何以为度
☆由于资源匮乏，疆域狭小及造车理念等多重因素影响，日系车在材料的使用上精打细算，多使用一些成熟稳定的技术，这使得日系车故障率低，即使跑个10年，日系车也很少出现故障，这是日系车保值率高的主要原因。
日系车的优点
1、燃油经济性好：日系车由于车身用材的原因以及对发动机技术的深研，使得日系车的热效率非常高，燃油经济性好。许多人将日系车的节油归功于车身的自重是片面的，而日系车的发动机、变速箱及底盘的调教才是日系车省油的根本原因。但是随着汽车向轻量化、小排量、涡轮增压方向的发展，日系车的燃油经济性优势变得越来越不明显。
2、电气设备好：如果各个车系都拿出看家本领的话，德系强大的地方是发动机，法系车的强项是底盘、而日系车就是电气。日系车电气设备很少出现故障，包括灯泡都很少损坏。更别说其他的电气设备了。
3、舒适性好：许多的日系车辆被称为移动的大沙发，比较典型的代表就是尼桑天籁。对于不追求爆发力的日系车来说，无论是在变速箱的使用上，还是在底盘的调教上，都侧重于乘坐的舒适性。而舒适性的过度看中必然是以牺牲操控为前提的，所以日系车操控性都不是很好，给人一种车轻的误解，而实际上日系车的自重并不比其他车系小。
4、混动领域技术先进：日系车很早就开始涉足新能源领域，并且在混动车型上取得不错的成绩，包括本田的雅阁、crv，丰田的卡罗拉双擎、凯美瑞、雷克萨斯等等，日系车在混动汽车领域已经占据了半壁江山 。
日系车的缺点
1、溃縮吸能技术的认知度：日系车由于对材料的精打细算，导致日系车在材料的使用上都比较抠门，许多的部位都使用一些泡沫之类的材质，例如前后保险杠内，这使得日系车在发生碰撞时能利用自身的变形溃縮来减轻事故的损失。但正是这样造车理念的应用更坐实了日系车车轻的论调。
2、车漆较薄：日系车在发生轻微的剐蹭也会掉漆。
3、简配严重：不知道为什么，各大车企只要是销往中国的汽车，都会出现或多或少的简配情况，日系车就是其中之一。例如变细的大梁，利用拉伸强度来替代屈服强度、使用窄胎、低速胎、简配后防撞钢梁、使用拼接车门并利用普通的焊接技术来替代极光焊接等等。
相对来说，日系车皮实耐用、故障率低、燃油经济性好这些优势非常的适合家用，这也是日系车能够热销的主要原因。
朱博士白话发动机
日系车发动机技术是很到位的，各方面性能都很不错，作为一名汽车维修工我用以下几点给您分析一下吧！
1、故障率低
首先声明一点，日产发动机也是会坏的，但是相对于国产、德系、美系等，故障率就很低了，虽然现在的本田新1.5T发动机增油事件吵的沸沸扬扬，毕竟也只是个例，也不能一棍子“打死”全部日系发动机，并且修理工们普遍反应很少修理“日系”车的发动机故障。
2、静音技术
虽然底盘悬挂和车身钣金方面表现一般般，但是发动机一直都是公认的声音小，在其高工艺钢材和低温组装技术的配合下，最大程度的降低了发动机噪音，目前还是没有被超越。
3、油耗较低
虽然有很多人形容日系车是“纸壳车”，但是从我一个维修工的角度去看，它的钣金和车架设计还是很合理的，油耗低并不完全是与车的重量相关，毕竟买车回来不是说“抗撞”才算安全。
就先说这么多吧！我是一修聊车，感谢阅读！
一修聊车
坊间流传着这样一句话“开不坏的丰田，修不好的大众。”视乎大家都很认可日系车的耐用性，但日本汽车厂家那么多，包括丰田、本田、日产、马自达、铃木和斯巴鲁，以及三菱。这些日系车质量都很好？其实不然，包括你像本田此次机油门事件，还有丰田变速箱“异响”事件和三菱“油耗门”都说明了，日系车远没传闻中的那么好。
那么日系车质量究竟如何呢？这次咱们摘取了消费者报告部分主流日系车质量情况，一看究竟。
图片横向为年份，分别代表07年到16年出厂的车，也就是从10年车辆一直到第一年的新车。
纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。（注意：该数据来自全球最权威的汽车机构，只对消费者负责，因为说了太多实话，多次被汽车厂家告上法庭。）
丰田—卡罗拉
卡罗拉绝对是神车级别的，畅销了几十年，年年销量全球第一，如果没两把刷子，绝对是不可能的。卡罗拉造型中庸，不追求性能，最大优点是可靠，用来买菜甚好。
不过，国内卡罗拉存在较多减配，毛病是降噪差，底盘渣。如果您对车要求不高，卡罗拉算是非常不错的选择。
丰田—凯美瑞
凯美瑞也是非常经典的车，性能均衡，没有明显短板。特别是发动机和变速箱，即便开了10年，依然完好。
不过，丰田还是那个毛病。作为全球最会盈利的车企，它会让你物有所值，绝对不会让你物超所值。凯美瑞车漆比较薄，隔音也不够好，特别是国内凯美瑞还减配，即便这样它也是省心之选。
丰田—汉兰达
汉兰达说了太多次了，说的也烦。简单的说，在7座SUV中，几乎所有车都把汉兰达当做第一对手，每次推出新车都强调，我要干掉汉兰达，但这么多年下来，也没有任何一款车能够超越它的地位。
不仅仅是在美国，在国内汉兰达也是出了名的保值率高，值得一提的是这货在隔音降噪方面做的不错，但是中娱乐系统不太满意，其它的就没啥毛病了。
本田—思域
本田最近被机油门事件搞的焦头烂额，不过纵观丰田和本田历史来说，本田出毛病的几率确实比较大。如上图质量显而易见，刹车、空调到处都是刺眼的红圈，比较搞笑的是，思域被抱怨最多的是车内中控娱乐系统，虽然科技感不错，但操控便利不足。
本田—雅阁
日系车之中，唯一能跟丰田抗衡的视乎只有这款雅阁了。
除了2008款发动机表现不好，出现了橘色圈圈，其它方面问题都不大。
日产—轩逸
有一件非常奇怪的事情，日产在美国其实非常不受待见，销量非常一般，但是国内却被捧上天。就质量方面来说，从表格中显而易见不如丰田和本田。
轩逸变速箱时间一久问题就出来了，空调也容易坏。即便是轩逸在美国各种配置全用上了，也不足让老美们满意，更何况国内现有还存在烧机的情况。不要说咱黑谁，表格上写的明明白白。
日产—天籁
天籁可是曾经的日系三雄之一，但如今却混的很惨。现款天籁设计简直就是大一号的轩逸，人家都往高了看，它却往低走，实在叫人费解。
整体来说天籁还是不错的，开10年发动机也没啥问题，唯一变速箱3—5年就不行了。另外，小毛病也不少，空调、刹车都是基本一片黄。所以我们也不难看出来，天籁耐久上差了点以上，在日系车中只能算中下游。
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车榜君
首先声明，我个人是狭义的爱国主义者，我对日本鬼子当年在中国犯下的滔天罪行至今死不承认而痛恨！！有条件情况下，我坚决抵制日货！！那些所谓的披着中国人身份的汉奸，请不要在我留言下乱放厥词，我会把你们当成日本鬼子后代看待的！！客观的对待日本鬼子车，首先要分析原因！第一，日本鬼子是个岛国，各种资源匮乏，如果他们的产品粗制滥造质量不好，不利于长期使用，所以产品质量控制的相对较好，但不是绝对！！近几年的各种造假门说明了一些问题！！第二，都说日本鬼子车省油，那是针对其他车来说的，比其他车重量轻，发动机变速箱调教的相对好一点，肯定油耗要低一些，但是绝对做不到相差很大，比如同重量车，同排量，百公里省个2升油，就已经不得了啦！第三，如果有识之士去看看日本鬼子的B级车以上和排量超过2，5以上的车子，有几个做到了省油？只有A级及以下的车型相对来说才省点油。第四，说说日本鬼子车的性能，举个例子，日产轩逸，这车高速上我开到160，我就心里没底了，方向已经飘了，轮胎就那么宽一点点，不飘才怪！第五，日本鬼子很好的抓住了中国人的心理，10几万的车子定位很准确，因为毕竟中国富裕人群还不是很多，所以10来万的车子在中国市场还是很受欢迎的，因为省油，车子耐开，还能充当代步工具，所以中低产阶级喜欢买！第六，中国现在有一大批人再替日本鬼子代言，发动机增加机油，简配，安全性能差，这些在这群代言人里面都不算事，不断的洗白日本鬼子车，不断宣扬质量如何如何，如何如何省油。。第七，日本鬼子车是分级销售的，一级车本土销售，二级车欧美销售，三级车才销往以上地区之外。。别拿什么碰撞测试来说明车子如何如何安全！！以上观点，仅代表我个人观点，欢迎各方人士来讨论！！
