用戶110159198016
長安cs55零下12度至22度早上熱車三分鐘左右市內表顯長期油耗9.3以下，偶爾跑個150多公里表顯5.5至5.6。上坡用手動模式，出了市內願意用S擋，假如跑到120收油降速到80左右，輕輕踩一下油門有種很舒服的感覺。降擋頓挫不明顯（一直開的手動擋，第一次買自動擋，當時看了寶來手動擋）GS4沒有試駕過沒有評論權，不吹不黑，希望能有幫助。願 所有的準車主及評論者不吹不黑，有問題以真實曝光，這是對別人好也是對自己好，水軍也好鍵盤俠也好難道你們就不買車或者是不換車了？希望不管是國產車還是合資車越做越好，不偷工減料，最後得力的有消費者也有企業或是集團公司。畢竟只有消費者認可了企業品牌才能立於不敗之地（個人觀點）
銀O_O狼
這兩款車也是國產緊湊型SUV銷量榜前十的常客，這也就表明這兩款車口碑和市場佔有率是得到大家認可的，屬於那種既叫好也叫座的車型。
不過如果你仔細關注過這兩款車的人，應該從銷量榜單上能看出個大概：傳祺GS4現在是賣不過長安CS55的。
原因大概有以下幾點：
第一，傳祺GS4的負面新聞。比較出名的去年的斷軸事件，這個是影響傳祺GS4銷量的直接原因，拋開真愛粉，這對新用戶來說是個不小的衝擊。
第二，長安CS55的負面新聞。似乎影響不大，主要是去年的同門老大哥CS75機油增多事件。
客觀分析，自己去考慮。
第三，傳祺GS4更新換代比長安CS55慢，無論是宣傳攻勢還是實際公司操作過程都是如此。這點你可以去論壇關注，問一些老車主的真實意見。
總得來說兩款車還是國產SUV比較靠譜的車型。
未來守護者1987
說真話，gs4都沒在我考慮範圍，我在哈弗H6博越CS55這三車徘徊了一年多，今年4月1日提車 CS55，發個圖片，免得說無圖無真相
耘香園
首選長安吧 不論配置還是質感確實不錯 這兩種車型十個至少九個會選長安的
TOUTIAO老用戶
首先要給樓主支持國產的情結點贊，D哥很高興能為樓主解答。
樓主要選的是長安CS55的新車型，這裡應該叫長安CS55 PLUS才對，現在市場上的產品很喜歡用PLUS來區分版本，其實後面加上PLUS意思就是加強版。傳祺GS4上市於2015年，於2019年11年推出了GS4 2.0版本，長安CS55上市於2017年。
下面來具體比較下這兩款車。
價格
長安CS55指導價9.19-11.49萬元，自動擋車型價格10.19萬元起，傳祺GS4指導價8.98-15.18萬元，自動車型價格11.38萬元起，因為兩款新車的上市時間都不長，市場基本沒什麼優惠。表面看來，傳祺GS4的價格更低，其實那只是針對入門版而言。綜合來看，長安GS4要比長安CS55 PLUS 偏貴。
內飾配置
兩款車的內飾風格差異比較明顯，長安CS55 PLUS最想告訴大家是它的運動特性，而全新傳祺GS4的科技感和豪華感更強。這裡我更喜歡傳祺GS4的內飾風格。
為了便於比較，我這裡選擇長安CS55 PLUS 頂配（指導價11.49萬元），傳祺GS4自動精英科技版（指導價11.98萬元）
配置方面，長安C55 PLUS 頂配配有4安全氣囊、360度全景影像，胎壓顯示、全景天窗、陡坡緩降、一鍵啟動、主駕電動座椅、10.25英寸液晶觸摸屏、語音識別系統、車聯網、LED大燈、自動空調等。
傳祺GS4配有4安全氣囊、倒車影像、胎壓顯示、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、一鍵啟動、8英寸觸摸屏、LED大燈、自動空調、車內淨化等配置。
傳祺GS4雖然價格比長安CS55 PLUS 要貴近5000元，可是從配置方面比較，還是長安CS55 PLUS 更豐富，它比傳祺GS4多了360度倒車影像、主駕電動座椅、語音識別、車聯網和更大的中控屏等，這些配置都時下流行的，可見長安CS55 PLUS 的配置時尚性更勝一籌。
