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如果你只是十万元的预算，只能选择轩逸，朗逸自动挡入门级车型优惠后的价格也要十万出头，即使是轩逸自动挡入门级车型，9.6万元左右，落地价格也要11万元，如果预算再宽裕一些，两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出，朗逸自动挡入门级车型1.5l自动舒适版和轩逸1.6l cvt智联智尊版进行对比，看看哪款车更胜一筹。

在动力方面，朗逸搭载了1.5l发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为150牛米，采用了六档手自一体变速箱，而轩逸的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，采用了CVT变速箱，从发动机数据看，轩逸的动力性能更胜一筹。不过，朗逸所搭载的六挡手自一体变速箱，能够承受更大的扭矩，实用范围更为广泛，而且与1.5l发动机耦合非常完美，不但经久耐用，而且维修率极低，在正常保养的情况下，行驶40万公里无大修是没有问题的。而CVT变速箱就要略逊一筹了，不但在冬季时，变速箱要启动冷保护，而且耐用性与at变速箱相比还要有一定的距离。

在车身尺寸上，朗逸略有优势，车身长度要长出39mm，不过乘坐空间和后备箱的容积空间，并没有太大的差异。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，但两款车的调校风格却有所不同，朗逸的底盘调效采用了原汁原味的德系风格，在操控性上表现得非常优异，而轩逸更注重舒适性，再加上日常有名的大沙发座椅，在舒适性上表现得更为突出，堪比b级车。

在配置方面，两款车各有长短，轩逸多出了并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、彩色液晶仪表、真皮座椅、后排杯架、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、感应雨刷、自动空调、温度分区控制。而朗逸则多出了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、后排座按比例放倒、LED远光灯、转向辅助灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置。两款车综合对比，对于追求性价比的消费者，我推荐轩逸，如果追求稳定性和耐用性朗逸是不错的选择。

生活点点观

先说下我自己开了快一年半轩逸的体验，16年12月份买的经典轩逸1.6自动领先版，带天窗，目前开了3W多公里吧，除了去常规保养，没啥问题，很省心！下面说下我的体会，我同事买的是朗逸，他差不多也是16年下半年买的

1.空间上，肯定是轩逸舒服，不管后排还是前排空间上轩逸完胜

2.动力上个人感觉轩逸起步肉了点，这应该是通病吧，还有经典款的4AT技术是有点落后了，不过现在新轩逸有CVT了

3.个人体会，上高速到120迈能感觉到飘

4.接下来就是外观了，这个就看个人喜好了，我比较喜欢轩逸圆润的大屁屁和线条，不喜欢这个外形的现在有新轩逸，线条比较硬朗点

5.价格，其实两者相差不大吧都差不多。

总结:家用车两者都差不多，价格也相差不大，就看你自己的喜好了。或者说哪个你看比较顺眼就买哪个！

老蓝一枚

轩逸和朗逸是这个级别车销量的前二，基本上肯定是买哪个都没错。销量虽然不能代表全部，但连续多年热销，花钱的人也不是傻子，肯定不会差。如果有自己的倾向，选哪个个人觉得都不差。

这两款车分属日产和大众的代表性车型，严格细分的话，应该属于“开的舒服型”和“坐的舒服型”。朗逸主要有1.5L和1.4T两款发动机，1.2T只有两厢，这是为了和速腾差异化竞争。比起来轩逸的动力略强于1.5L远小于1.4T，如果对动力要求较高，建议选择朗逸1.4T的车型，DSG也比较好开。

而且朗逸的底盘更扎实一些，开高速的感觉更好，轩逸因人而异，有的人觉得跑120以上飘，有的人觉得不飘，但总体上确实没有朗逸的行驶质感好。

乘坐上轩逸空间优化更好，坐着更舒服，而且因为底盘偏软的调校以及沙发的包裹度，确实是这个级别乘坐舒适性更好的。开其实也还行，虽然方向盘虚位大，加速也一般，不及朗逸1.4T，但是这车开起来很省力。

总体而言个人觉得朗逸更好开，轩逸更好坐。

另外再说下一个比较重要，但很难量化的问题。轩逸是全球车型，当然到中国是不可避免简配的，朗逸是特供车型。根据目前经验来看，一般全球车型安全性要好一些。两者都采用的全新平台，轩逸cmf同平台的新天籁碰撞测试表现非常优秀，朗逸同平台开发的帕萨特成绩就差了很多了。可能与一般人印象的不同，轩逸的安全性恐怕比朗逸要好。

