Hiro_TheHunter
近日，我们从相关渠道得到奥迪A4 Avant车型准备引入的预售价信息，包含2款车型，预售价区间为34.5-37.2万元。此前汽车志曾报道过，奥迪将会在2019年四季度正式向国内市场导入A4 Avant车型，这次可谓如约而至了。
新款奥迪A4 Avant的整体外观依旧拥有很高的辨识度，六边形的进气格栅更加扁平，前大灯的轮廓变为了倒梯形，内部日间行车灯和大灯组均采用了led光源，更加具备"灯厂"独一无二的辨识度。
（海外版新款奥迪A4 Avant）
车身侧面，相比A4 Allroad quattro减少了跨界越野风的包围套件，因为这个"粗犷"的跨界越野风的塑料包围还真被不少瓦罐迷吐槽过不美观。而奥迪A4 Avant整车的侧面线条相比之下则显得更加精致、流畅。
（奥迪A4 Allroad quattro）
车尾部分，除了尾灯组的造型与前脸一样更加扁平外，剩余部分均与新款奥迪A4 三厢版车型保持一致。参考海外版车型，新车也将会提供S-line运动风格套件和普通套件。
内饰方面，新款奥迪A4 avant并没有采用最新的"三块屏幕"的设计，但10.1英寸的悬浮式中控屏是一大亮点，不仅支持触控功能，还带力度回馈。
原有的mmi触控面板被储物盒取代，此外，新款奥迪A4 Avant还将提供myaudi应用程序、bang＆olufsen3d高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。
动力方面，海外版车型提供提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，匹配手动或7速双离合变速箱，并可选装quattro四驱系统。
不过有个坏消息还是要告诉大家，据可靠消息，即将引进国内的是现款的奥迪A4 Avant，而不是海外最新的2020款。此次引入的A4 Avant将搭载2.0T低功率版本，匹配七速双离合变速器，最大功率190马力，均为前驱布局。
（2019款奥迪A4 Avant）
2.0T低功率版的奥迪A4 Avant卖34.5万起，价格并没有很高，并且根据奥迪以往的市场行情，上市之后还会有一定幅度的终端优惠。不过国外都准备停产现款了，现在才引入国内，这就有点不厚道了。
（2019款奥迪A4 Avant）
相信这也抵挡不住"瓦罐迷"对它到来的期待。目前国人对旅行车的认知逐渐清晰，在崇尚自驾游的同时，车内储物空间也需要进一步提升，更难能可贵的是，大家对旅行车的审美都能达成高度一致。
此次若能通过奥迪A4 Avant这款奥迪瓦罐来打开引爆国内旅行车的市场，我觉得就十分靠谱。所以，快来吧，我已经想好怎么改了。下面给大家分享下奥迪A4 Avant的改装案例。
Binbin讲车
两款车几乎没什么可区别的，虽然沃尔沃V60定价可能要高一些，但沃尔沃主打的安全是很关键的。后排座椅放倒空间也要优于前者，对于旅行车V60也许更有吸引力。
carservice
我推荐买V60，来自瑞典的品牌，造车理念安全 环保，外观大气 豪华 时尚 低调，主动 被动安全配置同级别最高，是沃尔沃推出的一款旅行车，缩小版的V90，全车系更新黑色车标，比以前蓝色的车标耐看，全新设计雷神之锤大灯，内饰精致北欧风，符合现代审美，新车内饰也没有任何异味，不用放碳包，后排空间很大，年前我去4s店体验过，假期自驾游也很合适，我个人也很喜欢这款车，家用车最好的选择。
具体可以到您附近的4s店试驾体验了解详情。
据说选择沃尔沃品牌的都是文化人，有内涵的人。
张涛zt31
沃尔沃V60，是一款兼顾实用性，效率，技术和性能的汽车，吸引极大关注。
但这个领域并不缺实力对手，奥迪A4 Avant就是其中一个。奥迪在旅行车方面也有着悠久的历史，V60面临着来自德国对手的强劲竞争。
要说什么类型的车看上去最“性感”？相信很多人的答案会是旅行车。相比传统平淡的三厢轿车、实用至上的SUV、热情奔放的跑车，旅行车总是能够散发出独特的魅力吸引你的注目。
尽管它的诞生本身是为了在保证轿车操控和舒适性的基础上，强化装载能力。但由于其多为进口车的身份以及偏小众的定位，旅行车在国内成为了“个性、昂贵、优雅”的代名词。
