幹二手車的浩哥
因為疫情，汽車廠家復工緩慢，產能不足，新車價格一定會上漲，二手車市場預計會有一波增長
重卡那些事
此次疫情在很多人看來是一場危機，當然事實也確實如此，不僅人人自危，甚至不能復工沒有工資拿，但危機的本質其實就是機遇，這也就是說疫情過後會有行業迎來爆發式增長，很多人原本就像年初進行轉行，所以什麼行業會迎來爆發就成為了他們最關心的問題，對於別的行業我可能瞭解得不是很深入，但二手車必將會觸底反彈，這一點可以肯定毫無疑問，不過口說無憑，大家光聽我說也不會相信，所以下面還是來看看我的分析
疫情過後什麼行業爆發
過年期間是二手車生意最好的時候我並不否認，但今年由於疫情的影響，很多二手車行被迫關門暫停營業，眾多的二手車人更是叫苦不迭！但我們仔細想想，有購買二手車需求的人他仍然會買，只不過時間相對來說推遲了而已，所以別看現在二手車商都頭疼的不行，等到疫情結束之後，他們就會迎來購車潮，到時候仍然能夠大賺一筆。
其實二手車行業的爆發是必然事件，因為從這個行業出現以來，就一直保持著穩步的上漲，今年也不會因為疫情就出現下跌，最主要的緣故就是這個行業的興衰由消費者說了算，即便是疫情讓不少車行倒閉，只要有消費者的存在，這個行業就仍然會保持上漲的態勢！至於消費者，在受到疫情的影響之後，經濟實力可能會有所下滑，可能很大一部分人原本打算購買新車，但經濟實力不允許只能退而求其次選擇性價比更高的二手車，這也是我為什麼說疫情過後的二手車會迎來大爆發的原因之一。
其次就是受到這場疫情的刺激，讓人們深知有輛私家車的好處，在遇到不可控的突發性事件之時，能夠發揮出不可替代的作用，簡單點說就是關鍵時刻沒有一輛屬於自己的車還真的不行，這能夠刺激到很多還在觀望的人選擇直接購車，而二手車的性價比優勢再次展現出來，因為他們本就是抱著可有可無的心態去買車，花極少的金錢去購置一輛最合適的車輛自然再好不過。
凡事不能只看眼前的情況，正如這次疫情中，絕大部分實體生意都受到了影響，但如果我們往後看，這場疫情能夠刺激消費，讓需求大增的話對於行業發展來說也並不是一件壞事，而二手車這個行業就是其中的一種，選擇二手車行業也不會有錯。
聊會車唄
當前，由於部分品牌新車價格上漲，著急買車的人可能會由於性價比去考慮二手車。這可能不會造成整個二手車市場有大的變動。但疫情結束，隨著主機廠以及各大品牌的復工，新車價格較當前會有所下降，勢必會影響一部分有買車意向的人去選擇新車。但二手車市場，由於疫情，部分實力薄弱的小公司會選擇退出二手車市場，實力雄厚能站穩腳跟的，也會在疫情結束迎來自己的春天。其實各行各業都是這樣。同時，隨著各種短視頻的出現，各行各業都變得越來越透明。短期難做，但疫情結束，加之政策的扶持，制度的改變，二手車市場一定會迎來複蘇。
小TT
會有個小的爆發的，家庭用車需求量會增加，因疫情影響都會改變人的出行習慣人手一臺車不聚集。但中高檔車就會難賣了，疫情影響很多企業關門都沒錢不敢高消費
