在北京的地鐵線路網中，將有一個地鐵站可以實現“四線換乘”。記者昨日從施工方中鐵隧道局集團有限公司瞭解到，正在建設中的地鐵19號線平安里站首次使用了超淺埋棚蓋法施工，這裡將在未來實現4號線、6號線、19號線和3號線的四線換乘。
程功 攝
4號線平安里站設在新街口大街上，與其十字相交的6號線車站在平安里大街上，而正在建設的19號線車站則在趙登禹路上，上跨6號線區間隧道。這樣“逼仄”的空間，給平安里站的施工帶來了極大的困難。“平安里站位於老城區，地面的各種管線很多且沒有改移的條件，所以，像傳統的導洞法施工就沒法使用了。”施工方中鐵隧道局集團有限公司北京地鐵19號線04標項目部黨支部書記李樹斌告訴記者，為了解決管線無法改移的問題，平安里站在北京地鐵建設中首次使用了超淺埋棚蓋法施工，先在東西向寬度35米、長240米的車站頂部打上密排的鋼管柱，就像傳統的“火柴盒”式樓房施工一樣，在站臺的頂板之上先鋪上一個“棚蓋”，以起到結構支撐作用，“我們計算過，所有的鋼管柱加起來，總長度就達17515米，重量則有2600噸。”
寸土寸金的老城區，換乘一直是織密地鐵線網的重要舉措，作為交通樞紐的西直門站和東直門站都是“三線換乘”，而李樹斌告訴記者，平安里站將有望實現“四線換乘”，即地鐵4號線、6號線、19號線和遠期的3號線。
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