最后说下价格，其实早先朗逸一直是卖的比轩逸贵很多的。基本上朗逸主打15w区间，轩逸主打13w区间，但现在轩逸出来没有优惠，落地快15了，朗逸因为是去年出的新款，落地反倒便宜一些。

个人觉得这个点，从价格还有产品稳定度来讲，朗逸更有优势，毕竟轩逸新车出了没几个月，可能有问题还没暴露。当然如果明年年初轩逸优惠2w+，这个颜值和内饰，性价比就上来了。另外个人觉得速腾也不错，前后独立悬架，4米7的车身。

以上代表个人观点，我是小舟麻辣车评，大家感兴趣可以关注我。

小舟麻辣车评

朗逸和轩逸一直是家轿领域里的尖子生，长期以来，冠亚军的座位几乎是被他们两个承包的。就账面数据来看，这两款车在尺寸、空间、动力、价格等方面都很相近，二选一的时候肯定会难于抉择，那么面对这两款车我们应该如何选择呢？

一见钟情选择法，选择只看“脸”

朗逸、轩逸如何选择？最简单粗暴的选法就是“看脸”，看哪一款车更符合自己的审美，这就有点像学渣考试做选择题，看哪个顺眼就选哪个。有人会说这样选是不是太随便了，讲道理是有点随便，但是看完下面这个生动的例子你就明白了。

两个都是美女，身高、体重、包括身材都差不多，而且内秀相当，请问这是成年人想做的选择题吗？但如果非要在两者中挑一个，那就只能看眼缘了。其实朗逸和轩逸就是这样的存在。为什么可以随便选，是因为有“内秀”做基础，这两款经过了多年的市场检验，口碑、稳定性、经济型都是比较优秀的。

朗逸稳重商务范儿，轩逸年轻时尚

如果你是“脸盲”，光看脸不知道喜欢哪一款，那我们就用吹毛求疵法来品一下这两款车。相信看完两款车的对比你心中自会有答案。

朗逸有什么亮点？说实话没有太过闪亮的点，唯一值得一提的可能就是他的尺寸和外观了。朗逸plus在年初正式上市，4670/1806/1474的车身尺寸一时间超过了他的哥哥速腾（老款），而且外观更是像极了大哥哥帕萨特，越级的外在表现让朗逸的档次感提升不少。

而新款的轩逸在外观上面也下了功夫，跟老款轩逸那个油腻大叔相比，新款的轩逸宛若一个小鲜肉。增大到4641/1815/1450的车身尺寸和朗逸相差不多，而且外观上也是长得很像哥哥天籁，可以说朗逸和轩逸的外在升级都是同一个套路。外观总体感觉上，轩逸可能显得更年轻一些。

朗逸配置偏实用，轩逸配置更潮流

内饰空间方面，朗逸中控采用了钢琴烤漆处理和镀铬条装饰，有点偏商务化的感觉。而轩逸采用悬浮屏、圆形空调出风口，中控分层式设计等设计元素，显得更加时尚。由于轩逸造型激进，难免在驾乘空间方面不如朗逸，对于1.8m的试驾者来说，朗逸的驾乘姿势要更加舒展。

不过轩逸“移动的沙发”也不是白叫的，皮质座椅和车内多处的软包，在坐感和触感上都要优于朗逸。值得一提的是轩逸第二排有可放倒扶手箱，而且地板隆起要小于朗逸，对第二排乘客的照顾更佳。

而在配置方面，朗逸多出主动刹车、自动泊车、后驻车雷达、后排比例放倒、Carplay、全车车窗一键升降、PM2.5过滤等功能，轩逸则多出液晶仪表、倒车影像、无钥匙介入、自动头灯、速度感应式雨刷等功能。就实际来讲，朗逸多出的配置更实用，轩逸多出的配置更潮流。

值得注意的是，轩逸全系采用脚刹驻车制动，对于用惯了手刹或者电子驻车的消费者，可能要好好适应一下，而朗逸全系标配电子手刹。作为一款更年轻化的车型，轩逸的脚刹确实有些难以理解，这也一度成为大家“挑剔”的点。

在动力系统方面，我们选择1.5L自舒版朗逸（12.49万元）和1.6L XL CVT悦享版轩逸（12.99万元）两者畅销车型对比。朗逸采用1.5L+6AT（113马力）经典组合，轩逸采用1.6L+CVT（139马力）组合，朗逸在动力上略差了一点，但实际驾驶起来两者差别不大。

