上週五，佛山市召開“三龍灣高端創新集聚區工作推進會”，會上全方位介紹了這個佛山當前傾全市之力打造的重大平臺的建設思路、部署以及與廣州共建廣佛合作試驗區的佛山行動。
三龍灣納入廣佛合作試驗區
廣佛同城進入下一個十年，新近發佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確了大灣區將以港深、澳珠以及廣佛三大極點引領，意味著今後廣佛同城戰略，要上升至共同打造“廣佛極點”的新階段，而廣佛合作試驗區，將是廣佛極點建設的破題之舉。
新謀劃： 佛山協調區達333平方公里
佛山中德工業服務區（佛山新城）黨工委副書記、管委會主任劉怡介紹，廣佛合作試驗區將由兩市共同編制規劃，設想分四個階段開展工作。第一階段是前期提案研究階段，目標是形成兩市的共識；第二階段是編制一體化戰略規劃，劃定兩市合作的試驗區範圍，明確試驗區戰略發展定位、目標、戰略空間佈局，梳理重難點問題及解決思路。
第三階段是總體規劃及專項規劃階段，要完成廣佛合作試驗區總體規劃以及關於交通、產業、公共服務設施、生態及城市特色、城市更新等五方面的專項規劃；第四階段則是重點片區詳細規劃及城市設計，包括開展南站周邊地區、三龍灣近期擬建設的片區詳細規劃工作以及擬定近期實施的計劃。
隨後，劉怡介紹了廣佛合作試驗區的佛山建議範圍。她說，示範區將包括啟動區、核心區和協調區三個建設層面。其中，啟動區就是三龍灣，面積93平方公里，包括南海三山片區、順德北部片區以及禪城的奇槎片區；核心區130平方公里，包括三龍灣以及陳村鎮的機器人谷；而協調區面積則十分廣闊，達333平方公里，包括三龍灣所在的五個鎮街的整體行政範圍，包括桂城、石灣、樂從、北滘和陳村。
新焦點： 廣佛同城綜合體
根據廣佛兩市去年12月簽定的《深化廣佛同城化戰略合作框架協議》，謀劃建設大型城市綜合體，力爭打造成為大灣區標誌性項目。
記者從會上也瞭解到這一廣佛重點城市地標項目的規劃構思情況。據悉，該項目地跨廣佛兩界，為廣佛共建的跨江大型綜合體，初步想法是構建粵港澳大灣區國際交流中心，為港澳和內地青年搭建溝通交流平臺，加強港澳青年鄉親與內地的聯繫。佛山市委常委、南海區委書記黃志豪介紹，該綜合體將具備包括軌道交通在內的綜合交通換乘功能、創新創業科創功能、高端服務功能和生活服務功能。
值得一提的是，南海新交通、佛山2號線、11號線的換乘樞紐也將設於該綜合體之內，南海新交通也將藉助該綜合體，直接接入廣州南站。
新十年： 將圍繞廣州南站造同城大文章
2009年3月19日，廣佛兩市簽訂《廣州市佛山市同城化建設合作協議》。10年來，廣佛在交通、環保、民生、政務等領域都實現了許多突破性的同城對接，雙城通勤的“廣佛候鳥”群體更是達到了百萬之多。
在大灣區建設的時代背景下，廣佛同城迎來新的十年，共同打造“廣佛極點”是國家賦予廣佛的全新戰略任務。佛山市委書記魯毅表示，廣佛同城合作的橋頭堡，從最初的黃岐“中山九路”，後來到廣佛線、海八路貫通的千燈湖——廣東金融高新區，區域演變格局呈現出沿著廣佛邊界、由北向南遷移的發展趨勢，支撐要素流動的載體呈現出從公路到快速路、再到城市軌道的升級態勢。“開啟下一個十年，廣佛同城又將如何進階？這個戰略的落腳點，就是以廣州南站為核心的周邊區域。對佛山而言，就是三龍灣。”魯毅表示。
華南理工大學建築學院教授、博導袁奇峰認為，廣佛合作試驗區未來大有可期。他認為，包括佛山三龍灣在內的環廣州南站片區尚有待開發，廣佛兩地可以此為突破口，在這塊處女地上啟動公共服務共建共享，嘗試更多同城化的機制創新。
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