特斯拉公司（Tesla Inc）成立於2003年，只製造純電動車，總部設在了美國加州的硅谷地帶，特斯拉Tesla汽車集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術為一身，從而使其成為公路上最快且最為節省燃料的車子。特斯拉以美國天才物理學家以及電力工程師尼古拉-特斯拉命名，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉的Model車型之於電動車行業就如同iPhone之於手機行業，同樣都是樹立了行業標杆。雖然特斯拉燒錢嚴重，不過小編對特斯拉的前景還是挺看好的，其實小編就是一枚特斯拉的小粉絲，所以對於特斯拉發佈的最新款車型Tasle model 3小編也是特別關注的，Model 3對特斯拉意義重大，首要任務當然是為公司扭虧為盈，下面就讓小編給大家帶來Tesla model 3的最新消息吧。
相比建造一款價格高昂、配置炫酷、性能強勁的奢華電動車，打造一款價格便宜、設計迷人又穩定靠譜的普通電動車顯然具有更大的挑戰。Model 3成功做到了。Model 3 是一款結合了實用電池續航、動力性能、安全配置，以及寬敞空間的高級轎車。作為特斯拉家族中最新也是價格最親民的車型，Model 3 單次充電能夠行駛 345 公里以上，而起售價僅為 35,000 美元，也就是說只要24.5萬就可以擁有一輛特斯拉，簡直酷爆了！
Model 3的車身尺寸為4694毫米*1849毫米*1443毫米，軸距2875毫米，提供400升儲物空間，配備備全景天窗，支持自動駕駛。Model 3分為兩個配置，3.5萬美元（約合24萬元人民幣）起售的標配版和4.4萬美元（約合29.6萬元人民幣）的頂配版。是特斯拉有史以來最價格最便宜的車型。特斯拉CEO馬斯克表示：“這是一款價格親民的偉大電動車。”標準版Model 3續航為220英里（約350公里），0-96英里（約96公里）加速5.6秒，最高時速130英里（約210公里），支持超級充電（每半小時130英里），標準充電每小時30英里（約合48公里）。頂配版Model 3續航310英里（約499公里），0-96英里（約96公里）加速僅需5.1秒，最高時速140英里（約224公里）。
外飾方面，Model 3是特斯拉也是全球首款採用無中網格柵的前臉設計的車型（Model S & X均是後期改款），自帶“嘟嘟唇”，車標只能挪到前備箱蓋那兒了。從側面看整體的空氣動力學應用非常明顯，流線型設計宛如一顆射出的子彈頭，頗具運動風。
內飾方面，和Model系列其他車型相比，Model 3的內飾要簡潔很多，它將極簡風格貫徹到了每一個角落，看起來滿滿的北歐風。前排裝飾板採用了木頭材料，貫穿儀表臺左右的木紋飾板提升了整車的視覺寬度，同時中控臺依舊沒有任何物理按鍵，所有的功能能被集中在了中央的15英寸液晶顯示屏上。配備雙區溫度控制系統，前中央控制檯配有雙USB接口，車內座椅採用的是織物材質。
特斯拉Model 3最大特點是取消了中控臺，同時配備了HUD抬頭顯示屏和大尺寸觸摸顯示屏，這意味著包括速度、剩餘電量等許多關鍵信息的呈現都要依賴那個橫置的15寸中控大屏上。另外，該車型還取消掉了傳統車型的儀表盤，所有的車輛信息都將由中央15英寸液晶屏所代替。考慮到大屏的位置，即使這些信息在行車過程中在大屏的最左側顯示，Model 3車主初期仍然需要不小的學習成本和適應期。尺寸雖不像以前車型那麼大，但依舊充滿濃濃科技氣息。
Model 3打造了一個全新的方向盤，讓駕駛者有種駕駛外太空飛船的感覺。在檔位設計上，特斯拉用了類似奔馳的懷檔，方向盤右邊的控制桿可以控制泊車、倒車、空檔、前進和 Autopilot 等功能。此外，Model 3 的方向盤上還有兩個滾輪，作用是執行如調節音量和後視鏡等操作。雖然價格比 Model S 低得多，但 Model 3 的 Autopilot 套件裡傳感器並未減少（8 顆攝像頭、雷達、超聲波傳感器和車載計算平臺）。
小編覺得model 3的定價算是很良心的了，如果你不是樣樣追求極致的話，model 3絕對能夠滿足你，那麼問題來了，你會不會買一輛model 3呢？至於model 3到底值不值得買，大家仁者見仁智者見智吧。哈哈。以上就是小編今天帶來的內容，如果你喜歡這篇文章就收藏分享吧。
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