康正汽车超市西乡店
汽车跑长途，发动机长时间持续以较高的符合运转，这对于发动机的零部件工况有比较大的考验，汽车跑长途一般来说需要检测如下部位：
三油两液
所谓三油就是指发动机的机油、变速箱油、转向助力油，两液指的是玻璃水、防冻液，其中，发动机机油是重中之重，一般来说，需要在长途行驶以前，为了确保发动机始终工作在最佳工况，为了避免发动机在长时间运转时因为机油的润滑和散热问题产生磨损，一定要检查发动机机油量并确认机油的保养周期，必要的时候，在长途旅行以前，去4s店提前更换一次机油、机滤、空气滤，做到万无一失。此外，如果在冬季去东北行驶，机油一定要更换0w的机油，以避免发动机因为机油倾点不够导致启动困难。
变速箱油的更换里程一般是6-8万公里，虽然说这个更换里程并不是那么绝对，但是，长途行驶前，根据行驶里程更换变速箱油也是必须考虑的事情，一旦变速箱油过脏导致电磁阀阻滞，就可能会导致变速箱的电磁阀动作错误，导致变速箱的顿挫、异响等情况发生，进而导致变速箱损坏。
对于采用液压助力的车型来说，转向助力油一旦缺少，也会导致助力失效、异响等情况。
发动机防冻液一般无需更换，只需要确认液面高度是否在上限和下限之间即可。
玻璃水一般可以随意添加，需要注意的是不要加自来水，如果到北方冬季自驾游，还要考虑玻璃水的冰点，出行以前要放掉全部玻璃水，一定要采用冰点在零下40℃的玻璃水。
检查汽车电瓶状态
汽车电瓶在长时间使用以后，电瓶会出现损耗，电池内阻增大，充放电的电流变小，有可能导致汽车无法启动，特别是如果长途行驶到北方，就必须要考虑低温下电瓶充放电效率的下降，此时就会导致无法启动。因此，有必要的话，更换一个新电瓶吧。
发动机的正时皮带和附件皮带
发动机的正时皮带负责汽车的配气系统，一般来说，有些车型采用皮带而有些车型采用则是正时链条，由于正时系统是同步于曲轴旋转而高速运转的，对于采用皮带的发动机来说，由于经常高速运转，磨损较大，一般来说大约8万公里就需要更换，而如果不及时更换，一旦正时皮带断裂，有可能导致发动机气门顶缸损毁，因此，长途旅行前有必要检查并确认一下正时皮带的状况。而对于一些采用正时链条的发动机来说，一般不用过于担心。
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汽车发动机附件皮带负责发电机、空调、等系统，一旦皮带断裂，虽然不会导致什么后果，但是长途旅行如果汽车趴窝在高速上也是已经危险且麻烦的事情。
检查轮胎磨损情况以及轮胎胎压
长途旅行首先还有确认轮胎、备胎的磨损情况，一般来说，汽车轮胎的里程寿命大约在5-7万公里，如果轮胎行驶里程过长，轮胎磨损严重或者行驶时间超过5年，轮胎橡胶就会出现老化，长途行驶时，不建议长途高速行驶。
在长途旅行前还要对胎压进行检查，避免轮胎胎压过低，否则很容易产生轮胎驻波现象导致爆胎。至于说胎压过高的情况，一般并不需要太过于担心，轮胎的最高耐压一般都至少在3.5Bar以上，日常的正常充气不可能超过耐压程度。
检查下支臂、球头胶套以及避震情况
汽车底盘一般不会出现状况，但是下支臂、球头等各种胶套却是一个易损件，胶套磨损也是比较容易发生的，一旦胶套损坏，会导致底盘异响，抓地力下降，汽车四轮定位参数也会改变，进而会导致汽车跑偏等情况。
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而汽车避震器的寿命大约在9-10万公里，超过里程以后，避震会老化，避震缓冲能力下降，油封有可能会渗漏等问题，避震的情况会影响长途行驶的舒适性。
总之，汽车长途自驾游以前，汽车的各个零部件状态至关重要，任何疏忽都可能导致趴在路上看风景，出行以前，不仅仅要对发动机、变速箱、底盘等各个部件进行仔细检查，还要带足备品，做好功课，提前规划路线。
众口说车
汽车上高速前需要检查灯光，制动效果，电瓶，轮胎情况，还有防冻液和玻璃水等。 灯光。 包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。一个旅途下来，遇到的天气可能变换几样，恶劣天气下，灯光的作用特别重要，平时使用中如果有灯泡损坏的，最好及时更换维修。 制动效果。 汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。 电瓶。 有些汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。 轮胎。 仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。还可以将车子开在平坦的路上，不扶方向盘，看能否走直线，否则赶紧去做下四轮定位。 防冻液，玻璃水。 防冻液可以防止汽车在寒冷冬季停车时冷却液结冰膨胀，导致散热器和发动机气缸冻裂。跑高速玻璃水离不了，特别是遇到雨雪天气，所以出行前最好将玻璃水注满以备用。
娱乐小陈说
