心中没bilibili
利刃号
客观来说，这两款飞机上舰都很困难。
歼20设计初衷就是重型路基战斗机，完全没有考虑上舰的可能性。要上舰的话，相应的改进会是不小的难度。
而fc31这款飞机，首先气动布局方面，其升力体布局强化了超音速巡航能力，但亚音速升阻比低，低速下控制性差，不能满足舰载的起降要求。此外fc31的航程和载荷量不能达到海军的需求。海军尤其强调的对舰攻击能力也不足！
目前中国周边部署了大量f35。海军必然会选择能够与f35抗衡的飞机，而不是不如f35的fc31。虽然fc31体型相对20更小，但是装备再多的fc31，其战力不足不是数量能弥补的。毕竟歼15那么大也上舰了，fc31不如歼15的对海对舰攻击能力，也不如歼15的航程。所以海军是不会选择fc31上舰的。fc31目前也不够成熟。未来的舰载机应该是不同与20和31的新飞机。不过非要两者中选一个的话，小编选择歼20。
空军视界
随着我国航空母舰的研发，辽宁舰和国产001A型航空母舰陆续服役。而不久的将来，肯定会有更多的航空母舰下水服役，那么我们会遇到一个问题，一艘航母的灵魂——舰载机，由哪种飞机来担任？目前来说有两种飞机可以担任这个位置，一种是FC-31战斗机，一种是歼-20战斗机，而这两种飞机谁更能胜任这个位置？我们可以做一下比较。
首先来看FC-31，FC-31既歼-31，又称鹘鹰战斗机，是我国为满足世界贸易市场需求而自主研发的多功能战机。FC-31是一种单发双座的第五代机，最高起飞重量为27吨左右，机身长16.9米，机展11.50米，两台发动机推进，最快飞行速度为1.8马赫，具有各种火控雷达，反侦技术，战术导弹，综合作战实力十分优秀，可以说完全有资格作为舰载机来使用。
而歼-20虽然也使用了和FC-31差不多的设计，但是歼-20很庞大，属于重型五代战机。歼-20的最高起飞重量甚至到了39吨，机身长20.3米，机展12.88米。但歼-20并没有因为庞大的机体而限制速度，它的最快飞行速度达到了2.8马赫。最为关键的是歼-20火力和作战半径都不是FC-31所能媲美的，因为重量的原因，歼-20可以比FC-31携带更多的武器和航油，使得它可以比FC-31作战更久的时间。
舰载机现在需要的是什么？当然是绝对的空中压制力和广阔的作战半径，这样才能取得空中优势夺取制空权，而FC-31除了数量上占优其他完全无法和歼-20相比，所以综合来看，歼-20显然更适合上舰。
诸葛小彻
目前，就性能而言，两机其实都并不适合上舰。歼-20虽然体型相比歼-15看起来更小，但是起飞重量却要高出很多。重型舰载机在甲板降落时对甲板的冲击和对机身结构强度的影响从美国上世纪淘汰的F-15N计划就能看出来。并且鸭翼加三角翼的布局在航母上起降时俯仰角会较大，虽然歼-20采取了全余度电传系统，低速操控能力较强，但是实际在航母上的使用效果还有待商榷。
歼-31虽然更小，性能也看着十分中规中矩，而且非常适合在航母起降。但是仔细对比歼-31和F-35的数据就能看出，由于RD-93涡扇发动机相比F-135发动机耗油率更高。在同等载油量的情况下，歼-31载弹量和航程绝对没有想象中的那么大，只有在国产的WS-13完全成熟后才能达到目前公开的性能，未来才有可能登上航母。
歼-20和歼-31就像美国的F-4和F-15高低搭配一样，只是由空军进行使用。歼-20设计时的38吨的起飞重量就已经注定该机并不适合登舰。虽然未来中国的003航母可能使用电磁弹射，可以将歼-20弹射升空，然而更重的战机需要更大的弹射速度，歼-15在滑越起飞时的加速度都会对飞行员身体造成严重损伤。何况是歼-20？而歼-31诞生之初就是要冲击国外高端战机市场，与F-35进行竞争，甚至都未参加海军舰载机的竞标，又何谈在航母上使用呢？
浩汉防务论坛
【歼-31与舰20都是有可能上舰了的，歼31未来上舰的可能性更大一点！】
自从歼31和歼20出来后，空军选择歼20没有任何问题，本来嘛这个战机就是争对空军研制高端战机，主要竞争对手也是针对F22得，那么我们的海军的未来呢？海四代又会选择一款怎样的战机呢？