这两款车整体调校风格有些相似，偏向经济型的调校让两款车在起步加速阶段比较“柔”（正常驾驶），不过后段的动力响应还不错，对于主打家用的车来说这种调校还是可以接受的。

最后

大众摸透了中国消费者的心思，中庸化的设计理念屡试不爽。全新的朗逸虽然没有什么亮点，但也似乎找不出槽点。对比之下轩逸内饰的质感和用料要比朗逸略胜一筹，而且轩逸在外观上和内饰风格上也要比朗逸年轻化许多。不过在大家最在意的几样配置上总感觉轩逸没get到点，你觉得呢？

汽车观察家

家用车选朗逸还是轩逸好呢？ 很高兴回答您的问题。

您选的这两款车在合资紧凑车型中，算是比较典型的代表作了，两款车的价格都在10万元左右，都各有各自的优点，一个是新款大众MQB平台打造；另一个在经济实用方面拥有不错的口碑。很多车友在这个级别购车时都会遇到选择困难症，应该如何选择呢，我们来对比一下：

外观方面：新款大众朗逸为2019款，在尾部和后方C柱位置做出了调整，感觉比老款车型稍显年轻，但仍然有点审美疲劳；而新款的日产轩逸为2020款，才上市没多久，设计自然更符合潮流一些，使用了更多的车身线条和棱角设计，档次感和精致感都比朗逸更强，更符合年轻消费群体的审美。

内饰方面：大众朗逸整体设计基本延续了家族化风格，深色木纹饰板和嵌入式中控屏稍显老套，与老款相比变化不大，乘坐空间因为只有2688的轴距，所以表现并不突出；相比朗逸的沉稳，轩逸的内饰设计更显年轻时尚，整体呈飞翼式设计，使用了悬浮式中控屏，配合三个炮筒空调出风口，使车内更显动感。同时2712的轴距也比朗逸更具有优势，在乘坐体验方面略胜一筹。

动力反面：大众朗逸提供了四种丰富的动力组合供选择（1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.2T+7DCT、1.4T+7DCT），综合最低油耗5.3L/百公里；而日产轩逸在动力方面的配置，就不如朗逸更富有多样性了，2020款轩逸目前只提供了两种动力配置（1.6L+5MT、1.6L+CVT），但是综合最低油耗却比大众朗逸更有优势，百公里仅4.9L，这也与日产品牌在经济性方面的突出表现相吻合。

售价方面：也是我们最关心，起决定性因素的方面，两款车都是专攻10万级领域的车型，并且都是于今年上市的车型，优惠幅度比较小，以自动入门级裸车价为例，朗逸 自动风尚版 12.49万元，轩逸 XE CVT舒享版 11.90万元，两款车的价格相差5000元，朗逸多了后排出风口和后轮盘式刹车等其他鸡肋配置，但轩逸凭借三大件的优势，在经济性上更胜一筹。

综合来看这两款车真的不分高低，各方面的差异并不会对日后使用产生很大影响，如果真的要说区别，可能只能从颜值方面入手了，建议年轻人可以考虑轩逸，而片商务一些的需求，则可以选择朗逸。

奔奔侃车

轩逸 源于蓝鸟，发动机部分是1.6L的自然吸气发动机，变速箱是cvt无级变速和手动5档，换挡平顺，动力不是很充足，但是够用，满足日常需求；尺寸是4631*1760*1503，总体上空间很大，驾乘体验不错，后排腿部空间很好，但是横向宽度较窄；底盘悬挂是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，操控性平庸，舒适感不错，很适用家轿；高速上可能稳定性不够好，会感觉飘；油耗方面很低；外观上不算是很时尚，缺少点运动性。

朗逸 作为地道的地产车(仅在中国大陆生产销售)，可谓摸透了大众心理，牌子硬，造型朴素大气，空间不错，操控感强，品质有保证，性价比高，可谓每一个家用车应该有的特点它全部都有。 朗逸和轩逸两款车型在中国的销售异常火爆，长期霸占紧凑级家用车排行榜前列，当然取得如此成绩没有两把刷子怎么可以。

