Oo繕變
S就是英語Sport運動的意思，就是大家經常聽的運動模式。從它字面上就不難看出，在S檔時，車輛的操控可以偏激烈一些。
S檔駕駛模式下，會以動力優先。通過加大噴油脈寬和調整變速箱的換擋時間來達到。此時的變速箱換擋會保持抵擋高轉速，方向操控偏硬。S擋模式下油耗要比正常模式大，而且長時間的運動狀態下也會使變速箱油溫較高、負荷增大，變速箱的磨損也就會相應的增加。 D擋模式下，屬於正常的檔位操作，換擋平順，油耗偏低，但是對於追求加速性、動力性的小夥伴來說，比較中庸。 因此對於大家來說，選擇什麼樣的檔位，主要看平時的駕駛習慣。D擋駕駛平穩，油耗低，當時起步動力較小。S擋起步快動力強，當時油耗大。
小豬上月球
要回答這個問題首先要搞清楚什麼是D檔，什麼是S檔，下面老司機用最通俗易懂的說法簡要分析一下。
D檔是自動檔汽車正常的行駛檔位，我們平常正常開車差不多95%的情況都是使用D檔，即使是偶爾超車也可以深踩油門實現連續降檔加速，跑高速也是作為正常行駛中的一部分，只是速度高一些而已，並不需要多快的加速和多高的轉速，所以使用D檔既是正常操作，也符合自動檔汽車正常的使用方法。
S檔是自動檔汽車中的運動檔，只有需要緊急加速或者連續一段時間、一段路程都需要非常快的加速時才使用，或者駕駛員非常想體驗那種連續不斷的推背感時也可以使用S檔。掛入這個檔位後，發動機轉速升高，降檔頻率下降，隨之加速相比D檔下會更快，感覺車輛更有勁。當然，加速快是有代價的，油耗會隨之攀升，大大增加。
總之，自動檔跑高速使用S檔和D檔都是可以的，看車主怎麼選擇，想要平穩省油的選D檔，想要時時刻刻的加速感不差錢不差油的選S檔。
好啦，關於這個問題就簡要回答這些，還有類似買車用車的問題，歡迎車友們留言互動或者關注車磚家說車。
車磚家說車
跑高速當然用D檔了，S檔是運動檔位，這個"S“可以理解為是英文：Sport（運動）的縮寫，所以您確定在高速公路上需要長時間使用運動檔位嗎？也有些人把這個S檔理解成超車檔，其實這個理解從實際角度出發也沒什麼問題。
超車的時候需要發動機在整個過程中，始終保持著高轉速大扭矩的輸出，需要變速箱在一個相對較低的檔位，如有此一來，發動機才可以保持較高的轉速。掛上S檔之後，油門響應會變得靈敏，行車電腦會通知變速箱，延遲換擋，節氣門開啟角度變大變快，所以在S檔的時候，車輛會變得比之前有勁兒。
如果不是高性能房車或者跑車，對於普通家用車來會說，即便是有S檔，也不建議長時間使用。首先費油是必須的，想讓馬兒快點跑，必須讓馬兒多吃草。第二，發動機如果長時間保持著高轉速，內部的機油溫度會升高，當油溫升高到不安全範圍內，行車電腦會出來限制動力輸出，如果是比較老的車型，還有爆缸的風險。變速箱也會因為過熱而損毀。
巖哥的觀點：對於普通家用車來說，可以在需要急加速或者超車的時候使用S檔，但最好不要長時間使用，如果您開的是高性能車或者跑車，那什麼時候用S檔，就看您自己的心情了。 我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
雖然自動擋汽車正在在逐步的進行普及，但是一些車主都還是不是太瞭解，有些車主為了省事，不管是什麼路段，基本上都是用D擋開車，從來都不知道這個S檔到底有什麼樣的用途。首先可以先了解一下D擋和S擋的區別，D擋就是Drive，意思是行駛、前進，S擋就是Sport，意思是運動模式。那麼我們在跑高速的時候，到底要用S擋還是D擋呢？很多的新手完全不知道，接下來就和我一起看一下到底是怎麼用的吧，其實對於D檔來說大家也都知道它是前進驅動的一個檔位了，而且只是對於這樣的一個名字來說，我們大家也都會知道，在平順的道路上面行駛的情況下，只要掛D檔的話也就完全可以了，所以它並不需要你像手動擋一樣頻繁的換擋來進行操作。那麼對於S擋來說，他表示的也就是運動模式，我們怎麼個用法，首先動力不夠，想要快速超車的情況下可以用，還有下坡減速時可以用，除此之外，跑高速想要清積碳，也可以用用S擋。所以總結一下，跑高速用D擋就可以，這樣可以省油，偶爾用一下S擋超車，感受一下駕駛樂趣也是可以的！
