五龍山的飛仔
奇瑞1.5L自然吸氣發動機，搭載艾瑞澤5上，這款發動機可能現今社會技術不在先進，但表現可不低，油耗不高，耐用度非常好，很少聽說這款發動機有什麼毛病，動力性也算不錯，實際上奇瑞的小排量發動機都表現非常好，這麼多年的積累了。
吉利1.8L自然吸氣與搭載在領克上的2.0T發動機，1.8的發動機有些年頭了，應該是逆向研發的，但表現真的不錯，這款機器經過這麼多年的考驗與完善，已經很完美了；2.0T發動機應該是與沃爾沃共同研發的，這個發動機就厲害了，是不輸於合資品牌的發動機的，無論動力性，燃油消耗，還是穩定性都可以說非常好，應該算自主2.0T標杆了。
還有寶駿1.5L，長安2.0T等等，都很不錯，國產發動機現在也不在是弱項了，目前國產車主要是匹配功底不如合資，其餘指標雖有差距，但已經不明顯了，現代工業，發動機都很成熟，都能用的住，看國產車，只要是主流的這些大企業，例如長城、長安、廣汽、吉利、奇瑞等，都沒有問題。
陽哥品車
我向你推薦吉利帝豪GL,有1.4T,1.5T,如果你不喜歡渦輪增壓就買自然吸氣1.8L,這車發動機還是挺好的，國產中的品牌，小排量是當下主流發展趨勢，最主要的是省油，平均油耗每公里5毛錢。動力輸出強勁，外觀流線完美，很大氣。操控很穩，方向盤輕，減震過凹凸不平的路很給力，而且前後空間還大，跑高速不飄。
奇瑞：奇瑞也沒少在科研上投入，最亮眼的ACTECO系列發動機中有一款熱效率達到了37.1%，熱效率就是有有效功和所需燃料的比值
在國產車省油排行榜中主要有榮威RX5、長安、吉利、奇瑞這些牌子。在這所有的牌子中榮威RX5的性價比最高。
gcd先上
長城汽車於2010年10月16日在動力研究院召開“2.0GDIT汽油發動機點火發佈會”。這是繼GW4G15汽油發動機、綠靜2.0柴油發動機之後的又一款由長城汽車自主研發的發動機，標誌著長城汽車在發動機自主研發上又一次重大突破
大俠靚仔坤
長安汽車發動機最好了
天下大世界
上氣通用五菱，
