尚峰凌云
300h是雷克萨斯es系列当中唯一值得买的车型，由于电机在起步和低速时的助力，300h也是雷克萨斯es系列当中提速最快的，特别是0～60阶段，es300h的加速感还是很给力的，但车速过了80以后，丰田的混动就是发动机直连模式，这时的电机和电池反而成了累赘，扔掉它们反而会更省油和提速更快，总体来说，es300h的零百加速时间在8.9秒左右，差不多已经达到了主流B级车型的动力标准。
是的，你没看错，雷克萨斯es300h是一款B级车，属于B+极，虽然它的落地价不便宜，为46万～50万，已经可以买奥迪a6l的3.0t四驱车型。
宝马5系和奥迪a6l一样，都属于C级车。
在宝马5系、奔驰E级和奥迪a6l等同级BBA车型当中，宝马5系是竞争力最强的，新宝马5系不仅良好的继承了宝马车型操控感强的特点，其乘坐的舒适性也得以跟同级的奔驰车型相媲美。这一点尤其深受广大用户们的赞誉，跟新3系的遭遇真的不一样。
宝马530li搭配的是2.0t高功率发动机，虽然其车重为1.77吨，但其零百加速时间仅为6.7秒。其实，如果是比动力拼加速，丰田车型差不多都是同级别垫底的，动力方面确实不是丰田车的优势，别说雷克萨斯es系列都是自然吸气发动机，就是ls系列和皇冠搭配的2.0t涡轮增压发动机，跟同级的德系美系车型相比，在拼加速方面也赚不了任何便宜。因为丰田比较保守。
最后在名气度方面，雷克萨斯现在只是二线品牌，其地位是和凯迪拉克、马自达一样的，我知道这样说肯定有人不服气，但在雷凯马系列当中，雷克萨斯全系的月销量只有一万六，凯迪拉克月销一万四，马自达全系还能月销一万八！雷克萨斯也没有脱颖而出阿。
也就是说，不管你怎样宣传，雷克萨斯现在的品牌度还是比不上宝马的，不是加价越高就越是好车，以雷克萨斯es200为例，把定价加到290万，难道就能跟劳斯莱斯相媲美了吗？你也知道这是不可能的事，是不是？
综上，若是家用，而且一直也是丰田的忠实粉丝，可以选雷克萨斯es300h，若是商用或者是从名气度方面考虑，我觉得应该选择宝马530li。