動力和油耗
很湊巧，這兩款車都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，並且都是各自自主研發的成果。
動力數據，長安CS55 PLUS的這款1.5T發動機最大輸出功率156馬力，傳祺GS4 的發動機最大輸出功率169馬力，也許大家會有疑問，為啥同排量，都是渦輪增壓，怎麼輸出動力還有13馬力的差距，這是因為傳祺GS4的發動機運用了直噴技術，而CS55 PLUS採用的是偏柔和的電噴技術，兩車的自動擋都是搭載愛信6AT變速箱。
在加速方面，傳祺GS4因為動力數據更大，還加上有運動模式可選擇，它的加速表現強於長安CS55 PLUS，油耗方面，兩款車型相差不大，百公里8L左右。
空間實用性
從上表可以看出，傳祺GS4的乘坐頭部空間比長安CS55 PLUS更寬鬆，兩車的後排座椅都能放倒，實用性不用擔憂。
選車忠告
綜合來看，我覺得樓主選擇長安CS55 PLUS 更為合適，它的價格更低，配置更加豐富，並且長安CS55這兩年積累的口碑也不錯，至於加速表現比傳祺GS4也就少那麼點激情，但滿足家用是綽綽有餘的。
單行道D哥
這兩款車其實都不錯，無論是外觀還是配置，人機交互系統，做工等在自主品牌裡面都屬於一流
但是我更傾向於長安的CS55，大致原因有以下幾種，
一，動力總成更可靠，傳祺的1.3和1.5兩款發動機技術一般，動力較弱，中後段加速無力，油耗有些高，普遍反應變速器異響頓挫嚴重，影響行車質感，
長安1.5T馬力比傳祺GS4大，6AT變速器可靠性較高，
二，內飾做工太差，塑料感嚴重，給人一種不上檔次的感覺，長安做工不錯，手能觸摸到的地方都是軟性材質覆蓋，
三，油耗有些高，馬力大了不費油，就怕是小馬拉大車，GS4就是這個問題
四，安全，C-NCAP(中國新車評價規程)第二批車型碰撞測試中，傳祺GS4在完成測試後起火而被降星。尤其是那次“斷車”門事件，不得不讓人對傳祺GS4的質量感到懷疑。
小車車飛
這兩款車都是國產SUV銷量前十的常客，兩者也確實是同價位競品車型，既然要對比，我們就選擇其中兩款銷量較多並且價位接近的車型，分別是GS41.5T的2018款自動兩驅精英版和CS55 1.5T自動藍動型。
外觀內飾不做評價，見仁見智車身尺寸相差無幾。
動力上兩者都採用1.5T渦輪增壓發動機配6at,各項參數非常接近，沒有輸贏。
綜合油耗方面也相差不大，CS55稍微好一點。
配置上兩者相差就比較多了，GS4只比對方多出了自動駐車，前霧燈，後排隱私玻璃。而CS55就多出了很多實用性配置，比如胎壓監測，倒車影像，全景天窗，導航，中控臺彩色大屏等,此項對比CS55佔優。
後期常規保養上，GS4六萬公里常規保養大概6700元左右，而CS55大概在7200元，GS4略微佔優。
綜上所述，兩款車在品牌附加值相當的前提下，各項對比基本打平，CS55比對方多出了許多實用性配置，更值得推薦。
烏龜跌倒了
先不說駕駛體驗和整車質量等相關對比，單從外觀質感以及內飾做工上比較，你就知道SC55相比GS4壓根就不再一個層次上面！有空親自去看車和體驗再做決定，至於買哪款跟隨自己的內心，反正我是推薦GS4！
楊光很帥
長安cs55。兩年了，23000公里，沒出過什麼毛病，車門悄悄有一點異響。偶發。不過，最近空調出風口撥片壞了，不曉得是不是天太冷，熱風一吹，鬧的。市區9-10個油。高速，110公里，7個油
努力生存的小人物
是我就不要由於了，至接提長安，問我為什麼！呵呵，因為我買的長安35已4年快5年了，還沒發現一點問題！