在性感气质的营造上，这两款车无疑都做足了功课，只是风格有所区别。正如沃尔沃近年来所有轿车的设计风格，全新V60也将来自北欧的简洁、优雅完美呈现。相比家族大哥V90，V60并没有过分修长，而是展现出更加协调的比例。
在近年来的旅行车中，全新V60平直、陡峭的车尾轮廓并不多见。从后方的角度来看，全新V60的车尾更像是沃尔沃的SUV车型。
相比A4 allroad底盘加高的“Cross”风格造型，全新A4 Avant纯粹的旅行车曲线才能真正抓住瓦罐迷的心。
相比起全新沃尔沃V60的俊朗，全新奥迪A4 Avant在车身姿态的营造上也不错，整体相比更全新V60紧凑。一条贯穿前后的腰线，整体算是延续A4L三厢版的犀利线条，但车顶到车尾的过渡很自然，比起A4 allroad， A4 Avant尾部看起来没有一丝违和感，这也才是一台瓦罐该有的样子。不过从车身侧面来看，全新奥迪A4 Avant的车头比例要比沃尔沃V60更短，乘员舱更长一些。
在车身尺寸这一项，两车对比见下表。其中全新A4 Avant行李厢容积为495L，后排座椅放倒容积可拓展至1495L，实际上全新A4 Avant的行李厢比起现款有10L的缩水，原因大概是新增的12V轻混系统的电池组可能占据了一小部分空间。
得益于新的SPA平台，全新沃尔沃V60在车身上补齐了老款车型的有些紧凑短板，车身尺寸得道了全面提升，新V60车长从之前的4635mm提升到了4761mm，轴距也从之前的2776mm增长到2872mm，提升了近10cm，不仅有益于优化车内乘坐空间，尾箱也能得到拓展。全新沃尔沃V60后备箱容积为529L，将后排座椅放倒后可达到1441L。
客观来看，这一代全新V60车身尺寸对比全新A4 Avant全面占优，但尾箱空间全新A4 Avant和全新V60各有优势。
内饰上，沃尔沃基于SPA平台的新车型都已换装了这套设计，有了沃尔沃XC60做铺垫，全新V60的内饰其实已没啥新鲜感。不过这套内饰的质感还是很赞的。12.3英寸的全液晶仪表、9英寸的中控屏幕集成了大部分功能，值得一提的是沃尔沃这套内饰材质通过了国际环保纺织协会Oeko-Tex防过敏标准认证——这在车企当中是独一份。
同样的，全新A4 Avant也几乎和三厢版车型保持了一致。10.1英寸的悬浮式配合中控屏配合液晶仪表，在支持触控功能的基础上，还拥有声音回馈和力反馈，此外奥迪的MMI操作系统的易用程度在国际上也颇有好评——只是用惯了触摸屏的中国消费者对此不太感冒。
虽然没有三块屏，但全新A4 Avant整体内饰科技感的营造上并不逊色，虚拟驾驶舱的实际体验下来浸入感也是比较强的。做个对比，在内饰整体的塑造上，全新A4 Avant更偏向科技风，全新V60则带有一些轻奢的味道。
动力驾控上，新上市的V60全系均为Drive-E 2.0T发动机+8AT的配置，分为高低两个动力版本，低功率的T4车型最大输出190Ps，T5高功版最大输出254Ps，最大扭矩350Nm。
在底盘上全新V60基于SPA平台明显的进步是，前悬由之前的麦弗逊式换成了双叉臂式独立悬架，驾控性能有一定提升。且沃尔沃还为顶配车型配置了4C自适应底盘，可以根据道路情况，进行每秒500次自适应监测及反馈，提高舒适性和操控性能；还能够在Off Road模式下，升高后空气悬架的高度。
行者雨滴
选沃尔沃V60。
虽然奥迪A4 AVANT与沃尔沃V60都是豪华品牌中级旅行车，奥迪汽车品牌的影响力在国内高于沃尔沃，但从两款车的技术、动力、品质以及安全性考虑，V60具有压倒性优势。
A4 AVANT豪华动感型搭载的2.0T涡轮增压发动机在奥迪产品阵营中功率、扭矩表现不算理想，当然整车动力也不如搭载高功率2.0T涡轮增压发动机的V60智远运动版。
与合资一汽奥迪汽车一样，进口版奥迪汽车包括A4 AVANT在内，由于采用的是相同标准的发动机制造工艺，烧机油不可避免。
而从变速箱的可靠性讲，沃尔沃V60匹配的爱信8AT，也远较奥迪A4 AVANT采用的是7速双离合要好得多，也省心得多。
之于安全性，在欧美国家与地区，尤其美国市场，沃尔沃汽车历来都是IIHS评测成绩榜上的王中王，安全结构设计一直高于奥迪。
