由於日內瓦車展取消，原定於3月3日進行全球首發的長安全新緊湊級轎跑SUV UNI-T推遲至3月5日線上發佈。長安汽車通過“線上直播”的特別方式完成了全新序列首款車型UNI-T的全球首秀。
UNI作為長安旗下的全新的產品序列，象徵與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴。用開放的姿態與世界互聯互通，讓每個獨立的個體，都擁有獨特的未來。而T代表具有極客精神的T型青年，其中“—”表示廣闊的知識面，“丨”表示某一領域的專精。未來世界需要T型的發展，才能帶來更多的可能。
長安汽車希望通過打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求，這種需求的多元性體現在各個方面，年輕一代消費者不只把汽車當做交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇。UNI-T通過全新的設計，強大的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛的技術，對這些需求一一回應，它能為消費者提供全新的選擇和難忘的體驗。
UNI-T是長安基於全新架構打造的首款產品。在保留了諸多長安家族式設計元素的同時，採用了更具科幻、前衛的造型風格。具體來看，新車前格柵採用了“無邊界”設計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，配合兩側類似S型的不規則造型的分體式大燈組以及發動機艙蓋隆起的多條筋線，讓其整體看上去極具辨識度。
車頂線條經過B柱之後開始下滑，再輔以雙腰線的設計，運動氛圍營造得比較到位，讓人印象深刻。同時，雙色車身的設計，配合隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，適當的增添了該車年輕化色彩。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515mm1870mm1565mm，軸距為2710mm，定位於緊湊型SUV。同時，官方還為將提供19英寸和20英寸兩種版本輪圈尺寸供消費者選擇
尾部方面，長安UNI-T採用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區域，一定層度上增加了該車尾部層次感。同時，新車還採用了雙邊共四出的排氣佈局以及較大尺寸的尾部擾流板，帶來了強烈的視覺衝擊，極具個性
內飾方面，長安UNI-T採用了與CS75 PLUS相似的造型設計，中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出更強的科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似戰鬥機樣式的電子擋杆，也讓新車看上去十分大氣。此外，一體式的運動座椅也更加凸顯了長安UNI-T的運動屬性。
此外，UNI-T搭載的全新智能車機系統，無論是產品理念還是底層技術都做到了突破性創新。在產品理念上，主打面向未來機器人時代的人機交互設計理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。而在底層技術上，UNI-T是第一款搭載國產AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。
動力方面，長安UNI-T率先搭載的藍鯨NE15T發動機，源自中國首個模塊化發動機開發平臺藍鯨NE動力平臺，歷經4年研發創新，是集成尖端技術的大成之作。藍鯨NE15T發動機搭載全球首發量產應用技術在內的10餘項先進技術，具備淨、勁、靜三大強勁優勢；同時，完成多達300餘項系統級、2000餘項零部件級的試驗驗證，以及針對新技術、新工藝的30餘項驗證試驗，鍛造靠譜品質。
全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，完美詮釋“勁、靜、淨”領先研發理念，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N.m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發動機熱效率高達40%，滿足國6b排放，兼顧動力性與節能環保。
與此同時，全新長安UNI-T將採用全新藍鯨7速溼式DCT變速器，迅捷響應、流暢切換，從容應對各種工況。綜合傳遞效率高達94.3%，澎湃動力無損輸出。搭載智能預降檔等多項創新技術，時刻蓄勢待發。
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