說到豪華汽車品牌，我相信絕大多數人都會脫口而出就是奔馳、寶馬、奧迪等等，但那些隱居在市場上的一些二線品牌很少人會知道，英菲尼迪也是一款秉承經典，令人讚歎的豪華車品牌。 2010年，英菲尼迪FX迎來了新一代，超越時代的設計很搶眼，讓世界人民認識了一個長期沉寂的奢侈品牌——英菲尼迪。這款車是匹配的V6發動機，讓你更體面！為了更好地提升知名度，英菲尼迪這款車瘋狂下降17萬，勢必與BBA競爭！
QX70的“父輩”車型所屬英菲尼迪FX系列，最早期的FX45車型04年就已引入國內。由於種種原因，早期FX放眼國內與全球市場銷量都很一般。究其原因，價格高但品牌溢價能力不夠、外觀設計平庸、排量過高等等……只得靠新穎的車型定位挽留小眾消費者。
QX70是英菲尼迪最豪華級SUV，威猛的前進氣格柵，以及超長的發動機前艙，把整個車身壓縮成一款具有跑車型的SUV。這款車線條飽滿富有強烈的肌肉感，有一種難以駕馭的感覺，超強的動力和高科技的配置，滿足了土豪的消費者的需求。整車造型充滿力量感時尚個性，外觀看起來就像一頭蓄勢待發的“猛獸”
QX70有著4862/1928/1680mm的車身尺寸，軸距達到2885mm，幾次改款，車身尺寸的幾乎沒怎麼變，與卡宴，寶馬X5等主要競品相比毫不遜色。2885mm的軸距稍微有點吃虧，但也非常的有限。
作為高端品牌，精緻細膩的做工在QX70上得到很好的體現，這點無可厚非的，無論是從樣式、還是用料方面這是豪華SUV應具有的。英菲尼迪的內飾設計是無可挑剔的，中控臺採用了大量的皮質包裹，做工出色。極優秀的裝配工藝，紮實的做工，全面軟材料覆蓋，不是軟搪塑就是真皮，皮質的手感也非常的細膩，盡顯豪車本色。方向盤採用真皮包裹，兩邊帶有多功能快捷鍵，換擋撥片與方向盤分離的。
配有無鑰匙進入和一鍵啟動、前排空調座椅、與整車同步研發具有一體化設計的11揚聲器的Bose音響系統、GPS導航、智能巡航控制系統、後排移動系統、帶腰部支撐的14向電動調節座椅、8向電動調節副駕駛座椅、後輪主動轉向、智能底盤減震控制系統等豐富的科技配置
這款車搭載3.7L和5.0L發動機，351馬力和431匹超強馬力配合較硬朗的懸掛調校，英菲尼迪QX70，7秒的0-100KM成績，強勁動力看得見。好像在駕馭一款跑車。
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