十八線車評人
裸車價五萬預算可以考慮一臺燃油車和一臺電動汽車
燃油車可以選擇寶駿310W-2019款手動舒適型（VIB），指導價5.28萬優惠後在5萬以內。這臺車的優點為駕乘空間充足，車身尺寸達到4620*1710*1535、軸距2750mm，尺寸雖然還是緊湊級但旅行車的車型特點與SUV是相同的，後備箱以及擴展儲物空間非常充足，大軸距也帶來了理想的後排腿部空間，寶駿310W的入門級最適合自駕遊的車型沒有之一。
發動機搭載通用L2B型號的1.5L自然吸氣，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m，升級國六後這臺發動機的動力有一定下滑，不過驅動這臺鎮隔壁質量不過1210KG的車還算夠用。這臺發動機在動力方面確實沒有什麼優點，但節油水平還是比較理想的，310W的綜合路況平均油耗在7.5L/100km左右，用車成本可以理想的控制。
配置方面該車只有前排主駕駛一枚安全氣囊以及ABS EBD等，主流的胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統並沒有配備，不過綜合價格與車型而言還是可以接受的。舒適配置自然只有手動空調了，綜合性價比在預算內的燃油動力汽車中寶駿310W還是比較高的，可以作為首選項。
新能源汽車建議選擇比亞迪E1低配進版，指導價5.99萬，雖然指導價超預算但新能源汽車免徵購置稅，落地價格也沒有多多點。推薦這臺車的理由很簡單，10萬以下的微型電動汽車只有比亞迪提供電芯的終身質保；電動汽車在使用過程中會出現電池容量的下滑，下滑到到一定程度後續航里程自然會少一些，想要恢復新車長續航則要更換電芯，而電芯的成本以鎳鈷錳為例也要1500元左右1kwh，換一組電芯需要數萬元的費用。比亞迪為其量產車提供電芯的終身質保，在容量減少30%後可以免費更換，這是唯一能夠有效控制用車成本的品牌。
該車車身尺寸為3465*1618*1500、軸距2340mm，級別屬於A0級微型兩廂車，不過這臺車還是五門五座佈局，實用價值高於競品。低配的配置水平同樣一般，不過比310W多出副駕駛的安全氣囊，舒適配置水平相當。
續航方面該車NEDC測試值為305公里，實際用車在冬季能達到250公里左右比較真實，因為低溫環境中使用的電熱空調比較費電，其他季節續航里程會多一些。比亞迪E1是高度集成的E平臺打造，輕量化水平高於同級競品。如需要純電動汽車預算內可以選擇E1，如不能接受E1那麼燃油車一定還是首選項，供參考。
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天和Auto
下面小編詳細的回答一下上下班單程20km，5萬以內的車有合適的嗎？
1. 新奧拓
新奧拓搭載的是鈴木的新款發動機，在全球最先進的小排量發動機中少不了它的身影。油耗保持在5升每百公里以內，十分經濟划算，價格上4.49萬元起步的它無疑更是性價比高。在車速上它的最高時速也能達到160千米每小時，可以說應付各種出差加班也是十分划算合適的選擇。當然在內飾上它的風格就比較簡樸了，尤其是後排車窗還是手動的。
2、吉利遠景X3
作為國產車，近些年吉利的銷量還是相當不錯的，就今年上半年來說吉利的銷量位列前5名。吉利的車都有一個很大的特點，那就是外觀設計好看，X3雖然價格並不貴，但外觀設計卻顯得十分高大上，乍一看和十幾萬的車沒啥區別。另外，雖然價格不貴，但配置方面卻十分齊全，一鍵啟動、定速巡航、倒車影像等應有盡有。最重要的是，吉利這款車油耗不高，整體經濟性非常強。
3、長安悅翔
誇張的前臉非常有個性，看上去有點雷克薩斯的感覺，整體小而又顯得大氣，內飾全是塑料，還還是很實用的，在售的車型有兩種動力可以選擇1.4升自然吸氣和101匹馬力和1.5升107匹，對於這臺小車來說足夠了。
4、比亞迪F3
