吉衡捕魚達人
疫情過後，大家照樣要上班，上學，一切都會恢復正常。
地鐵本來就是大多數年輕人上班較為常用的交通工具。讓年輕人都買車，經濟能達到麼？這還不是最重主要的。在有地鐵的城市，汽車保有量都很高，在市區大家總是抱怨堵車的時候多，可地鐵就不會，更別說私家車帶來的尾氣及噪音汙染了。
地鐵沒有新增，人口也不會減少，所以我認為地鐵該擠的還是會擠，但我又相信在人流密集的地方，大家一般都會帶上口罩，保護呼吸道，讓言行舉止更加文明。
程燕平CYP
你好！對於地鐵是否依舊擁擠，我個人認為，擁堵的路段依舊會擁擠。
1.地鐵運營方面和早晚高峰期，以及人流量是有莫大的關係的，因此，除非上下班時間徹底調整，而地鐵的運營路線也做相應調整，否則該擁擠的還是會擁擠。
2.然而上下班時間不可能做出全面調整的，即使調整，也存在加班等情況，所以還是會擁擠的，不會有人刻意把時差計算出來，能夠規定誰誰誰幾點出門，幾點上下地鐵，這種事情是不可能的，而大家都趕著上班，那麼擁堵路段擁堵，是會發生的。
3.能夠改善的途徑，一個是地鐵的車廂長度，可以適當增加，這樣就可以進行更多的載量，而人流量有限，大家事實上也沒人願意擠，所以，會沒有那麼擁堵。
4.住靠近上班的地方，那樣可以儘量避免乘坐地鐵，如果你都不用乘坐地鐵了，那地鐵擁擠也就與你無關了。
5.公司派班車接送，某幾個區域一輛班車，那樣班車每天消毒兩次，在來回的路上，你方便了，也安心了。
方法有很多，但是你要說地鐵不擁擠，不可能的。而且還是結束以後，那就更加不可能了。
塗塗小廚房
目前在疫情逐漸平穩情況下，除了湖北省外，大部分省份已經陸續復工了。而地鐵作為一種人們上下班所需的交通工具，人們有乘坐地鐵的需求。為了滿足人們出行的需求，為了避免地鐵客流量過大，地鐵客運集團縮短了發車間隔，保持地鐵上客容量比平日降低，這樣排隊候車的人群會大大減少，地鐵內的擁擠度會大大降低，保持了人與人之間的安全距離。避免出現由此導致的傳染。
等疫情完全結束後，外出乘坐地鐵人數會達到高峰值，如果地鐵運行保持現階段縮短髮車間隔，就不會像昔日那般擁擠了。這樣的話就無需過多擔心。
如果恢復成往日的發車間隔，早晚高峰期間人多擁擠，那麼我們只要做好個人防護就無需害怕了。經歷過這次疫情，人們也會更加註意個人衛生，養成咳嗽，打噴嚏時捂住口鼻，戴口罩，勤洗手的良好衛生習慣。良好的衛生習慣護身，我們也不必過分擔憂。
總之，無論疫情過後地鐵是否擁擠，只要養成良好的衛生習慣，無論對個人，家庭，還是他人來說，都是百利而無一害的。
飄搖的小草
目前在疫情逐漸平穩情況下，除了湖北省外，大部分省份已經陸續復工了。而地鐵作為一種人們上下班所需的交通工具，人們有乘坐地鐵的需求。為了滿足人們出行的需求，為了避免地鐵客流量過大，地鐵客運集團縮短了發車間隔，保持地鐵上客容量比平日降低，這樣排隊候車的人群會大大減少，地鐵內的擁擠度會大大降低，保持了人與人之間的安全距離。避免出現由此導致的傳染。
等疫情完全結束後，外出乘坐地鐵人數會達到高峰值，如果地鐵運行保持現階段縮短髮車間隔，就不會像昔日那般擁擠了。這樣的話就無需過多擔心。
如果恢復成往日的發車間隔，早晚高峰期間人多擁擠，那麼我們只要做好個人防護就無需害怕了。經歷過這次疫情，人們也會更加註意個人衛生，養成咳嗽，打噴嚏時捂住口鼻，戴口罩，勤洗手的良好衛生習慣。良好的衛生習慣護身，我們也不必過分擔憂。
燕子謝
上下班需要坐地鐵， 肯定還是會有很多人，但是都會提高意識，大家更會注重個人衛生，防護。疫情過後，相信大家的衛生習慣也會有很大改變。在地鐵沒有增加，人口數量沒有減少的前提下，雖然大家都會注意，做一些防範措施，比如戴口罩，儘快不近距離接觸，儘量錯開上下班高峰期等等，但是想做到絕對不擁擠，有時恐怕很難做到。
杜鵑7216
很高興能夠回答你這個問題。這次疫情，很多人的觀念就會發生改變，不在一味的追求財富，而會更加註重健康，更加註重生活的品質。上班族還是會去坐地鐵， 坐地鐵當然還會擁擠，但大家彼此都會注重個人衛生，個人防護。疫情過後，大家的習慣也會有所改變，能不出門的就不出門，能不見面的就不見面，能不聚會的儘量不要聚會，一次特殊事件，都有兩面性，希望大家都能吸取教訓，敬畏生命，敬畏大自然！
用戶湖北峰哥
上半年絕對不會了、大家還是怕死的！一旦生病了不是隔離那麼簡單、整個家庭全部隔離、還有生命危險！珍惜生命很關鍵
olivex
很開心接到邀請。通過這次疫情，讓很多人明白了生命的重要，思維觀念也發生大轉變，讓大家更明白不在追求財富更加註重健康，更加註重生活的品質。上班需要坐地鐵， 肯定還是會有很多人，但是都會提高意識，注意近距離接觸，大家更會注重個人衛生，防護。疫情過後，相信大家的衛生習慣也會有很大改變，能不聚在一起就不聚，因為這次的疫情相信也讓大家學到很多東西，希望大家都能平安健康幸福吸取教訓，敬畏生命！
田間小燕子
估計人不會太多，會限制人的。
張錦宜
肯定會出現分化：
一部分人甚至都不會搭擁擠的交通工具拉，難道有比生命更寶貴的東西呢？
另一部分人不怕死，或者由於現實問題還是照樣擁擠。
