第二列全中國時速最高動車組已到達常德火車站，型號CRH380AM，最高時速605km。
CRH380AM-0204綜合檢測列車（曾為更高速度試驗列車）， 2011年12月25日在落成。更高速試驗列車外形如“寶劍出鞘”，將為更高速商業運營列車的安全性、可靠性等提供研究平臺。
這列更高速度試驗列車項目是在科技部和鐵道部的部署下，以“‘十一五’國家科技支撐項目-共性基礎及系統集成”、“國家973計劃項目-時速500公里高速列車關鍵力學行為研究”為依託，以中國南車四方股份有限公司為主體，以國家高速動車組總成工程技術研究中心開放的研究平臺為基礎，採用產、學、研、用相結合的模式，歷經兩年多科研攻關，於2014年1月成功落成。
這列試驗列車以創新成果為基礎，以更高速條件下安全、可靠運行為首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力和降低阻力等，對系統集成、頭型、車體和轉向架、牽引和制動系統等進行了全面創新。列車關鍵技術在中國南車實現了自主化和產業化。
這標誌中國在高速列車前瞻性研究中取得了階段性重大成果，有利於完善中國高速列車技術體系，將使中國在高速鐵路領域擁有更大的國際話語權。[1]
2014年1月16日在試驗平臺完成時速605公里測試，繼2012年3月報道的中鐵院最高試驗時速530公里後，中國又一更高速度試驗列車。
2016年11月21日，在結束在四方為期一個多月的大修之後，CRH380AM-0204已正式成為一列高速綜合檢測列車，也就是以前人們常說的CIT，現列車車身上“試驗列車”的字樣已改為“高速綜合檢測列車”。
中文名
CRH380AM-0204綜合檢測列車
生產廠商
中國中車四方股份公司
設計試驗時速
500km/h 最高試驗速度:605km/h
曾傳稱
CIT500
正式名稱編號
CRH380AM-0204
曾用途
更高速度試驗列車
現用途
高速綜合檢測列車
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