小楊揹包遊中國

我最喜歡自駕車旅行，這種自由行的方式能最大限度的滿足旅行的所有需求。比如計劃制定好之後說走就走，比如沿途發現美景想停即停，再比如完成旅行想回就能立即返回。不過有時候我也很喜歡火車出遊，比如跨省且屬於中遠程旅行的時候，我會在手機上預定火車票，如果距離較遠會選擇臥鋪，距離不很遠則選擇高鐵，相比自駕車出遊，乘坐火車出遊省心省事，特別是跨省去往陌生地域旅行時最為合適。最後就是乘坐航班出遊，一般這種出遊方式，我基本在跨多省且距離4000公里以上選擇，然後落地有朋友接機，一起去往既定的景點遊覽。應該說以上這三種交通工具，不但互補衝突，還有較好的互補性。

一、自駕車出遊漸漸成為國內旅行的主流方式，包括新疆、西藏和雲貴這些相對偏遠的旅遊目的地，現在因為道路暢通路況良好的保障，都能進行自駕前往遊覽，而擱在20年前，旅遊只有跟著旅遊團，坐著大巴“上車睡覺，下車拍照”。

記得早在10年以前，那時我還是一名驢友，每到週末和節假日需要外出徒步和旅行時，都會在週五前報名各個俱樂部的“旅行團”，然後大家共同乘坐大巴前往，那時大家都形象的稱這種方式為“上車睡覺，下車拍照”。後來大家都有了自駕的汽車，自駕遊慢慢的得到了普及，我們開著自己的愛車穿梭在大好河山之間，飽覽那些壯美遼闊的風景。之所以現在自駕遊會超過跟團遊，主要的原因有這麼幾個：第一個，隨著私家車的普及和國內道路望的完善，自駕遊有了土壤和陽光；第二個，國家對自駕遊的扶持和支持，包括各省市的旅遊景區也出臺惠民政策；第三個，就是自駕遊本身的特質，吸引著眾多喜愛旅行的朋友，比如較大自由性，比如最大限度的節省了旅行的成本，都是大家紛紛愛上自駕遊的原因。即便是幾千公里的新疆、西藏或雲貴川，也都樂此不疲的開上愛車前往，哪怕沒有導遊的講解介紹，大家也都享受其中。我想這就是自駕遊最吸引人的地方，也是它每年都在增長的動力所在。

二、火車出遊其實是一種環保的出遊方式，特別是使用電能的動車和高鐵，更是能夠朝發夕至，另外還能最大限度的省心省時，趕上節假日通行高峰，不用為堵車而煩惱，也不用為道路不熟而尷尬，且成本花費也比自駕車低。

雖然我現在出門幾乎90%以上都是自駕車，但說實話，有時候挺懷念曾經乘坐火車求學、回家和旅遊的經歷，那時候國內都是“綠皮車”，而且也沒有空調，車速甚至只有兩位數。而如今，火車的種類多種多樣，經濟廉價的綠皮車依然在運行，此外還有舒適高效的高鐵和動車，有些地方甚至開通了城際輕軌和地鐵。不得不承認，火車這種交通工具的存在，有它無法替代的優勢，那就是安全性，一般只要確保車輛運行情況正常和車輛調度無誤，火車都是最安全的交通工具，即便發生了個別的火車事故，也多數是因為當地管理的疏忽。記得上一次乘坐火車，還是在2019年去河南信陽市參加今日頭條舉辦的“全球首屆文旅創作者大會”，先乘坐飛機飛到鄭州，然後乘坐的高鐵到達的信陽市，返回時則是從信陽乘火車到達西安市，然後在遙牆機場乘坐飛機返回的新疆，自駕車出遊的時間長了，偶爾的進行切換和搭配，說實話，感覺還是蠻好的，至少不用一個人踏上旅途。也不用一個人睡覺一個人吃飯！瞬間找到更多關於生活的樂趣。

三、飛機出遊是一種時效性最強的交通工具，就拿上海到新疆來說，3900公里的路程，如果採用自駕車的方式前往，至少需要5天才能到達，而乘坐航班僅需要5個小時才能到達，如此懸殊的差距，我想大家很清楚該如何選擇。