為人民搞笑麼麼噠
在使用汽車自動擋時，應當要清楚各個檔位的用處和方式，因為它關乎著你的愛車使用質量和安全方面有著很大的關係。
自動擋有很多種模式，它的檔位有激進、平順、節能燈各種性質組成，然而我們在駕駛過程當中應當選擇合適的檔位進行駕駛，從而得到更好的駕駛感受和節能排放。
高速駕駛應當使用S擋還是D擋，當然是使用D擋進行駕駛，為什麼呢，D擋為正常平順動力輸出檔位，它的駕駛模式不急躁，非常的平穩，變速箱在駕駛座突然加油的狀態下，只會按照你想要的速度來進行降低檔位，從而使輸出功率增大，來達到速度的攀升。若是使用S擋進行駕駛，那麼發動機在高轉速的的速度下長期行駛，一來增加油耗，二來對發動機激烈的駕駛模式下會對變速箱離合器這塊有很大的傷害。
S擋什麼時候用最合適？
汽車之所以有D擋S擋或是其他車型當中的D、L、M等一些所需的檔位，而設立這些檔位主要是在需要用某種駕駛方式的時候切入才能使汽車的動能發揮的更加順暢。S擋的作用比如在你需要超車時，或是某段路況需要急促加速下，那麼你只需要將檔位撥入到S擋，這個時候發動機的轉速會瞬間攀升（大約300-500轉左右），從而使功率輸出加大，釋放最大扭矩，讓你的車速達到你想要的效果。
通俗一點來講就是D擋和S擋兩個扮演的角色有所不同，D擋帶著你適合走慢路，讓你舒適一點，平穩一點。而S擋會帶著你飛跑，讓你感受不同的速度，這點也是要取決於發動機和變速箱的匹配程度是否換擋積極，變速箱換擋是否會遲滯，若是達不到最佳換擋效果，那麼帶來的結果就是加速遲滯，動力攀升不積極。
關注小陳學長，買車用車諮詢我，我會一一為你解答，謝謝。
小陳學長
下面小編詳細的回答一下自動擋跑高速用S擋還是D擋？
對於在自己身邊還有不少的一些朋友們開自動擋類型的車型還是特別多的，而且每當問及到他們開車的時候，是否會出現換擋的時候，很多人他們都會表示自動擋，哪有那麼複雜呀，沒有什麼是一個地方解決不了的事情，平潭路程的時候也是直接用d檔超車，也是d擋爬坡下坡還是直接用D擋，心中有D擋，天下任我闖，而且對於像這樣的一句話看起來是相當的幽默，但也表現了這方面的知識還真的是相當欠缺的呀。
對於跑高速的時候，你是用d檔還是s檔呢？看完還不懂的話確定真的會開車嗎？所以在自動擋的車型上面d檔和s檔也都是屬於前進的，但對於這兩者之間還真的是有著很大的區別呀，一個也就是日常使用第2個是超車使用所以當我們行駛在道路上面的時候，掛上s檔也就會明顯感覺到車子加速有力而且對於像這樣的一個單位表示的也就是汽車的運動模式了。
其實在s檔位下，車輛的一些動力也是已經得到了大幅度的提升，而且還能夠在我們超車的時候更加的容易，但如果是在高速上行駛的話，車輛的速度也就會變得更快一些，而且用d檔超車，我們也就會明顯感覺到加速吃力，想要超車的話也是完全沒有那麼容易，但對於掛上了s擋之後也就會感覺到速度提升加快了不少。
其實對於s擋來說也是能夠提升車輛的動力，但也是完全不能夠長時間使用，因為對於在這種模式下，發動機的轉速也就會得到提升，所以長時間下來溫度也就會隨之升高，而且對變速箱和發動機本身也就有著直接的傷害，但我們如果偶爾的使用s檔也是可以清理發動機裡面的積碳，所以大家也是可以適當的利用起來千萬也不要浪費了這樣一個功能。
