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選擇後排座椅放倒純平的SUV推薦10萬以內寶俊530，傳奇GS4， 17萬左右的推薦日產奇駿，豐田RAV4，25萬左右的推薦漢蘭達。
從實用性分析，原因有三點，一是放平後有更大的空間，解決偶爾運送大件物品的問題。二是每年出去旅行，放平後，可當床車用，睡兩個人沒有問題。三是週末帶女朋友出去玩，情到深處當床用，你懂得，成功率百分百，省錢又浪漫。
從養車用車方面分析，推薦的這幾款車市場保有量很大，後期的維修，保養便宜，油耗相對是省油的車了，養車成本大大降低。
個人的用車感受，寶俊530，傳奇GS4，和豐田RAV4我都開過，車的性能，駕駛體驗都很好。也拉著朋友出去玩過，真的特別方便。有什麼具體問題可以私信我。
農村風影
本人老男孩一枚，也喜歡開著床車去流浪。
大7(三排)的後排放倒後純平的，而且寬度足夠完全可以睡兩人
沒問題的。很寬鬆。長度也足夠。
只是高度不足，坐著不能直腰，窩囊。就這樣我想像成當是在太空倉
裡了。時間長了就適應了。
大7帶我到過全國很多地方！
laowen1953
這問題正好說到我的心坎上了。每年我都會至少兩到三次的自駕旅行，每次出行都在十天半個月，有時還會長達一個月的穿越旅行。家裡我和媳婦孩子仨還有兩隻寵物比熊犬，雖然都是住賓館，但是每天長達800-1000+的路程坐著還是很疲憊的。所以各項需求達標的床車已經關注了好久。
就目前市場上在售的車型，最合適的就是大眾途昂了，別噴，我真不是託。我每次外出旅行非鋪裝路面基本不走。所以什麼大梁非承載三把鎖基本沒用，硬派越野車那就是玩具，石頭，沙子，泥塘無人區那才是它的天堂。再說大梁非承載帶來的是底盤抬高車內空間過低，差速鎖以及車重帶來的是油耗偏高。目前出遊基本油耗百公里8-10，要是純越野車最少得15個油起步吧！除非是柴油的能省不少。途昂的EA888那再奧迪和大眾多款車上已經得到了驗證，動力和油耗還是比較不錯的。
有事要出門，先寫到這回頭閒了繼續補上。
琦130986957
床車一直是我想要換下一輛車的動力，以下車型均為本人親測。不足之處歡迎指正。
SUV類（以下車型本人親測，均能後排座椅放倒放平用作床車）：
哈佛H6，長安cs75，長安CS85，傳祺gs4（純平，但是太短），漢蘭達（有坡度，無傷大雅），雪佛蘭探界者（純平，車型個人感覺醜），雪佛蘭沃蘭多（七座跨界，定位類似傑德，遺憾三缸機，看看同門別克gl6），標緻4008，雪鐵龍c5天逸，大眾途昂，途觀l（有些許角度，不過可自己DIY定做儲物盒能放平），榮威rx5,名爵hs，寶駿360，寶駿rs5（據銷售說寶駿全系列均可），三菱歐藍德（有手動，兩驅有高低近十釐米落差，不過可以DIY定製個儲物格，車門輕飄飄沒質感用料差）。馬自達cx4（空間小）。奔騰t77（些許坡度,特漂亮）。馬自達cx8。奇駿&科雷傲。現代勝達（棒子車不推薦）。魏vv5.6.7
MPV類:
比亞迪宋max，途安。
也說些個人感覺很遺憾的車：標緻5008（非常漂亮，可惜不能放平），瑞虎8（五座性價比非常高，可惜不能放平），福特銳界（很威武，可惜不平），傳祺gs8（性價比高可惜不平）。
老男孩大志
現在的SUV車型後排幾乎都可以放倒，可以帶來更大的載貨量或者外出旅遊時可以當做床車。
但是遺憾的是大部分後排座椅因為設計上的問題在放倒後都不是純平的，只有有限的幾款車型可以放倒成純平狀態。