飛機如今已經成為一種常態下的交通工具了，人們稱作航班的頻次，也基本和開車或乘坐火車無異了，特別是常年在外出差或旅行的朋友，對飛機更是有了依賴性，為了能第一時間到達目的地，第一時間與客戶接洽，飛機的時效性位居第一，而在旅遊的環節中，飛機雖然只是一種交通工具，但卻有著不可替代的作用，特別是一些旅行社的跟團遊，大家從出發地到目的地，80%都會乘坐飛機來實現快速到達，因此各家旅行社與旅行社幾乎都達成了一定的合作關係。有些高品質的旅行團，為了提高增值服務和客戶體驗，更是打造了專機出行，讓客人有了尊貴的感覺，自然掏錢時就會更痛快。另外機場的VIP候機室，也是一種尊貴的象徵，而自駕車疲憊時，只能在服務區停車休息片刻，火車也只能在擁擠嘈雜的候車大廳候車，而機場則設立了VIP候機室，符合一定條件的朋友可以單獨享受更多更有品質的服務。因此，乘坐航班的優勢，不單單是快速到達的時效性，還有身份象徵和所受待遇的區別，這些是自駕車或乘坐火車都無法享受的。

四、那麼自駕車、火車和飛機這三種交通工具，到底該如何選擇，或者如何搭配才更合適？棟哥認為，還是要根據距離的長短，以及旅程的目的，如果就是單純的旅行，且沒有時間的限定，那麼選哪一種工具都行，如果有相關的限定，自然是時效性和舒適性第一。

到底該如何選擇這三種交通工具進行出遊呢？依我個人的經驗來說，一般行程在2000公里左右行程，選擇自駕車出遊每天行駛500公里，4天就能到達，每天開車6個小時，還是比較合理的；如果距離在3000公里左右的行程，我會選擇火車出遊，畢竟需要至少一週的時間才能到達目的地，而這一週對於假期有限的我們來說，可以遊遍整個“塞外江南”伊犁了，重點是，如果選擇自駕車人會感覺疲憊，影響旅行質量的同時，還會帶來一定的安全隱患，因此這種距離的出遊，選擇火車還是比較合理的；如果需要跨越至少5個省份，且距離在4000公里左右，那麼毫無疑問採用飛機座位出遊交通工具最合理，就好比從三亞到烏魯木齊有4678公里的距離，無論自駕車還是坐火車都是一種煎熬，而乘坐航班最多需要6個小時，有這些富裕的時間，我們完全可以選擇落地自駕，租一臺適合自己的汽車，暢遊你心中期待已經的風景，豈不是快哉？總之比連續開10天車，或連續坐3、4天火車要更快更舒服吧？

棟哥遊新疆

因為旅遊我還是喜歡自助遊，因時間寬裕，我喜歡火車或者長途大巴。

很多年前，有一次因為工作我們乘坐長途汽車從昆明去往瑞麗，夜晚仰望星空時，同行的一位攝影師精確的給我指出了北斗星。很多年後，我和我的愛人乘火車去雲南旅遊，火車大概是經過貴州路段時，半夜我忽然醒了，通過車窗向外望去，又看到了北斗星，而在我們這裡是很難看到完整的北斗群星的。

又一次我們全家4口人一起去雲南旅遊，出發前我們就在本地購買了由昆明去麗江的火車票，軟臥，正好4個人一個包廂。如果單獨計算，好像火車票有點貴，但是火車晚上10:00從昆明出發，早晨7:00到達麗江，如果和住宿費均攤，火車票也就不算貴了。而且下車後到預定的客棧安排好住宿後，當天的活動一點兒不受影響。

第1次我和愛人去雲南時，從昆明去香格里拉，我們乘坐的是長途大巴。雲南的長途大巴乘坐起來都很舒適，沿途未曾見過的景色，讓我們毫無倦意。

第2次全家出行時，我們由麗江去虎跳峽乘坐的也是長途大巴，因為沒有跟團，時間可以自定，所以我們在虎跳峽停留的時間比較長，因為虎跳峽的氣勢太讓人震撼了。

第2次全家出行去西雙版納時，我們乘坐的是飛機，這樣節省了途中的時間。

從景洪去橄欖壩時，我們包了一個出租車，司機很健談。途中路過一個賣菠蘿的攤點時司機建議我們停下車吃點菠蘿，因為這裡賣的是無眼菠蘿，削皮很簡單，而且是產地的成熟菠蘿，特別好吃，每個菠蘿人民幣三元錢。返程時我們又在這裡停留買了幾個帶回去，我們甚至開玩笑的研討回去之後我們就販無眼菠蘿吧。