那麼，何時最好使用S檔呢？
首先是高速行駛時，適當使用S擋對車輛是非常有好處的，因為現在大多數車輛都是小排量帶T，S擋的加速推背感更強，而高轉速也有利於積碳的分解和排出，但不建議長時間使用S檔，一方面油耗會很大，另一方面發動機長期處於高功率的工作狀態，可能會有影響。
第二是在下雨或下雪的日子，如果路面出現打滑，可以快速切換S擋，讓車輛按照自己的路線行駛。如果發生交通堵塞，S擋也可以減輕頻繁換擋操作對變速箱造成的損傷。
第三，長下坡路段如果使用D擋為了避免換擋就要頻繁的踩剎車，而使用S擋就能一定程度避免這樣的尷尬。
所以S擋雖然費油，但有時候還是要用的，尤其是對於長時間市區道路行駛的車輛來說，偶爾在高速上拉一拉S擋，對車輛有好處。大家覺得呢？
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
自動擋車跑高速D檔足以，但如果想要超車加速，最好使用S檔或手動模式。
自動擋D檔高速行駛大部分都是100kph以上定速行駛，而定速行駛的車輛，發動機扭矩變化很小，只需要維持車輛阻力即可，這種情況下，使用D檔足以，並且車輛乘坐感和駕駛舒適感也比較好一些！車輛定速行駛條件下，對車輛應答性，加速感要求幾乎是沒有的，車輛在D檔條件下行駛即可。
並且車輛在D檔模式下，動力和油耗處於最均衡的狀態，發動機轉速適中，車輛乘坐感也比較好一些，所以在高速定速行駛時，使用D檔比較好一些！
自動擋S檔又稱運動檔，車輛動力特性較優秀，加速應答性較好，底盤比較硬朗，行駛穩定性出眾，但駕駛感乘坐感不好！不過車輛的運動模式，主要用於超車加速工況，車輛超車時，所需動力較多，而在運動模式下，發動機調較扭矩較大，並且變速器延遲換擋，車輛長期在高轉速低檔位條件下駕駛，跑高速加速特性自然而然較好一些！
在車輛爬坡時，也需要用到S模式，主要是由於車輛爬坡時，重力對車輛阻力影響較大，而爬坡坡度越大，車輛重力沿著坡道向下的分力越大，車輛行駛阻力越大，車輛爬坡時，自然而然需要更大的動力，該行駛工況下，使用運動模式最佳。
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汽車概況
不考慮油耗的前提下，自動檔跑高速可以使用S檔，考慮油耗的前提下，老老實實的使用D檔還是靠譜的！
所謂的S檔是什麼？
S檔實際上就是Sport模式，運動模式，既然叫“運動模式”，那麼說明汽車的動力響應性能有所增加，那麼對於一臺發動機和變速箱來說，如何匹配才能實現更好的響應性呢？
1、提升發動機的轉速
發動機的輸出功率和轉速是呈正比的關係，為了提升汽車的動力響應，就需要提升發動機轉速，在S模式，發動機的轉速會有一定的提升，一般會提升大約500轉左右，發動機轉速的提升會增加發動機功率的輸出，也就是增加了動力儲備。
2、改變發動機和變速箱的換擋匹配邏輯
一般來說，在S模式下，變速箱降檔會更加積極，升檔會相對滯後，當檔位降檔低以後，發動機的轉速會迅速增高，輸出功率增大，當然，相對應的油耗也會增加。為了維持汽車的動力輸出，變速箱的升檔相對是滯後的，這也設計的目的也是為了時刻保持汽車的動力輸出。
跑高速用S檔會發生什麼？
跑高速時使用S檔，你會發現發動機轉速更高，使用D檔以時速120Km行駛時，變速箱檔位會升到最高檔位行駛，以降低油耗，但是使用S檔行駛時，一般是不會升到最高檔位的。
眾口說車
隨著現在汽車越來越多，買車已經不再是僅僅追求一個代步工具了，越來越多的車主會關注車子的安全性、駕駛性，對車子的要求也越來越高，隨著自動擋車型越來越多，很多車主在跑高速的時候，不知道該用d檔還是s檔？接下來咱們來了解一下。