空间上轩逸的长轴距也让这款车型相对与朗逸更具优势，并且轩逸的后尾箱储物空间也是要比朗逸多出32L左右的空间，对于家用的需求，轩逸会表现的更为优秀。 动力系统上大众朗逸搭配着老一代1.6l自然吸气发动机与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱，而日产轩逸搭载着1.6l自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力水平上，无论是动力输出性能还是燃油的经济性上轩逸也是更具优势的。

总体来说，这两款车都是十分优秀的车型，但是轩逸主打的是舒适和空间，而朗逸的话除了一个大众标志以外我都一直都不知道还有啥优势可言。

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上汽朗逸和日产轩逸的价格差不多，市场的占有率也很高。但两者还是有很大的区别的，我们来进行一个简单的对比。

参数对比：

大众朗逸搭载的是一款1.4T 131马力的涡轮增压发动机。最大功率为：96kW,最大扭矩为：225Nm。百公里加速为9.3秒,最高车速可达：200km/h。

日产轩逸搭载的是一款1.6L 126马力的自然吸气发动机。最大功率为：93kW,最大扭矩为：154Nm。百公里加速为11.7秒，最高车速为：183km/h。

配置方面：

日产轩逸配备了前/后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像，无钥匙进入，LED大灯，LED日间行车灯等配置，而这些配置是大众朗逸没有的。大众朗逸配备的前/后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，全车车窗一键升降，后视镜加热等功能是日产轩逸没有的。整体而言，大众朗逸的配置是偏实用性的。而日产轩逸在安全配置方面表现较为突出。

总结：

整体而言，两车的性价比都挺高。在空间方面，两车处于差不多的水平。在动力表现方面，大众朗逸是优于日产轩逸的。但在配置方面，轩逸是占据很大优势的。

如果你购车的意愿是偏实用性的话，那么推荐大众朗逸。

如果你购车的意愿是偏经济性的话，那么推荐日产轩逸。

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车间小道

大家好我是大锤聊车

这两款都是最近卖的比较火的车型，大众朗逸是卖的一直都好，每月经常上紧凑型轿车的榜首，日产轩逸自从改款过后卖的也非常好，下面是7月份的销售排行。

下面我就来说说这两款车有什么不同

一个日系一个德系

日系车耐用，经济实惠，德系车开起来稳底盘扎实，我想这是大部分人对日系和德系车的映像。从车主的口碑中我们查到日常轩逸的平均油耗仅为6.1，我想这个成绩应该归功于新一代HR16DE发动机跟cvt变速箱的配合，新款朗逸配双离合变速箱加速性更好。

朗逸动力选择更多

目前国六在售的朗逸装配有1.5L、1.4T、还有1.2T两厢版，新轩逸全系配1.6L发动机。新朗逸1.4T发动机配合双离合变速箱动力输出更直接，发动机功率也比新轩逸的要大一些。

两款空间相差不大

在空间尺寸方便，作为紧凑型轿车，两车的空间都比较令人满意，新轩逸轴距略长。

如果要我选择的话，我更倾向于朗逸，首先外观朗逸比新轩逸更耐看一些，整体配置比轩逸略高，开起来更有驾驶感受。

大锤聊车

您好，【朗逸】【轩逸】如何选择？

1、【朗逸】

【车参数】

主要说2款主打车型，1.4T排量，主要说1.6排量，110马力，155扭矩，6挡手自一体变速箱，2610毫米轴距，紧凑型轿车，自然吸气多点电喷发动机，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，1.245吨整备质量

【车价格】

2017款，1.6排量，有自动风尚版，舒适版，指导价12.19万，13.69万，平均优惠幅度在2到2.5万左右

【优缺点】

如果按照排量对比，朗逸和轩逸都有1.6排量车型，我觉得更有可比性，朗逸1.6排量的动力一般，油门的响应速度没有轩逸好，前后空间还可以，后备箱空间要比轩逸大，前后减震的滤震效果比较一致，综合各种速度下隔音静谧性比较不错，转向手感偏轻盈，但车身跟随性不好，虽然空间够用，但座椅舒适性一般，座椅设计偏窄，坐进去不轻松，有种紧缩的感觉，后排座椅材质偏硬，而且角度比较陡，有一种正襟危坐的感觉，不是很舒适，1.6自动综合油耗6.5到8.9升左右，平均百公里油耗7.4升左右

2、【轩逸】

【车参数】

1.6排量，126马力，154扭矩，CVT无级变速箱，2700毫米轴距，紧凑型轿车，自然吸气多点电喷发动机，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，1.2到1.25吨左右整备质量

