在1936年的美国退出海军条约之前美国从内华达到科罗拉多5级12艘战列舰被称为“标准化”战列舰，从内华达级战列舰开始开始采用“重点防护”的设计思想，而之后的的战列舰也承袭了这一防护设计，美国造的战舰具有一股浓浓的福特汽车工业化流水线的生产方式的味道。虽然内部动力系统有创新之处，但是它们都是21节的标准的舰队航速，而这一速度在一战的时候都已经算慢的了。
宾夕法尼亚级战列舰，2号舰就是在珍珠港内被击沉的亚利桑那号
从内华达级开始，美军开始尝试使用三联转主炮，一座三联转和一座双联装主炮以对称的方式分布在舰首和舰尾，这样4座炮塔共10根管子比之前5座双联装的纽约级和佛罗里达级节省了1座炮塔的位置和吨位，在下一级宾夕法尼亚级后全部使用了三联转主炮，使得4座炮塔的管子数不仅在火力上平衡了日本扶桑、伊势级的6座双联装的管子数，大大的节约了位置、吨位，使得13.5英寸（343毫米）的防护能力相比日本的扶桑、伊势12英寸（305毫米）的防护更加厚重，。而且极大的缩短了舰体，减小了被弹面积。
不够在早期的时候，看美舰身上的三联装感觉非常挤，三根管子是怎么挤得进那么小的炮塔里的，看当时的一些照片感觉这三根炮管只能共鞍联动，而没有单独的俯仰系统。而这种挤在一起开炮的方式使得强烈的炮口风暴导致射击精度的下降，虽然也采用了延时射击的方法但是感觉没差多少。至少在海战世界里就是一个大散炮，不过经过矫射后12根管子的火力还是很猛的，要是打的准两轮齐射基本可以带着一个满血的同级战列。
衣阿华级的每门主炮都是拥有独立的俯仰系统的
而这一批标准化战列舰貌似没有单独的俯仰系统
而在宾夕法尼亚级之后又搞了3艘新墨西哥级和2艘田纳西级，相比于内华达级和宾夕法尼亚级使用的45倍径14英寸炮它们换装了50倍径的14英寸炮。不过进入科罗拉多级时准备换装45倍径16英寸炮，所以面对新的火炮，美国开始换回4*2的传统布局，不过作为“BIG-7”之一的科罗拉多级与日本的长门级、英国的纳尔逊级相比感觉都没有什么优势，论主炮吧没有长门大也没有纳尔逊的多，论航速吧比长门的26.5节差的可不是一两节啊，就连纳尔逊都比它快2节。所以在游戏中科罗拉多简直就是个坑啊，但是不过科罗拉多这个大峡谷不回到衣阿华呀。
科罗拉多级战列舰3号舰马里兰号，不过马里兰号好像自成一级
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