我們去橄欖壩的那天正好是橄欖壩的潑水節，真是太幸運了，我的愛人和孩子們歡度了一次真正的潑水節。

當然乘坐火車也有遇到滑鐵盧的時候，一直以為乘坐火車比乘坐長途客車要快一些，那次我們從大理回昆明就買了火車票，記得火車應該是上午9:00多離開的大理，到達昆明時已經是下午5:00了。當時就下定決心，以後再有機會來大理，回昆明時一定要做長途大巴。這都是10多年前的事情了，估計新的線路修好後，就不會有這麼長的運行時間了。

2014年去廣西旅遊，去時乘坐的是特快，雖然買到了臥鋪票，但長長的旅途時間很熬人。返程時奢侈了一把，乘坐的是由南寧始發的高鐵列車。早8:00至晚8:00，運行12個小時，觀看了由南寧到我們這裡沿途的全景，雖然票價貴了點，但是覺得還是值得的。

當然是因為有時間才可以這樣行走。

旅行途中11

我最喜歡的兩種交通工具： 1.自行車。 2.自駕車，麵包車，首選五菱之光。 我目前由於打工的原因，在新加坡買了一輛變速自行車，上下班用，下班或休息出去遊玩的話，基本上就是它，看過我的視頻的，可能知道，我發佈的視頻裡，我的自行車成了主角。 在國內遊玩的話，麵包車夠用了，我這裡說的是窮遊，非常看不慣，開著十五，六，一，二十萬的車，住著80.100.200多的賓館，還說自己是窮遊的。 目前我的兩種交通工具，已經實現了一種了，就是自行車，我理想的麵包車還沒買，我第一個就關注了培根，就是因為他開的麵包車，那是之前了。開著自己心愛的愛車旅遊，成了我的夢想。

新加坡打工濤哥

可能是從小就住在鐵道邊上，我喜歡火車，更喜歡坐火車。那種咣咣鐺鐺搖搖晃晃的感覺讓我不覺回憶起大學時光，來自天南海北形形色色的人匯聚在一個小小的車廂裡吹牛侃大山，可能就是所謂的江湖吧。

那時候出門在外是非常辛苦的一件事，火車票往往都是一票難求，更不要說有座位了。人們大包小包的擠進車廂，有時候連個落腳的地方都沒有，連廁所裡都站滿了人。火車卻又是極慢的，晃晃悠悠地好久才到一站，好不容易盼到有人下車有了個座位，簡直比過年還要高興。後來有了高鐵，火車又不斷的提速，網上購票也越來越方便，這種情況也就很少再遇到了。

相比硬座車廂，臥鋪的舒適度不言而喻，簡直是一個移動的賓館。長途出行高鐵大都是朝發夕至，到達目的地後也只能找地方睡覺，乘坐臥鋪列車雖然時間上比高鐵增加了許多，但是可以利用這段時間在車上睡覺，第二天白天直接元氣滿滿地遊玩。如果時間計算好，簡直可以全程不住酒店，白天逛吃，晚上車上睡覺，第二天又到了一個新的地方，既省錢又省時間。

而且火車上比較自由，可以隨意走動，可以吸菸喝酒吃零食，可以聽歌看電影打牌，不知不覺中就穿越了祖國的大江南北。坐累了還可以在停靠的時候下車伸伸懶腰，呼吸下新鮮空氣，既自由又愜意。真可謂是坐地日行八萬裡，巡天遙看一千河。這種悠然自得的感覺無論如何也是飛機，自駕體會不出來的。

唐山土著八零後

旅遊我喜歡坐火車出行。

因為我們不趕時間，所以火車是最佳之選，安全，實惠，人不累。

首先火車上可以走動，而且臥鋪可坐可躺。再者每次旅遊我們出去的人多，坐火車大家可以在一起有說有笑，時間很容易打發。還有大家帶很多好吃的東西，在火車上可以走一路吃一路。再看看窗外的風景，實在愜意。