基于此，作为同级别车型沃尔沃V60的售价理应高于A4 AVANT，但其实施了较大幅度的优惠而使其终端售价与A4 AVANT保持相近的价格水平，无疑是值得购买的。
不过，由于是进口车，沃尔沃V60的售后服务成本非常高昂，即便是小碰小擦或是小配件修起来也会让人肉疼。
事实上，与其购买V60，我们更乐意建议选择同级别轿车亚太沃尔沃S60，技术水准比较接近，目前售价顶配不过30万，比进口的V60便宜七八万还是比较划算的。
或者讲究运动选宝马330i M曜夜版也很好。
试驾时间
要说旅行车，来自瑞典的沃尔沃无疑深谙这一领域，其最新款旅行车即新款V60的发布显而易见。但是它与竞争对手相比如何？为了找到答案，我们把它与另一辆豪华旅行车，即奥迪A4 Allroad，并从视觉感受、外观设计以及动力系统的装备方面来分析。给你一个选择的方向，等到上市时，适时入手就轻松太多了。
动力系统对比
刚发布不久的V60的引擎采用大哥V90相同的发动机阵容。其中包括三个燃气动力装置，三台柴油机（仅在欧洲提供），甚至还有一些混合动力车。就目前的信息来看，入门版本的T4发动机能获得190马力。T5发动机可获得254马力，最后时顶配车型采用双涡轮增压发动机的T6，可最大产生360马力的强劲动力，而混合动力车型可以达到340以及390马力。
而奥迪A4 Allroad则拥有明星级的标准四驱系统quattro，这也意味着它能产生更强大的抓地性能。不过它的动力系统就只有搭配2.0T发动机，可提供最大252马力。配合7速双离合变速箱，百公里加速在6秒左右。
单从动力参数相比较来看，A4 Allroad的或许会更慢一些。但是凭借其令人印象深刻的quattro 四驱系统，更高的悬挂系统和有效的防护装置似乎更适合应对相对复杂的路况驾驶。沃尔沃顶配和混动系统马力非常高，速度会更快一些，但它的悬架较低，虽然可以选装四驱系统，但始终会处于劣势一些。不过，插电式混合动力系统的加持会让沃尔沃提供更多动力和乐趣，配合目前国内对新能源汽车的政策，更有可选性。
外观设计对比
全新V60采用了最新的家族式设计语言，其实更像是V90的缩小版。不过带来的视觉效果就更加优越。车头设计低而宽，竖直的进气格栅，以及前大灯依旧使用极具辨识度的“雷神之锤”设计，T形LED日间行车灯横跨中心部分，使得整个前脸气场非常足。
沃尔沃的车顶线条又长又直，后部用陡峭的角度落回车尾。窗户线为车辆提供了一个向前倾斜的耙子，向后端变窄，同时泵上挡泥板和字符线增强了外观。门上的凹进部分使得它在挡泥板周围有更多的视觉体验，而车身高度较低，有效降低了整车的视觉重心，看起来更加运动。
奥迪A4 Allroad很明显在进气格栅上要比沃尔沃大得多，这也是奥迪家族非常明显的特征。其实整体前脸设计也与大哥A6或者其他家族车型的设计相同，甚至有些审美疲劳了。
与标准的A4 Avant 相比，A4 Allroad有着1.3英寸的离地间隙，相应的通过性则更高。挡泥板和侧边包围采用哑光黑色塑料覆盖，防止了复杂路况带来的细小擦挂出现明显的损伤，而高高的车顶导轨提高了旅行车的实用性。
沃尔沃尾灯采用传统的沃尔沃L形设计，从尾门延伸到车顶，增加了汽车的高度感。尾门设计更加宽大，相应会带来更方便的装卸便利性。偏高的尾灯是水平布局的下保险杠装饰和双梯形排气提示。
奥迪再次沿保险杠的最低边缘带来防滑处理，并增加了航空板条。尾门看起来和沃尔沃一样宽大，这些实用的装置还是被最大限度的继承下来。
其实从外观设计和它们要表达出的视觉体验来看，这两辆车代表的是完全不同的生活方式。沃尔沃凸显时尚和精致，拥有优雅的气质和较多的动力系统选择。奥迪则更加运动和多功能使用。较高的离地间隙和坚韧的底部车身覆盖框架使其成为不错的外出工具。它不像沃尔沃那样优雅时尚，但它也有它自己独特的魅力。
Car1w1
旅行铭泽
个人建议沃尔沃v60，北欧风的代表，这也是我认为最好看的车，沃尔沃车内独特的空气净化，没有新车的味道。旅行车也有的实用性，我觉的，一辆车大部分时间只做两个人，配合后面大大的后备箱，日常生活惬意十足
李一鸽
我觉得买车的人，第一自己喜欢哪个牌子，第二喜欢哪款车的外观，在国人眼中奥迪地位比沃尔沃高，我也偏向奥迪！论外观也是喜欢奥迪。