其实我觉得日常检查保养很重要 ！不要因为跑长途才做检查！如果非要检查一下：
1、刹车系统3项：刹车片、刹车盘、制动液。
2、轮胎系统5项：花纹深度、生产日期、老化程度、轮胎外观、胎压。
3、灯光系统8项：远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯、小灯、倒车灯、牌照灯。
4、油液系统4项：机油、防冻液、转向机油、变速箱油。
5、雨刷系统2项：前后雨刷、玻璃水。
6、电瓶2项：电瓶电量、电瓶柱头。
7、滤清器检查3项：机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、
8、底盘检视1项：紧固螺丝 检查悬挂系统是否有配件松动或有异常响声
9、随车工具箱检测3项：检查警示牌、灭火器、备胎是否完备。
10、检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足。
希望对你有帮助！
勇汽改
☆跑长途最怕因为车辆故障把自己扔在半路，如果抛锚在市区还好，一旦荒郊野外的车辆不走道了，那才真是叫天天不应的，自己就有两次被扔在半路，其中一次是因为电瓶没电了，一次是刹车片磨没了，幸好当时都在市内，找修理厂还不是很费劲，但是那种时刻提防被砸的心情也是很难受的，甚至修车时都不敢多说话，怕被人听出自己是外地人，但是车牌照在那放着呢，怎么防也是白费啊。
那么跑长途之前要检查车的什么部位？
1、油液液面高度和使用时间：跑长途之前首先要确定自己的保养周期，并根据行驶里程适当的调整保养时间，然后检查防冻液，制动液等油液的液面高度。
2、检查轮胎的性能，对于磨损严重或者损坏的轮胎尽量更换，毕竟跑长途要经过长时间的奔波，带着问题轮胎上路时刻都有爆胎的危险。
另外我们需要特别注意的是检查备胎、架机、三脚架这些附件，一旦车辆被扔在半路，这些都是可以帮我们脱困的。
3、检查刹车片和刹车盘的磨损程度，并及时更换。
4、检查电瓶的使用情况，防止因为电瓶亏电而无法启动。
5、检查灯光照明情况，对损坏的灯光进行及时的更换。
跑长途为什么要检查这些部位？第一是为了安全，第二是放止被扔在半路。
朱博士白话发动机
长途之前，个人一般会把车子开到汽修店或4S店去做一个全面检查。如果没有去的话也会检查一下胎压，发动机冷却液等，也会看下邮箱把油加满，很清楚第一次是有次上高速忘记把油加满结果早高速上开了100多公里错过了加油站心里慌的很，不得不找最近的口子下高速去找加油站。
胎压监测检查是防止高速上引起爆胎等情况的发生。
汽小黑说车
对于广大车主来说，跑长途确实是一个非常谨慎的事情，毕竟途中发生什么未知状况无法预料，而汽车车况是否良好决定着整个行程是否顺利，下面我们简单了解一下跑长途之前应该检查汽车哪些地方。
第一，汽车轮胎。轮胎是汽车身上唯一一个与地面频繁接触的部件，其一旦出现问题，直接关系到全车人生命安全，所以说首先要检查轮胎。一个是胎面磨损程度，包括正面、侧面都要检查，一个是胎压大小，过大过小都不合适。
第二，机油使用情况。如果是距离上次保养时间比较近，里程数也少，那么可以暂时不需要额外检查机油；如果是距离上次保养时间或者说里程数较多的，就需要及时检查余量，及时补充，毕竟长途期间我们发现机油缺失了想立即找到保养店也不是那么容易，机油缺失还会损伤发动机。
第三，刹车系统。如果平时感觉刹车偏软或者说刹车效果不如以前了，就需要到专业维修店检查刹车系统，看看刹车片磨损程度，他的重要性与轮胎无异。
综上所述，我认为其他地方只要在跑长途之前是正常的，可以无需检查，以上三点是值得我们重点关注的，如果有其他小问题，也可以趁跑长途之前及时修复一下。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
如果是自己检查的话，也无非就是外观看得见的，比如说轮胎、灯光、雨刮片、发动机舱的防冻液刹车油、机油、雨刮水、有助力油壶的检查下油液。还需要检查一些转向系统、电气系统、底盘系统，这些呢，就需要专门的设备和专门的仪器来检查，所以呢，还是建议开到正规店里面去彻底检查。检查就是图个安心。
学才汽修
跑长途之前建议做个全车检查，各种油液，轮胎，刹车盘。如果车龄比较大，减震，底盘的悬架也都检查一下。
如果最重要的，一定是刹车盘和轮胎，这两个关乎生命，高速上爆胎或刹车失灵，都是后果严重的，其余的问题会让你抛锚，但不至于出人命。
刹车盘和刹车片可以自己检查，如果磨损严重，去维修点换，刹车油得按保养手册去更换，轮胎可以自己检查一下，但一定要把备胎也检查一下，保证胎压。
抓羊的小灰灰
检查轮胎，别的无所谓了，现在车质量都挺好的
晟远达小严
我那没有这么多长篇大论，我只就我个人经验给你点建议，车子跑长途之前一定要检查胎压，轮胎的的紧固以及轮胎有没有外伤？机油刹车油防冻液玻璃水是不是在标准线内，以及需不需要更换。最好能够找个升降机，升降起来检查一下底盘有没有需要进步的地方。方向以及刹车做一下检查。