如果選擇坐飛機，時間確實快，但機票錢也嚇人。如果選擇坐大巴，時間長，而且人也累。

所以火車就成了我旅遊最喜歡的交通工具。

燕歸來遊記

出門旅行，要選擇什麼樣的交通工具？提出這樣的問題，肯定是自由行了。要是跟團旅行，那就沒有你可選擇的餘地了。

首先根據我自己的體驗，我要坐火車。因為我原來一直就是坐火車旅行的。我唯一做過的一次長途臥鋪大巴，是由廣州到廣西北海。那是因為半夜到的廣州，又人生地不熟的第1次去，又不想在廣州住宿，所以被一個東北老鄉倒爺，帶到一個到北海的長途臥鋪大巴上。上車之後一半會兒又不出發，一直等到凌晨4:00以後才出發，後來才知道4:00之前不讓行車,而且很有可能是一個黑車。這是唯一的一次，也是最後一次，我坐臥鋪，大巴車。因為很擁擠，過道很窄，車又極熱，發動機就在身下，雙層三排，真的是太嚇人了。那時經常會想，如果要是著火了，一個人也跑不出去。所以說這是最後一次坐長途臥鋪大巴車。我這裡不是說，白天坐的那種大巴車。

我之所以會選擇火車。

毋庸置疑，是因為火車是最安全的交通工具，比飛機安全。因為飛機的死亡率是100%，而火車就會很低了。我說的是死亡率，不是事故率。

同時，如果不選擇臥鋪或者高鐵，它又是最經濟的交通工具。普通火車的票價，每公里才合1毛錢左右，就是臥鋪票也才合4毛錢左右。同樣的路程，汽車最低需要需要4，5毛錢，如果要走高速，還要翻一倍。飛機沒算過，肯定也不會很低。坐過飛機的人你可以自己算一算。

我這裡推薦坐火車，是不把時間算在內的。如果你要趕時間，當然可以選擇飛機了，或者高鐵。其實有很多的地方，坐飛機和坐高鐵的時間並不少。因為很多機場和高鐵站都是建在市外，到市區，還需要做很長一段的交通工具。

我坐火車呀，總結出了一個很好的方法。如果不為了趕時間，我從不做長途臥鋪車。

既然是旅遊，那麼我就只做白天的車，早晨出發，下午或者晚上到達。住下，第2天可以隨便的玩。這樣，人不會很勞累，又可以，不用坐夜車。即使坐臥鋪，一般的人也會休息不好的，反正我是睡不著，大多時間，都是白買了臥鋪票。特別是年齡年紀大的人。買不著下鋪就更別說那個遭罪了，坐過上鋪的人都知道。

既然是旅行，那就要以玩為主，我們多停靠幾個站點，也就是，多倒了幾個旅遊的地方。這樣看起來經濟支出好像要大一些，其實並沒有多多少，因為這樣，不但你的吃住會很好，價格也不比，臥鋪要貴了很多。最主要的你可以做到真正想住就住，想走就走的自由行。

16年，我的江南之行就是這樣子的。幾乎轉遍了，江南各省的，大部分有名的城市，在不到一個月的時間裡，到過廈門，福州，杭州，無錫，金華，蘇州，合肥，泰州，如皋，揚州，南京，九江，南昌，長沙，岳陽，桂林，欽州，北海等地，幾乎都在這裡住過，遊玩了當地有名的景點，以及著名杭州西湖，太湖，洞庭湖，陽澄湖，可惜在陽澄湖沒有吃到大閘蟹。又留點小遺憾了吧！

總之吧，坐火車的時候，我就只做白天的車，坐到哪就停到哪休息。

要我這麼說坐火車都是優點了，其實也不是，它的最大缺點就是不自由。有些沒有鐵路的地方你都做不到。這也是我希望用下一個旅遊工具的原因

。

那就是自駕遊了。

當然我最喜歡這種旅遊方式了。

因為只有這種方式才是真正意義上的自由行。他可以隨心所欲。不受任何條件限制。說起來好像，這種方式比較費錢。其實我算了一下，也不是很多。

缺點就是長途開車會很疲勞，危險係數也會增加。

這就要看你自己怎麼做了。以我的出行經驗來看，如果不是趕時間，最好不走高速公路。這樣既省錢又安全。說句實話，高速公路真的很不安全。出了事故就是要命的。另外一個高速公路也會錯過很多，需要停留的地方。