雖然說這款車比不上吉利遠景X3好看，但整體性價比也挺高的，並且上市這麼久口碑一直很好。比亞迪F3最大的優點就是它空間夠大夠寬敞，十分適合結了婚的人購買。另外這款車雖然價格在四五萬，但配置也是十分豐富的，連座椅都是真皮的，並且內飾也十分簡潔大方，性價比真的是很高了。
5、北斗星
北斗星和其他兩款車型不同在於一直在推出新款車型，2019款北斗星目前已經在售，1.4L的排量版本售價僅僅在4.1萬元左右。但是眼尖的朋友一定發現了這臺車的車頭已經不是鈴木的標了。這出現的是昌河的車標。從外觀看它和現款北斗星其實有不小的差距，不過油耗依舊是十分低的，售價也基本維持了老款車型的售價。
6、奇瑞艾瑞澤5
這款車不僅外觀好看，內飾也十分有質感，雖然價格不高，但看起來還是很有規格的。艾瑞澤5的配置也很豐富，全液晶儀表、倒車影像等一應俱全。另外值得一提的是，這款車終端有1萬左右的優惠，所以在價格上相當優惠。不過艾瑞澤5有一個比較致命的問題，那就是油耗偏高，不過5萬左右能買到這樣的車已經很不錯了。
7、寶駿310
寶駿的車在低收入人群中還是非常受歡迎的，銷量一直都不錯。雖然寶駿310是一款兩廂車，但空間表現能力還不錯，方便小巧很適合家用。另外，寶駿310排量不大，油耗也十分友好，還增加了一款1.5L的發動機，加入了AMT變速箱和ESP配置，競爭力十足。
總結：最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
都說坐公交不如坐地鐵，坐地鐵不如自己開車，還是很有道理的。公交車就不用說了，又擠又不準時。而現在的地鐵一旦擁擠起來也絕對能讓人受不了，一到上下班高峰期就更加崩潰，真的還不如花點錢買輛車來的自在。不過想用5萬元買一輛不錯的車，還是有點難的。
針對這種情況，我建議可以買輛小型的代步車，上下班單程20km開起來也是綽綽有餘的。比如今年9月份剛剛上市的寶駿E200就不錯，作為全新推出的新能源車型，寶駿E200絕對是一款讓人“一見傾心”的車型。
寶駿E200在顏值上非常出眾，與眾不同的設計很符合年輕人的審美，外形小巧又精緻，採用了幾何元素設計語言，擁有非常強的辨識度。前臉造型給人感覺“萌感十足”，而細長條設計的前氛圍燈和尾燈，也為整車看起來更加精緻。
當然，除了外觀精緻外，寶駿E200在內飾上也相當亮眼。簡潔的北歐風格很符合時下年輕人喜歡的“冷淡風”。同時，寶駿E200懸浮開放式的中控看起來更顯輕盈，與外觀的動感相呼應。
此外，可能很多人會對寶駿E200車內的儲存空間表示懷疑，其實縱觀寶駿E200的空間佈局，車內擁有許多實用的設計，如車門扶手、專用掛鉤、儲物槽等。同時，副駕駛座椅提供的隱藏式空間和座椅後面的空間也能存放物品，為用戶的出行帶來更便利的體驗。
在整車尺寸上，寶駿E200的長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，相比傳統的燃油車來說，寶駿E200絕對是精巧小巧的。兩座佈局不僅保證了乘坐空間的舒適性，而且上下班結伴出行不成問題。
與此同時，寶駿E200的“小身材”很好地解決了大多數車主停車難的問題。轉向半徑僅有3.8米，停車十分輕鬆便利。
寶駿E200在出行上也十分有看點。作為新能源車型，寶駿E200的綜合工況續航里程為250km，最高車速可達100km/h，上下班單程20km根本不在話下。同時，其百公里耗電量約為10度，每公里花費僅要6分錢，超低成本出行，比坐地鐵更便宜。
值得一提的是，寶駿E200的充電模式不依賴傳統充電樁，可使用普通家庭接地線的220V三插電源就能進行充電。
其充電功率小於2kW，僅相當於2個電飯煲同時工作。下班回家就能充，充電10小時左右就能充滿，第二天出門完全不用擔心。此外，寶駿E200還配套了6.6kW充電機，僅4小時左右即可充滿，更好地縮短了充電時間，滿足用戶快速充電的需求。
要知道在5萬元以內的汽車市場，想入手一款顏值、性能都過關的車型並不是件簡單的事，這對一些品牌的造車實力相當有要求。寶駿E200為城市人群提供的經濟出行方式的同時更帶來了品質化的體驗，很好地解決了人們上下班的代步問題。