对于这个问题曾经网上做了一个调查，歼20的支持率52%，歼31支持率48%，两款战机在网友们的心中可谓是半斤八两，专家们也是争论不休，在我看来我们未来海四代竞争中，歼31至少一半以上可能性会上舰。
第一 歼31具有天然优势
很多人的看法歼31成为舰载机，尺寸、重量等方面有着天然的优势，而基础研制上歼20本来就是为空军研发高端战机，高端就意味着复杂，就意味着造价高，也意味着在有战损的前提前可能得不到快速的补充，就像陆军有了99A坦克还是大量装备96系列一个道理，从这个方面分析歼31获得四代舰载机资格的成面，机会就要更大一些了。
第二 歼31具有传承优势
从研发发面来说，我们的上一代舰载机研制实在沈霍伊，而歼31正好在沈霍伊，并且歼31的曾经在珠海航展表演过100多米良好的短距起降性能，如果从技术角度来讲，在技术累积上沈霍伊自然有着他天然的优势，歼31上舰的可能性是不可忽视的！
第三 FC31在弹射起飞上有优势
未来我们的航母肯定是采用弹射起飞的，滑跃起飞肯定面临一个被淘汰的问题，而短距起飞目前来说还不适合。坊间和网络传说我们的电磁弹射技术已经达到了世界先进水平，如果从这个前提来说，或者说90%概率是弹射起飞。歼31如果第一种弹射起飞的战机在弹射重量上有着优势，歼20肯定是超过30吨的，未来改进型会不会更重这个很难说，如果在首次试验弹射上舰起飞的过程中就用一个30吨的战机试验，跨度会不会太大？而歼31很好的解决了这个问题，不是吗？
所以基于以上几点，认为歼31上舰可能性更大一些，你们认为呢？
狼烟火燎
每日点兵，为您解答
严格来说，这两款飞机上舰都有难度，都很复杂，但硬要从里面找高个的话，我还是选择歼-20吧，理由如下！
FC31采用了襟副翼的设计。虽然能减少相关设备和成本。但在降落过程中，飞机是要不断的调整姿态和角度的。因此FC31的滚转灵活性是无法获得传统副翼的飞机相比的，起降安全性十分堪忧。美国的F35A用了襟副翼，结果F35C又得改回去变成襟翼+副翼的结构，因而结构飞控等都要重新设计，拖慢了F35C的进度。
FC31上舰确实能比歼20多好几架。但从作战效能上看，实际意义并不大。在很多人眼中，战机在没有代差的情况下，数量决定一切。但我明确的告诉你，战斗机在执行防空任务时不是看数量，而是看到位情况。也就是收到作战信息后，你能多久到达作战位置。越快的话，等于对方飞行工夫越短，离本方越远，能极大的外推防空区域。
FC-31根本也压不住敌对国家的战机。现在日本已经购买了F-35A，购买F-35B已经提到了日程上面。韩国在洛马的协助下，已经对KFX计划作出了调整。而“世界第三”的印度，不光推进着国产隐身战机项目，而且还和外界合作，学习西方先进航空技术。如果FC-31上舰，其作战能力无法对周遭各国形成就对优势。
每日点兵
首先，我国是一个临海不临洋的国家。与其他大多数国家不同，在未来战争中，我国很可能要面对大量的四代隐身型战斗机，甚至是重型隐身战斗机。做为航母舰载战斗机，不能走数量取胜的路线，而要走质量建军的路线，必须要有与四代重型战斗机相抗衡的能力。而歼31在面对三代战斗机时，还有压倒性优势，但如果面对四代机，特别是重型四代机时，将会非常被动。当初，我们引进重型战斗机苏27，就是看重重型战斗机的卓越性能。而歼20可以从容面对任何对手。
其次，做为航母战斗机，在航母数量有限，载机有限的情况下，需要舰载战斗机拥有充足的载弹量和留空时间。歼20最大载弹量可达10吨，作战半径1500千米以上。在武器全部内置情况下，对空作战最少可容纳4枚中远程对空导弹（一个主弹仓）和两枚格斗导弹（两个侧弹仓）。而歼31在作战半径和载弹量上与歼20有较大差别。
同时，航母战斗机越来越趋向于多用途化，具体表现为一机多用。比如，将其改装为伙伴加油机、电子战飞机、侦察机等。在同等情况下，内部空间更为宽裕的歼20要明显好于空间狭小的歼31.