筆者本人也曾有過把車改成床車外出旅遊的經歷，所以也留意過相關車型，就筆者個人瞭解的有倆款。
一款是中端車型豐田漢蘭達，這車是最適合你要求的車型，座椅放倒後完全平整，空間極大，鋪上毯子後，並排睡倆個成年人綽綽有餘，甚至中間還可以睡個小孩，適合一家三口自駕遊，出去旅遊在合適不過了。價格根據配置的不同大概在20-30萬區間，質量穩定性和安全性上都有著很不錯的表現，強烈建議購買。
除此之外還有一款低端SUV車型，那就是鼎鼎有名的秋名山神車五菱宏光系列車系中的2018年發佈的五菱宏光S3.這車後排放倒後也基本是純平的，上面鋪幾塊小孩地板上鋪的泡沫板後再鋪上褥子，就又是一個平整的床車。價格嗎，5-8萬區間，加上五菱品牌極高的口碑，性價比極高，適合普通工薪階層。
其實，很多SUV放倒後不是純平的也可以經過適當的改裝後做到純平，比如筆者的哈佛H6在放備胎的地方加裝了一個木質架子，也基本可以做到純平的。
風之戀x
說到後排可以平放的SUV有很多，下面我來列舉幾款後排座椅可以平放的車子，不一定都是您心儀的車子，但是可以參考參考。
1.雷諾科雷嘉：12萬-19萬，大部分配置2.0L也有1.2T的，該車後排座椅可以平放。
2.三菱歐藍德：全系2.0、2.4L排量，動力夠用，另有優選四驅，保證了良好的通過性，建議購入7座版，5座版貌似後排放不平，而七座可以。
3.馬自達CX4:全系2.0、2.5自吸發動機，14萬-19萬的價格區間，後排座椅可以放平，但是個人覺得CX4車型相對扁平，後排座椅放平後也給人一種很侷促的感覺。
4.本田CRV：曾幾何時CRV銷量火爆，必須加價才能提到車的CRV如今卻深陷“機油門”，伴隨著“各路”車主對“東本”的圍追堵截，今後的狀況堪憂，但CRV的後排座椅是可以放平的，接近於全平。。。
5.起亞KX5:全系1.6L排量，後排可以放倒，價格上也比較實惠。
6.漢蘭達：這款車大夥就比較熟悉了，我也就不在這過多的介紹了，後排可以放平，而且是非常平，車內空間寬敞，座椅放平後非常適合睡個午覺。
後排座椅可以放平的SUV還有很多，我也列舉不全，不足之處還希望大家諒解，並幫助補全。
非專業車評
虎8
三叔家的老麼
[大笑]
絲襪Kong
很榮幸為您解答問題，希望我的回答對您有幫助！
消費者原則SUV車型，不僅僅是為了越野，而且好多車型只是城市越野，算不上真正的越野，JEEP、陸巡等車上算的上正派越野。最主要考慮的一點就是空間方面，SUV相比轎車來說，空間稍微佔點上風，在國產和合資車領域，後排座椅能夠放平的車型，供消費者選擇的車型也挺多的，比如我自己的車起亞KX5，還有榮威RX5，長安系列的SUV等等。
有的車型是整體放平，還有的車型可以分區放平，就是根據自己的需要，選擇性放平某一側的座椅。就像起亞kx5這款車，後座椅左側靠下有一個向上提的拉手，可以把左側的一個座椅單獨放平，後座椅右側雙人座的上方，同樣也有一個拉手，同樣可以把右側的雙人座放平。這款車的後座椅可以根據自己用時需要，選擇性的放平，這樣既方便了後備箱空間的應急的擴大使用，也方便了後座日常出行的正常乘坐。
夜幕下的想戀
我的榮威RX8大七座大梁後驅，互聯網技術車，它是標準的床車。專門應對戶外長途。特別是自適應巡航太省勁了。不用動腳踩剎車和油門，調速都在方向盤上，操作都是語音，燈光和雨刮器都是自動感應。跑800公里人還行，另外一臺合資車跑300至400公里就腳打顫顫，人很累了。
總之，國產真是屌炸天了。
