1、日本车发动机为什么难拆出来？就因为零下30度环境下组装发动机！
日本车的质量相信各位有目共睹。日本制造堪称世界一流，比如说它的汽车发动机制造上，不惜花费高昂成本，在零下30度的低温环境下组装发动机，这可是没有哪家车企敢这样做的。低温环境下有利于提高发动机内部灵机的紧固性。有研究表明，当发动机的轴经过低温处理后再与高温孔进行组装，当温度降至常温后，零部件会更加坚固。所以，这也是为什么日本车的发动机很难维修的原因。要知道，在零下30度的低温环境下组装，对于组装机器的要求是比较高的，现在也没有哪家国产车企能够做到这一点。日本车精益求精的工匠精神为它赢得了世界的口碑。
日本车厂商对发动机的技术要求是很高的。比如说0-7.5稀如水的红桶机油是很多车系都不敢用的，而地球梦发动机就能用这种机油，可见它的实力。还有像什么凸轮、摇臂这些位置，其精度要求更高，处处都体现了日本制造企业的工匠精神。
2、都说日本车质量好，为什么比不过大众，这三大理由很扎心！
既然日本车质量，为什么却不如大众，原因有三点：
发动机：不可否认，日本车的发动机质量是很不错的。但与大众发动机相比之下，则是可圈可点。要知道日本车的发动机主要以自然吸气为主，而大众的发动机则是涡轮增压为主。熟悉发动机的朋友都知道，涡轮增压在动力上会比自然吸气更强劲，尤其是年青一代车主，追求动力带来的快感，所以对于涡轮增压的粉丝们而言，就算你日本车发动机技术怎么好，我都不会选你的！
变速箱：变速箱方面，日本车和大众车同样有着明显区别。众所周知，大众车一般会使用双离合变速箱，而日本车却很少见到双离合变速。双离合，顾名思义，就是车辆在行驶途中，驾驶者能够根据自己的喜好，随意在干和湿两者类型之间进行切换，使车辆的操控性能更加优越。而日本车由于没有采用双离合，而是采用了两组变速箱，这样的话，会使得变速箱之间的摩擦力更大，增大了耗损率。
底盘：作为汽车三大件之一的底盘，同样是很重要的。它其实指的就是汽车的悬挂。大众车大部分采用独立悬挂，操控起来没有颠簸感。而日本车可是出了名的轻质量，给人一种飘飘的感觉。由于日本车的车身质量小，所以在高速行驶或者转弯的时候，车辆容易飘起来，并且容易发生侧翻事故，由此带来的事故也是挺多的。好了，今天的分享就到这里了，希望此文的内容能为你带来帮助！
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