10.23 关于G206会昌林岗至九州段公路改建工程 设计情况的说明

关于G206会昌林岗至九州段公路改建工程

设计情况的说明

G206国道会昌林岗至九州段公路是由二级公路升级改造为一级公路，且处于会昌县城范围内，城市规划对该路段的定位为城市主干道，因此对该路段的定位为一级公路兼城市主干路，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定一级公路设计速度有100、80和特殊路段60公里/每小时三种，考虑本路段处于会昌县城范围，设计速度不宜过高，设计时采用60公里/每小时的设计速度，设计的各项技术指标均符合交通部现行规范一级公路及城市主干道的设计要求。

本路段是G206国道的一段，又是县城出口主干路，在承担大量过境的中长途交通的同时，又承担了县内中短途交通和城区内部交通，非机动车、行人密集。充分考虑其交通需求，在道路横断面布置时，除考虑机动车交通量以外，行人和自行车等非机动车交通量也很大，设置了非机动车道和人行道的方式来解决这一需求，使其各行其道，确保安全。根据本路段的一级公路兼城市主干路的标准，结合会昌县城市规划该路段道路红线标准50米的标准，合理布设横断面，根据《城市道路工程设计规范》选用了城市道路四幅路形式的横断面，由机动车道、非机动车道、人行道、侧分带、中央分隔带组成，其标准断面布置为：6m人行道+5m非机动车道+4m机非分隔带+8m机动车道+4m中央分隔带+8m机动车道+4m机非分隔带+5m非机动车道+6m人行道（总宽50米）。

为确保道路交通安全，设计时技术标准设计时各项技术指标均符合交通部、建设部现行相关规范要求。设计图纸通过了交通主管部门组织的专家评审，并通过了施工图设计安全性评价。为确保道路行车安全和人民群众出行安全，道路设计时，对全路段设置了齐全和完善的道路交通安全设施，如醒目的交通标志、交通标线，尤其是在重要交叉口位置，不仅根据规范要求对交叉口进行了渠化设计，还设置了交通安全信号灯来组织交通。

虽然道路道路全线设置了齐全的交通安全设施，并在交叉口设置了交通安全信号灯来组织交通，确保行车行人安全，但同时需要遵守交通规则：机动车不超载超速，尤其是交叉路口和人行横道处，需减速慢行或停止让行；非机动车（两轮车）走非机动车道、行人走人行道。

江西省赣南公路勘察设计院