Hello，诸位早安，我是大霏！
不得不说帝都的春天真心比兔子尾巴还短，尚未来一场说走就走的春游，夏天就屁颠儿屁颠儿地来了。
不过好在夏天就是全体男人的“春天”，因为在这个季节里，满眼尽是短裙长腿小姐姐……
夜晚更是男人们的天堂，左手麻辣小龙虾，右手冰啤酒一扎，美得很！
虽然媒体曾不止一次地浇冷水，一斤小龙虾所含的热量相当于半程马拉松……
但那又能怎样，对于一名合格的吃货而言，“谁都不能阻挡，我对小龙虾的向往……”
BUT！Are you 确定？
当得知一斤小龙虾的价格比路虎还要贵时，你会作何感想？
（都闪开，大霏一本正经地胡说八道时间到）
老板，来三斤路虎，要变态辣！！！
这几天小龙虾再次走红网络，除了因为到了开吃的时节，更是因为它与跟它毫无相干的汽车捆绑到了一起。
少吃几顿小龙虾，林肯、路虎、阿尔法罗密欧.....啥啥啥都能有了
汽车大V们的脑洞之大，堪比宇宙黑洞，想出了一系列让人拍案叫绝、拍腿叫疼的slogen。
以后再呼朋唤友地去high，直接对老板说，“来两斤捷豹，两斤路虎，两斤宝马，两箱雪花，今天不醉不归！”
可是，道理我都懂，但小龙虾能一斤斤卖…我能吃到…车子能一斤斤卖吗？
有网友做足了功课，拿价格还算“亲民”的奥迪A3开刀。
奥迪A3，车重1340公斤也就是2680斤，每天吃一斤，一年365斤，也要吃7年。
到那时，就算菊花不残，嘴巴也性感地成为了梁朝伟的同款。
积攒多少小龙虾，才能买到DreamCar？
正如前文所言，虽然有的汽车价格比小龙虾便宜，但终究不能如麻小儿那样可以一斤一斤的买，那么问题来了，你需要忍多久不吃小龙虾，才能攒出买车的钱呢？
图：微博@萝卜-合作社
放心，贴心的媒体老湿们已经帮你算好了
五菱宏光比较给力，拒绝161顿小龙虾，国产神车开回家！
日系神车也不差，329顿的诱惑把持住，思域一准儿住进你车库！
831顿，一个让人望而却步的数字。奥迪A4L太难拿，梦里馋到叫妈妈！
阿斯顿马丁ONE-77,额，确定不把参照物麻小儿换成澳洲大龙？
算了，我还是选择继续吃小龙虾吧！！！
当然，也有一些誓与蒂花之秀比天高的牛人，带出了终极问题，
@北方的张大爷：“我一个月吃一顿小龙虾吧，你们帮我算算我多久能买辆路虎。”
呃……大爷，我觉得您应该考虑的不是要吃多久，而是，能活多久……
按照您所说的频率标准买到路虎，打破世界吉尼斯记录，将毫无压力，加油！！！
除此之外，在这场全民狂欢大讨论中，不少人所发的内容，可以说很理智，以及清奇了。
@飘逸的灰机： 好像你少吃一顿龙虾能把车开走一样！这跟10年每天不吸中华烟就能开宝马的骗局一样！
@唉我不是会员了：我记得有一句话“人这一辈子总共要吃大约3吨的食物，谁先吃完谁先走”
@牟中之星MX心中只她：A3很贵？你在开玩笑？我买的oppoA3才2q剩下的钱都买了小龙虾
调侃完冷静之后，问题也随之而来。
这到底是汽车广告，还是小龙虾的营销？
大霏翻遍微博、微信、知乎、豆瓣、漂流瓶、陌陌，终于找到了答案，其实这波儿娱乐狂欢，起源于一家公众号一篇非常正经的关于小龙虾的推送，小编只是在最后皮了一下，然后就变得一发而不可收拾。
汽车论斤卖，这事儿还真的发生过！
在去年的成都国际车展上，当时最热的话题被一家名不见经传的国产品牌抢走。
野马汽车在车展上发布了旗下首款MPV斯派卡的预售价格，官方给出的价格就是以斤为计量单位。
按照斯派卡1435公斤的整车质量，两款车型换算而来的预售价格分别为5.74万元与6.88万元，如此画风清奇的营销策略，也算是此次全民算小龙虾的鼻祖。
每斤价格再便宜又怎样，摇不上号都白搭！
你的车值多少顿小龙虾？
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