最后，就目前情况而言，歼20已经列装部队，为其配备的涡扇15发动机稳步推进，逐步成熟。而歼31现在仍在研制阶段，而先进中推发动到目前为止，前景并不明朗。从技术成熟度来讲，歼20有明显的优势。
有许多人认为，歼20体积过大，会抢占有限的甲板面积。其实，歼20机长20.3米，主翼展12.88米，高4.45米。歼15机长22.28米，翼展15米，高5.92米。由此可见，歼20体积相比歼15并没有增加什么。而对于机体加固、机翼折叠以及海上防雾盐侵蚀等等航母舰载战斗机特有性能，不管是沈飞还是成飞，都是中航工业的下属单位，内部不存在技术壁垒。特别是歼20总设计师杨伟在接受媒体采访时透露：歼20改进版更适合作为舰载机。相信不会无的放矢。至于战斗机重量问题，在我国成功实现电磁弹射的情况下，可以根本没有什么阻力。
中国古话讲，一力降十会。做为下一代航母舰载战斗机，自然是重型隐身战斗机歼20最为合适。
厚石
自从歼20出现以来，关于歼20是否上舰作为下一代舰载机的争论层出不穷，后来中国第二种隐身战机歼31出现后，二者谁做为舰载机就成为了很多人关注的焦点，下面我为大家做一些简单的介绍。
就现在的普遍情况来看，国际上以中性战机作为舰载机是大势所趋，歼31相较于歼20更有可能成为我国航母的新一代舰载机。俄罗斯海军已经将苏33重型舰载机换装成米格29中性舰载机，美国的F35和F18都是中性舰载机，以现阶段歼20的设计来看，将歼20作为舰载机的改动将会很大，
歼20长20.3米，翼展约13米，其最大起飞重量超过39吨，虽然其较大的体型会带来航程和载弹量的增加，但相较于歼31机长17米，翼展11.5米，最大起飞重量28吨的体型相比，过大的体积不太适用于空间有限的航母，使得航母调度指挥不便，会使得航母使用的灵活度下降，会导致载机的数量下降，飞机出动架次减少，而且以歼20的成本计算，以歼20作为舰载机的成本偏高。
而从歼31的设计上来看，其设计之初就考虑到了用作舰载机的考虑，其用作舰载机也不必大改，虽然单机作战能力歼31要低于歼20，但这也不影响其作为舰载机主要优势。
总的来看，现阶段的歼31还在试验阶段，歼20也刚刚入役空军，我国未来舰载机还得取决于航母的发展，根据航母的大小和要求，以及我国海军的建设需求来最终确定。
祖国的小军迷
这个问题其实根本不存在。首先没有J31这个型号。目前FC31依旧是中航工业这个单位的自研项目，目前没有官方报道证明中国军队已经决定正式采购或者让FC31项目变为国家研制项目。
至于说J20以及目前中航工业的FC31谁上舰。这个也是一个伪命题。J20要专门弄一个上舰版本在技术上是没有问题的。不过这样的意义是什么呢？J20上舰的问题根本不是因为鸭翼或者大小。鸭翼布局的舰载机有阵风，虽然阵风是个中型机，不过重型鸭翼机上舰也不存在技术上或者工程学上的难题。J20是一种重视超音速作战性能的战机，而在航母上起降会要求在低速的操控性。J20要上舰不是不能，只是成本有点高，不是很好用。
那么FC31呢？当然FC31目前还在研制的阶段。发生什么事情都是可能的。不过FC31的体积相比F35A来说还显得单薄一些。在舰载机这个需要续航能力以及中国在可预见阶段都会和美国在大海上必须有一些摩擦来说。FC31显然目前状态不能够胜任。
更多人的观点是以后的中国第二代舰载机可能布局会和FC31更相似。不过应该会比FC31大上一两圈。这样的载机才能够满足舰载机对于续航能力以及航程的需求。其实严格意义上来说F35A/B/C相互关联也没有那么大。F35C就是舰载型，毕竟比A/B大了一圈多，F35C的翼面积比A/B高了不少呢。把F35A/B/C三款飞机看成是如同F18B/C/D一样的三个亚型就是耍流氓，对，就是耍流氓。
FC31一定程度上起到技术验证以及部分子系统功能论证的效果。所以最后FC31到底是用什么面目示人。以及中国军队到底要不要采购FC31或者说FC31这条科技树中国军队会不会接盘再往下开发。这个问题不会太久远的。相信几年过后当中国海军一定会给大家再一次沸腾的机会。