【车价格】

2018款轩逸，1.6排量CVT有3个配置，舒适版，尊享版，智尊版，指导价12.9万，13.78万，14.68万，平均优惠幅度在2.2到2.5万左右

【优缺点】

轩逸的无级变速箱很平顺，油门加速的响应很迅速，主驾驶座位驾驶的感觉不如朗逸，方向盘不能前后调节，只能上下，所以感觉离人比较远，而且脚下的横向空间比较局促，内饰做工要比朗逸要好，有一种高档感，座椅的柔软度包裹性舒适度要比朗逸好，但底盘的调校一般，前软后硬有一点松散，低中速噪音控制还好，高速隔绝一般，转向手感的建立特性，朗逸偏轻盈，而轩逸回正力矩增益阻尼不明确，小转弯回正发涩，大转弯回正很快，所以还需要试驾体验，1.6排量CVT综合油耗6.2到8.2升左右，平均百公里油耗7.2升左右

3、【总结】

朗逸的操控驾驶感觉要好一点，轩逸的乘坐舒适性要好一点，要说明的是，这两台车我建议都等一等，为什么？因为马上全新大众MQB平台的朗逸就要出来了，所以我建议不着急用车的话可以等一等，预计4月的北京车展能看到，而轩逸最近因为制动总泵的缺陷，导致刹车系统有问题，所以召回了，是否彻底修复解除，现在还不清楚，还得观望一下

如有关于汽车，二手车方面的问题，尽管去悟空问答提问，关注后，关注后，关注后邀请我回答，谢谢

二手车评估师冶ye哥

老百姓挣钱不容易，买个家用车自然会精挑细选，预算10万出头你该买个什么车呢？我们看看汽车销量榜就会发现，卖的最多的也是这个价位的车型，而冠亚军之争基本就在大众朗逸日产轩逸之间。可是这俩车怎么选呢，老王今天和朋友们好好唠唠！

咱们先说售价，新轩逸的售价是9.98万到14.3万，而新朗逸的售价是10.79万到16.19万都是三厢车的基础上，目前朗逸的官方价格可能略贵一些，但是4S店的优惠幅度更大的优惠范围是2万左右，而2020款轩逸刚刚上市优惠幅度不大，所以从价位层次讲，朗逸似乎更有优势。

我们再来看动力，新逸的动力版本只有一个，1.6自然吸气的发动机搭配CVT变速箱和一个五档手动变速器。而朗逸的动力配置较丰富的很多了，最新款有1.2T 1.4T和1.5自然吸气，三款发动机可选，搭配六档手自一体变速箱，或者是7速双离合。

轩逸的动力表现更倾向于舒适平顺驾驶，而且更省油是它的特点。朗逸的动力表现丰富，多样化，尤其是1.4T的涡轮增压发动机，动力表现出色，百公里加速只有八秒多，这要比轩逸快出了很多。所以如果是年轻人买车的话，我更推荐1.4T的版本开上去更有激情，毕竟车是用来开的。而如果是1.2T和1.5自然吸气的版本动力也会比较弱基本和轩逸处于一个水平。

我们再来看空间和舒适性。新轩逸的轴距是2712毫米，而大众朗逸的轴距是2688毫米。后排的实际空间呢，轩逸也确实要大出一些，舒适性上，轩逸的大沙发非常舒适，而且轩逸的悬架调教也是偏软开起来的感觉很柔和。

大家都知道大众车型上的座椅是偏硬的，而新朗逸呢，有所改变，比以前更柔软更舒适了，但对标轩逸的舒适性还是要差一点，可是人家的动力更充沛，悬架支撑也比轩逸要有韧劲，驾驶质感更好，开起来稳不忽悠，对于喜欢开车的年轻人来说，比起轩逸那个慢吞吞，忽忽悠悠的驾驶方式更有吸引力。

至于外观设计和内部的配置，需要根据您自己的喜好和需求来定了。综上所述，轩逸的特点皮实耐用，油耗低，而且开着坐着都舒服，而朗逸的特点，设计的更大气，动力样式多样化，可选的范围幅度大。动力表现好，操控感强，更适合年轻人驾驶。他们共同的特点都是一线合资品牌能满足有些朋友面子上的需求，空间大、舒服、好开、性价比高。而至于卖谁嘛，老王我肯定是买个更好开的，你会卖谁呢？

關鍵字: 轩逸 汽车 入门级