對於d檔來說，所有的自動擋車型都是非常熟悉的一個檔位，在平時開車用的也是最多的，在d檔，車主只需要控制好方向盤以及油門剎車就可以，行車電腦會根據車速自動控制升降擋，使檔位與車速相匹配，在保持車子能夠正常行駛的狀態下也能解放車主的左腳，當然啦，這個檔位在高速上面使用也是非常合適，能夠減輕車主的疲勞駕駛程度。
而s檔，想必這個檔位是大多數車主容易忽略的一個檔位，其實這個檔位在日常使用過程中也是非常的重要，當掛上s檔之後，車子升擋慢降檔快，並且轉速高，能夠使變速箱處於一個低擋位高轉速狀態運轉，這個檔位它最大的特點就是動力足，油耗高！可以更有助的幫助車子提速，讓車子產生更大的扭距，因此這個檔位一般都非常適合在高速上面行駛以及超車的時候使用。
想必以上兩點已經說的夠清楚了，其實在跑高速過程中，如果想超車的情況下，掛入s擋更合適一些，畢竟這個時候動力比較大，加速也比較快，有助於車子超車，除此以外，對於一些小排量的車型來說，追求動力也可以使用s檔行駛。
如果車主想追求一個舒適性駕駛環境，使用d檔是最適合的，因為在用d檔跑高速的情況下，轉速僅為兩三千轉就可以，發動機工作狀態也並不算特別劇烈，噪音也非常小。所以具體看車主更注重哪方面，選擇適合自己的即可。
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【導語】現如今很多人都會駕駛汽車跑高速，汽車在我們的日常生活中也佔據著非常重要的地位，不僅可以給我們日常代步的時候方便使用，而且可以在節假日或者外出辦事的時候跑長途，那麼題主提出的問題來了，當我們駕駛自動擋的汽車跑高速長途的時候，是使用S擋還是使用D擋呢？我們來簡單討論一下：
首先我們先搞清楚S擋和D擋的區別，並且知道各自的原理是什麼。當我們掛到S擋駕駛汽車的時候，其中的S是英語單詞“sport”的縮寫，表明是運動擋，或者運動模式的擋位。
當我們把擋杆撥在這個擋位上的時候，汽車的換擋邏輯就會以發揮出最大動力為原則，一般會延遲換擋的時機，並且在某一速度下，掛在S擋的時候，的擋位會比掛在D擋的時候擋位要更低一些，相對應的轉速就會更高一些。並且在踩油門的時候降擋也會更加積極，降擋的數量也會更多。
這樣做的目的是為了車輛能有更好的動力表現，並且油門響應也會更加的積極；如果我們掛在D擋的時候，就是平時日常的換擋邏輯，發動機的轉速不會太高，一般會保持在2000轉/分鐘左右，並且只要稍微一收油門就會升擋，都是以經濟性為首要的追求。
那麼對於跑高速是什麼樣的情況呢？我們跑高速的時候絕大部分的時間都是一種不需要加速度的情況，因為道路的最快的限速就是120km/h，我們在加速到120km/h的時候就不能再繼續往上加速了，這個時候只需要保持在這個速度巡航即可，而巡航的話自然是轉速越低越舒服。這個時候自然是掛到升檔積極的D擋才比較合適，這樣的話才可以升到最高檔位，以此來低轉速的巡航。
那麼什麼情況下需要用到S擋呢？超車的時候，一般來說我們早高速公路上就還好，畢竟都是同向的車道，超車不容易出現危險的情況，但是超車的時間還是越短越好，這樣就不容易出現危險，所以我們在超車的時候可以把檔位掛到S擋，這個時候一腳油門踹下去，基本上都會連續降2~3個檔位，轉速一下子就攀升起來，超車自然就變得簡單了。
總而言之，由於我們跑高速的時候只需要一定的動力維持巡航即可，所以只需要掛到“D”擋，這樣可以維持比較低的轉速從而保持經濟性；而如果我們需要超車的時候，就可以把檔位適當的掛到“S”擋，以此來獲取更大的動力可以迅速的超車，但是跑高速的時候絕大部分的時候都是“D”擋為主。
