。同時，經典機型米格-21還具有較低的失速率，極限速度超過2馬赫，可以安裝多種彈藥，包括簡單的重力炸彈，用於打擊殘存的反政府武裝和ISIS分子就足夠了。
埃及空軍還有一種與米格-21很像的戰機，那就是從中國採購的殲7戰鬥機，也因性能老舊，處於停飛或半停飛狀態。如果現在封存的40架米格-21不夠用，那麼這批殲-7也可提供給敘利亞使用，只是不確定敘利亞是否也對殲7有興趣。
或許用不了多久，敘利亞上空就會有一批埃及血統的米格-21了。
之所以為敘利亞大開綠燈，是因為埃及也深受ISIS武裝組織和基地組織的威脅，上述武裝對埃及的安全同樣也構成威脅，如能協助敘利亞內部安定，對自己也有好處。
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