区域拒止
图为中国歼-20战机示意图
目前，四代隐身战机（对标中俄五代）真正上舰的国家只有美国的F-35C型战机，陆基战斗机上舰对于世界上任何国家而言都是非常困难的一件事情。
图为歼-31战机想象图
最重要的是，FC-31(歼-31，以下统称歼-31)和歼-20在设计之初并没有把上舰这个因素考虑在内。因为，如果把上舰考虑在内的话，一款战机至少需要2套全面设计方案，陆基战斗机相比较航母舰载而言，陆基的研发来的更容易些。所以，笔者认为，歼-31和歼-20上舰都是一件非常不容易的事情，然而，凡事无绝对，存在即合理！
图为中国歼-20战机示意图
歼-20
歼-20是中国自主研发并集各种高科技于一身的新一代主力战机，未来30年内都会是中国国国土防卫的主力机型。尤其是歼-20战机的鸭翼气动设计布局，这个气动设计布局可谓是非常“逆天”的，也是当今世界上所有五代隐身战机中唯一一款采用鸭式布局的战机。
歼-20战机如果要上舰的话，其改动之处不亚于重新研发和建造一款新的战机，况且，歼-20战机采用的是大三角翼设计，改动十分不易。
图为歼-31战机起飞图
FC-31(歼-31)
歼-31是中国研发的第二款中型双发五代隐身战机，歼-31采用的是常规性气动布局，最大的特点就是具有隐身战机的所有特质、低可侦性，战场生存率也大大高于三代战机（对标中俄四代机）。
图为歼-31战机想象图
歼-31当前最大的槽点就是航空发动机，第一架试飞的歼-31战机采用的俄制的RD-93型发动机，该发动机的表现并不让人十分满意，尤其是推重比，仅为0.94，还没达到1，也远远低于F-22战机1.1的推重比。
图为疑似歼-31战机换装WS-13E型航发试飞图
但是，根据多方消息我们得知，贵州的WS-13E型航空发动机已经完成了最后的研发和定型，如果，歼-31的航发由RD-93型换装为WS-13E型，那么，通过魔改，歼-31还是具有相当的上舰可能。毕竟中国已经拥有非常成熟的五代隐身战机设计的技术和经验，魔改歼-20难度大，魔改歼-31基本不在话下，此前，歼-31战机的二次改良升级仅用了13个月就是最好的说明（两飞联合）！
此外，笔者还想给各位粉友分享一下航母舰载机最核心的作用和意义。
图为F-35C型战机航母起飞图
目前，根据美国航母舰队从以往执行的各型任务来看，美国海军的主要任务就是执行打击任务，在F-35C型战机出动之后，制空权对于美军而言基本无难度。
图为美国“尼米兹”级航母上F-18起飞图
在上世纪80-90年代，航母舰载机或许还需要一种空优战机来夺取制空权，但是，随着冷战的结束，美国其实并没有再去研发新一代重型空优战机，而是把当时服役的F-14战机全部换装成了现在的F-18战机，直到今天。
图为中国辽宁舰上的歼-15舰载战斗机
美国的舰载机型当时主要对标的是苏联，而中国当前的舰载机性主要对标的是美国。从目前中国海军“下饺子”的现状来看，中国海军当前仅拥有2艘6万吨左右的常规动力航母。那么，中国海军的战略重点肯定不能放在攻击任务上，更多的是延展中国沿海的中远程防御任务上，在这种环境下，中国海军必须要有一款能够相对于美国的绝对空优战机才能有效应对。
图为中国歼-20战机上舰想象图
图为中国歼-31战机上舰想象图
空优战机没必要像歼-20战机那样的大尺寸，F-35战机那样的“臃肿”，更没必要去效仿F-18战机和阵风战机（F-18和阵风战机毕竟属于3代战机）。那么，结论就出来了，我们既可以在歼-20战机的基础上进行“缩减”，也可以对歼-31战机进行魔改，从这个角度来看，这两款战机均具备上舰的优秀潜质，只是，改良升级起来的难度均不小。
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