airena
7月19日，國家郵政局官方網站對外發布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》。最重點的一個部分：智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。該辦法將自2019年10月1日起施行。
本辦法近看增加了快遞員的工作，遠看其實是減少了快遞員與客戶人員的糾紛，實則能減少快遞公司被投訴率。但有數據顯示一個快遞員在一家快遞公司上班的時間平均為5-7個月，快遞員是屬於離職率較高的一個群體，所以快遞員對於《智能快件箱寄遞服務管理辦法》爭議比較大。
具體的有什麼破局辦法？往大的層面來講肯定沒有什麼好的解決辦法，畢竟這是國家出臺的相關法規。但是筆者這邊倒是可以給幾個小建議供你參考：
1、可要求酌情增加派件提成
2、要求酌情放寬一定的派件時限
3、恢復底薪制度，以底薪補償因派件時長拉長所帶來的的收入損失
4、派件路線的合理規劃，將有快遞櫃的片區與無快遞櫃的片區路線進行最優規劃
物流觀察室
上有政策下有對策..
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