大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而闻名中国
捷达、高尔夫乃至帕萨特等车型
都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作
然而、大众的领导者们显然不甘寂寞
决心涉足豪华轿车领域
欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下
于是，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内
一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了
那就是辉腾
即使这款车的优点众多
但是上百万的新车售车不免让人望而却步
花了上百万元买台车回去
却被亲戚朋友误以为自己买了一辆几十万的帕萨特
心中难免会有些许不甘与迟疑
也许正是这个原因
造就了辉腾的销量惨淡以及较低的保值率
其主要原因就是因为这款车的受众实在太小
车型：2011款 辉腾(进口) 3.6L V6 5座加长商务版
上牌日期：2011年8月
表显公里数：118930公里
车商报价：29.6万元
这是我在前几天在二手车市场检测的一台二手辉腾
客户提前就预约了我们的检测服务
因为检测地点离我很近
公司就把检测订单派给了我、由我完成此次检测任务
说实话、接到这个百万豪车的检测订单
我的内心是平静的
做为二手车验车师、最大的好处就是
可以看这种各样的车、可以开各种各样的车
可以接触到各种各种的人
作为一个朝气蓬勃的青少年、对于这种商务轿车
我是完全提不起兴趣的
处于对客户的负责、对职业的尊重
我必须一丝不苟的完成这次检测任务。
11款的辉腾3.6V6版一共有3个配置
舒适版、商务版、individual版（也就是定制版）
每一个配置之间还是差了不少钱的
当然也差了不少功能、比如
轮毂方面
舒适版和定制版都是标配的18寸轮毂、而商务版（丐版）标配的则是17寸轮毂
电动尾门和无钥匙进入作为D级轿车的辉腾、商务版居然是没有的
这就有点让人搞不懂了（这还让我怎么装逼）
电动方向调节、记忆座椅、座椅通风这几个国产车都有的功能
居然也只有定制版才有配备
就这几个配置的差别就相差了10几万的售价
对于购买新车而言着实有点不划算
不过、我们今天检测的是二手车（不存在的）
辉腾在11年有一次大的改款
主要的改变就在中网的改变
09款年以前的辉腾前脸看起来像是帕萨特领驭
而11款的辉腾前脸看起来像是新款的迈腾（个人意见）
即使是同年份的两款车型
它们之间的差价也是有1万元左右呢
所以
如果你需要购买二手辉腾、确认好车型的年款和配置还是很有必要的
之所以二手辉腾会比新车便宜很多
主要是因为二手车不像新车、只要价格合适就行
7年、十几万公里的磨损
不管是出事故还是机械老化的概率都会大大增加
在购车前做一次详细的检测、还是很有必要的
接着咱们就来看看看、这台7年车龄10万公里的二手辉腾
到底有什么样的毛病
二手车可不像新车，车上要是有了划痕，你可以让4S店送你几次保养
如果你拿二手车的划痕说事、可能没几个车上愿意理你吧
如果实在找不到借口了，那这些划痕来砍价也是挺不错的
这里交给大家一个小方法、判断保险杠是否喷过漆
保险杠一般都有几个雷达
在雷达探头与保险杠之前有一个缝隙
这个缝隙正常情况下应该是黑色的
如果缝隙里面像这样、和车身一个颜色
这就可以说明这辆车的后保险杠是喷过漆的了
橘皮是因为喷漆修复是工艺不良
导致漆面喷洒不均匀
出现和橘子表皮一样的粗糙纹路
因为一般我们发现一辆车的表显出现了橘皮现象
我们都会定义为该部位是有过后期喷漆的
其实这辆车的小刮小碰还是特别多的
这辆车除了车顶和右后门、左前门没有喷过漆之外
其他地方都是有不同程度的钣金修复喷漆的
在外观骨架方面
整辆车除了有大面积擦挂喷漆之外
整车的结构件是没有任何问题的
整车的前后位置都是相对于比较好检查的
这款车最麻烦的就是ABC柱
这辆车的ABC柱是完全拉不开的
只有借助漆膜仪来检测这辆车是否有过切割修复历史
当然最终的结果还是挺好的
在内饰方面
虽说这辆车开了有11万公里了
由于全车内饰采用实木装饰
相比于塑料件、时间越长光泽度越好
所以、即使公里数很长内饰也不会有太严重的磨损
比如这辆车的内饰就没有很明显的磨损痕迹
内饰保养的算是非常好的了、就这个公里数而言
最重要的是、这辆车是没有爆气囊和泡水痕迹的
通过这几个方面的检查我们基本就可以了解到
可能是车主技术好或是运气不错
在这7年11万公里的使用中、这辆车是没有发生过大型碰撞事故的
说着说着、注意力就来到了这台万众瞩目的V6发动机
如果要说W12才是辉腾的精髓
那么V6就是阉割过的精髓
3.6自然吸气能够爆发出280ps马力、提供370N.m的扭矩
可惜的是、作为一款大排量轿车
百公里提速居然高达9秒钟
也证实了这辆车商务车的定位、与运动是沾不了边了
对于二手车的检查、可以说发动机变速箱才是整个检测核心
我们先是对发动机变速箱进行了静态检查
升起底盘后我们可以发现几个现象
连接发动机的机脚垫螺丝是没有拆过的（说明发动机是没有抬下来过的、没有大修过的）
油底壳有大量的油渍堆积（说明这辆车的油底壳是有渗油现象的）
油底壳有明显的后期打胶现象（说明这辆车的油底壳密封垫圈换过、也说明这辆车以前渗油比较严重）
当然、发动机渗油对于一辆德系车而言可谓是家常便饭
不过、这种渗油漏油也是小事
无非就会导致机油消耗加快、增加车辆自燃的概率
处理起来也很简单、更换密封垫圈就行了
在静态方面这辆车的发动机变速箱表现还是挺不错的
没有大面积的拆卸维修现象、也没有大面积的渗油漏油现象
最后我也对这辆车进行了动态的检查
发动机变速箱均没有故障码的存在
数据流也是正常的
在整个路试过程中除了噪音大、动力软（提速无力）其他方面都还是比较符合商务车的使用要求的
25万能买到的二手车可是非常多的
07年的奔驰S300和09年的宝马730都能买到
同样的20多万、不选择奔驰宝马而选择辉腾
除了辉腾更加低调以外、更多的可能是奔驰宝马所比不了的超高性价比
对于今天我们检测的这辆辉腾而言
车况算是比较良好的了
7年11万公里的车、内饰保护的非常好
全车也只是有一些小的擦挂事故
就连最重要的发动机也没有大面积的拆卸渗油现象
发动机的状态可谓是巅峰级别的
这辆车买回去后只需要做个常规保养把后面两个刹车片换了
就可以安心使用了、可谓是非常值得的一辆车
好了今天的鉴定案例就分享到这里
如果你需要检测二手车、或是想要拜师学习
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