对于一架飞机来说，单程飞行上万公里、跨越若干国家，并非难事。但对于中国空军运输机来说，这仍然具有历史意义。近来，中国空军伊尔-76飞机就干了这样一件漂亮事。期间，分别经停两个国家加油，引起不小的关注。在这背后，到底还有这怎样的故事？
中国空军伊尔-76近几日引起关注，首先是因为它出现在了菲律宾。有人在菲律宾达沃国际机场拍到了它的身影。随后菲律宾官方证实了这则消息。同时发布的消息称，中国军机降落此地是为了补给燃料，符合国际惯例和有关规程。“打算飞往澳大利亚的凯恩斯”，菲律宾方面透露了这样的消息。但这没有打消一些人的质疑：加油为何停留数天？
实际上，中国空军4架伊尔-76去年曾降落菲律宾克拉克空军基地。目的很明确，给菲律宾送去援助武器装备，包括连排用狙击步枪、CQ-A型自动步枪、高精度步枪等，总价值大概5000万元。菲律宾总统杜特尔特亲自迎接并验收。此前，美军也向菲律宾援助了一批枪械，但杜特尔特并未到场。
最近这一次，伊尔-76单刀赴会，到底是要做些什么呢？答案很快揭晓。11日下午，中国军方发布消息：参加中国空军和新西兰空军空中列车运输机联合演习的中国空军伊尔-76飞机，近日飞抵新西兰奥克兰。期间，经停了菲律宾和澳大利亚。相关报道显示，伊尔-76在两国停留期间，两国均提供了相关飞行保障。
中国距离新西兰航程上万公里，伊尔-76最大航程只有5000公里，必须中途加油。菲律宾和澳大利亚提供相关支持，这是国际惯例，但也是国家关系的晴雨表，反映未来走势曲线。应该说，菲律宾在认清美国的面目后，务实平等地与中国合作，选对了路。澳大利亚一方面发出一些杂音，一方面在经济上需要与中国合作，尤其在特朗普频频向盟友动刀的背景下，澳大利亚要给自己找后路。
菲律宾和澳大利亚两国如此选择，对外界来说算不上惊讶。此次飞行的目的地国新西兰，才是让西方感到“震惊”的痛点。要知道，这是新西兰第一次与中国举行双边联合演习，这不仅是新西兰邀请的，还是美国拒绝邀请中国参加环太军演之后。再考虑到新西兰与美国的关系，这样的演习就更值得西方尤其是美国深思。
演习由中国空军的伊尔-76运输机和新西兰空军的C-130运输机参加，从6月11日到21日，共10天。中国拥有至少17架-76。随着运-20产量的不断增加，中国空军投送能力和距离的提升值得期待。伊尔-76开了个好头。
求同存异，共同发展，世界一体，浩浩汤汤。中国空军伊尔-76飞出了一个漂亮的航线。2016年，中国使领馆租用直升机救助新西兰灾区中国游客，国人感同身受，深感祖国繁荣富强之光荣，点赞以人民为中心之决心。伊尔-76的这一次飞行，目的就是演习人道主义救援和海上搜救等，更为这种光荣和决心增加了坚实保障。得道多助，我们的道路会越走越宽。对此，西方真的不必“震惊”，转身寻求合作才是明智之举和长远之策。
閱讀更多 泰山永固 的文章
