預算20萬以內的國產越野車選項較多，符合最新排放標準的極少，看一看有哪些吧。

北汽212√
北汽勇士√
北汽BJ40√
哈弗H5
馭勝S350
榮威Rx8√
陸風X8
福田薩瓦納等

在這些越野車中只有打對號的四臺汽油動力越野車符合VI排放標準，其他車輛均為低一級的V標準。目前提前實施VI排放的地區有京津翼浙滬皖蘇魯閩粵等十餘個省區，在這些地區只有VI/VIB排放的汽車能夠上牌，所以選擇面也只能縮小到北汽和榮威了。

而最高20萬預算已經可以選擇一些有品質的越野車，北汽旗下的越野車212與勇士還是半成品水平，只有BJ40Plus新款是一臺品質不錯的越野車，重點看一看這臺。

2019款BJ40Plus指導價16.49-20.2萬，在所有版本中只有20.49萬的環塔冠軍版配備了後橋電控伊頓式差速鎖，其他版本都沒有。如果想要省心（落地不改裝）則建議選擇優惠後在20萬以下的環塔版，如有改裝和加鎖方案則建議選擇自動版低配即可，因為配置的細微懸殊對於越野車而言意義並不大，省下差價用以改裝更合理。低配版指導價18.49萬，配置中包括ESP車身穩定系統帶來了電子限滑，改裝主要加後鎖、換AT胎、升高底盤或者再加上涉水喉或競技槓即可。

動力方面該車仍搭載SAAB薩博技術的2.3T多點電噴發動機，技術方面這臺機器確實落後了，不過質量與性能表現合格，對於北汽越野車而言能有穩定的質量已經挺不錯。最大功率170kw、峰值扭矩345N·m（1900-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合參數雖然一般但仍能驅動這臺越野車在10秒左右加速破百，4L模式分動箱能放大2.5倍扭矩也能滿足越野，動力儲備還是充足的。

北汽BJ40Plus作為越野車改裝潛力比較大，而且能拆卸頂棚成為敞篷車也會有比較個性的造型；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，短車長軸也讓這臺車看著比較飽滿大氣，BJ40Plus是北汽品牌旗下難得一見不錯的越野車。不過越野車的油耗普遍不低，40Plus也達到了13L/100km的平均油耗，在選車前就要對油耗有心裡準備，目前沒有省油的越野車。

榮威Rx8是一臺有城市SUV的特徵的越野車，車身結構為非承載式有大梁，但整車設計感以及細節處理都按照SUV進行打造以保證駕乘舒適體驗。而且車身尺寸達到了4923*1930*1840、軸距2850mm的中大型SUV標準，充足的空間佈局7座232駕乘體驗挺不錯，外觀設計原創度較高比較有眼緣。

四驅系統是中端越野車常用的TOD縱置全時四驅，分動箱放大倍率為2.48倍，實現差速與差速限滑的結構為多片式離合限滑差速器。有充足的扭矩容量也能有穩定的分動能力，不過高強度越野時需要注意模式的切換以防止離合器過熱，這是限滑差速器作為中差的通病，H9/撼路者等車也都存在同樣的問題。

動力方面該車搭載上汽2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500轉），變速箱匹配6AT手自一體。這一組合的參數看似也比較一般，不過加速測試仍有突破10秒的能力，越野車經過2.48放大後也能保證夠用。榮威Rx8用來跋山涉水總是夠用了，但重度越野能力不如BJ40Plus，而40的駕乘舒適體驗又要差一些；所以兩車各有利弊，偏舒適兼顧越野建議選擇Rx8，純粹越野選BJ40Plus。有一點需要說明，40Plus以及其他越野車使用的分時四驅系統不能在公路使用，公路駕駛只能用2H後驅模式哦。