苏州博越车友会肯哥
日系车在国内有着非常不错的销量，这与日系车可靠的质量稳定性，燃油经济性是分不开的。比较代表性的车企有丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等高端豪华车子有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等，品牌还是非常多的。日系车车也有不足，就总体而言行车质感、高速稳定性等方面还是有些不足以的。更多朋友或多或少的听说日系车不安全，事实上日系车也是比较安全的，与德系美系车想比并不逊色。
家用代步来说日系车还是比较不错的。
小强说说车
日系车在世界汽车舞台上有着重要的地位，收到国内外朋友的喜欢。有人非常的喜欢日系车，而有的人在不断吐槽日系车。那么日系车到底怎么样呢？
日系车的优点还是很多的，日系车多为自然吸气发动机汽车质量比较的稳定可靠，对机油和燃油都不挑剔，后期的维护保养成本也是比较的低，日系车空间做的比较宽裕，舒适性也很好。人性化设计也不错。能够满足大多数人的用车需求，因此选择日系车的朋友很多。
日系车也是有不足的，日系车质量轻一些，底盘比较的不扎实，行车质感差一些，隔音也一般，车漆比较的薄，轻微碰转受损严重一些，用车成本被提高了。
日系车作为家用代步车是不错的选择，大家是怎么看待日系车的呢？欢迎留言。
齐英福
日系车在国内外都有着不错的销量和口碑，主要品牌有本田，丰田，马自达，铃木，日产，等。日系车给人们的印象就是质量稳定可靠，故障率低，省油省心。今天咱们就来说说日系车。
日系车多自然吸气发动机，质量比较的可靠，后期的维护保养车成本也是比较的底，空间表现比较的宽裕，乘坐的舒适性也很好。日系车因为经济实惠，能够满足大多数人的用车需求，因此收到国内外人们的喜欢，
日系车的缺点也是很明显的，日系车底盘不够扎实，行车质感和高速稳定性要逊色一些，日系车主打家用，操控性也是一般的，日系车漆也是比较的薄，轻微剐蹭受损严重一些，造成用车成本的提高。
日系车总体来说还是不错的，家用代步也是没有问题的。大家是怎么看待日系车的呢？欢迎留言发表你的观点。
壮儿爸比
日系车省油，发动机不错，小毛病少，但是缺点也不少，皮太薄了，用手指很轻松就能把车身铁皮按瘪，车身太轻，防撞钢梁是塑料的，还美其名曰吸能，能是吸了，人没了，用料不扎实。人们看到的日系车检测数据大都是从美国检测机构出来的。那是日本出口到美国的汽车，而不是中国的汽车。这对于老百姓讲是误区。比如，中国版CRV和美国版CRV完全两个车了。质量更不用提了！总而言之，中国人现在有钱了，注重人身安全了，不在乎省那点油钱，所以选择德系，欧系了，这也是日系车在华销量下降的原因之一。
深秋之恋666
日系车，这个概念太大了。
这个概念涵盖十几个品牌，超过百款车型。如果一概而论日系车如何如何肯定是瞎扯淡。
日系的几个主要品牌个性和特点非常鲜明。
丰田主打皮实耐用，安全可靠。民间传言“开不坏的丰田”
日产特点就是舒适，经济。号称“移动大沙发”
本田主打性能。都说是“买汽车送发动机”。
马自达主打操控性能，江湖外号“东瀛宝马”，“弯道之王”。
买车要是冲着某系去选那是荒诞可笑的。
那些所谓的“x系高速稳”，“x系安全”，“x操控性好”，“x系性能高”全是扯淡。
云过敬亭山
具体还得看车型，但是相对目前市场上日系车都做的不错，故障率低，保值