行車每天不要超過500公里。只要到了時間就要休息。休息的地點，可以選擇詎旅遊目的地，比較近的縣城。或小城鎮。這樣無論是停車，住宿時飲食都會比較合算。

其實現在也很流行床車，房車旅行。雖然我沒有的做到真正意義上的床車旅遊，但我已經初步嘗試了床車行。18年的夏天，我從黑龍江哈爾濱到內蒙的海拉爾，去辦事，就是做了一次床車旅行償識，住在車上。由於我並沒有做那種準備，所以還是在外面吃飯，但是還是省了很多的錢，而且感覺還很不錯。

這樣算來，自駕遊旅行的費用也不算太高。因為車是可以不算在內，即使你不去旅行，家家都有車的時代已經來到了。再說，車也有個報廢的年齡了。你放在家裡不用15年以後，恐怕也要必須報廢了。

其他的交通工具，飛機我有恐高症，不敢坐。雖然有摩托車駕駛證，但我已經過了那個年齡了，年輕人是可以的，自行車就更不用說了。

兩條腿兒呢，也已經過了那個年齡。但我看到現在家裡有用兩條腿的，不知為什麼，現在有很多人，要拉車去海南，拉車去西藏，不僅僅是兩條腿的問題了。還要拉著一輛車子，我真佩服他們的毅力。

如果要是出海旅遊的話，坐船也是不錯的選擇。我做過渡海輪船。從大連到山東半島，在渤海上。白天看著藍天，白雲和一望無際的藍色大海，有時會有海鷗到你的頭頂來覓食。那種感覺也是非常愜意的。

現在想來除了飛機，其餘的我都有嘗試過了。

也希望大家都嘗試一下各種交通工具。感覺會不一樣。

主要是，無論坐什麼交通工具，都要有一個好心情，這才是我們最終的目的。

謝謝關注。

夕陽無限好3439

自駕。因為工作之後時間相對的比較少了，只有週末的時間和一些法定的節假日。加上成家之後，孩子也佔用了我們的大部分時間。所以出遊的時間一般就是五一和十一，這個時間不算長，自駕都讓自己好掌握時間，如果是1000公里範圍的，就在自己家出發自駕遊，如果超過1000公里範圍的，就先飛機到當地，然後在當地租車，然後開始自駕。用這種方式去年我就自駕了一回環大西北。先從寧德福鼎飛機到西安，然後西安租車，開始自駕到青海湖，敦煌，然後回到張掖，回到西安，國慶7天的假期，加上請假的2天，時間才剛剛夠，所以自駕是我的選擇。

崎嶇山麓

出遊交通工具選擇什麼方式出行呢?

以下是我這幾年計劃出行方式，我會把這七種方式都會去實現：大巴、火車、飛機、徒步、騎行、摩旅、目前我已完成騎行、自駕、大巴、火車、飛機、就差徒步和摩旅，這兩項也是我今年計劃之中，由於摩托駕照問題，這次五一回來，利用休息時間儘快把駕照考下來，今年下半年開始我的摩旅之行和徒步。我的感受越來越喜歡旅行出遊方式：低碳環保，鍛鍊身體，體驗心靈與大自然的核心。每個交通工具旅遊出行的感受肯定是不一樣的，路上看到的風景更不一樣，主要是心靈上的昇華。希望對大家有幫助，謝謝！

環華行知

不同的工具不一樣的風景。

目前我經過的交通工具旅行有火車，飛機、汽車、自行車、徒步，好像還沒有經歷過郵輪。不過最喜歡的就是自行車旅遊。

我有兩次旅行，一次是從吉林到山西；一次是從山西到成都到拉薩，都是我印象中最深刻的。

自行車旅遊雖然累點，但是比較自由，無拘無束。有的風景是在目的地，而有的風景是在路上，比如318。

書旅奇家

應該是自行車

當然，路上坐飛機坐火車都不算在內

但是每到一個景點或者地方

基本上都要租個自行車來騎

慢慢悠悠的

雙人自行車上帶著老婆

她基本上出工不出力

我在前面賣力氣

到了一個好看的景點

就停下來

把車子鎖起來

然後拿著相機凹造型

等累了就把車子還回去

然後打車回酒店

哈哈哈

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