根據《建築施工安全檢查標準(JGJ 59--2011 )》 “第3.2.3條”明確規定：“施工現場的主要道路及材料加工區地面應進行硬化處理。”
目前工程項目施工現場的臨時施工道路，大多采用現澆混凝土路面結構，但是現澆水泥混凝土路面結構存在不少問題：
1、需要養護，養護時間一般不少於28d，施工隊伍進場延遲，從而可能影響工程進度。
2、項目完成後需要進行拆除，產生大量建築垃圾，浪費人工、材料。
3、不滿足國家提倡的綠色施工、節能環保的要求。
下面介紹一種新型臨時施工道路：可週轉裝配式重載型鋼板臨時施工道路。
見下圖
這種鋼板臨時施工道路幾乎適用所有的建築工程臨時施工運輸道路的施工建設。
鋼板臨時施工道路有三個優點：
1、結構強度高，施工速度快
鋼板路面採用熱軋鋼板拼裝完成，路面強度很高，施工速度很快。相比於傳統的混凝土道路，這種臨時施工道路節省了路面混凝土澆築完成後的硬化和養護時間，能有效加快施工隊伍進場時間。
2、極易維護
這種臨時施工道路在後期使用過程中，幾乎不會壞，路面也非常方便清潔，所以維護成本也相當低。
3、可週轉
項目結束後，這種臨時施工道路即可拆除應用的其他項目，由於拼裝連接方式很簡單，拆除的損壞率也比較低，也沒有建築垃圾產生。能重複使用到其他項目，自然成本上也會降低。
鋼板臨時施工道路施工工藝介紹
一、工藝流程
平整地面、壓實→ 無機料水穩層攤鋪夯實→ 鋼板路面加工→ 鋼板路面鋪裝→ 鋼板路面拼縫→ 安裝路緣石→ 安裝減速帶→ 安裝噴淋系統→ 驗收
二、施工重點操作圖示
鋼板臨時施工道路放線
平整地面、壓實
無機料水穩層攤鋪夯實
無機料碾壓
鋼板臨時道路連接螺栓和連接片
鋼板臨時道路鋪裝
鋼板臨時道路的鋼板鑽孔
車絲
鋼板臨時道路使用螺絲連接
鋼板臨時道路兩側安裝路緣石
鋼板臨時道路安裝減速帶
鋼板臨時道路安裝噴淋系統
鋼板臨時道路完成後的效果圖
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