01.01 15萬級“家轎之王”,全新一代上市4個多月,真的火麼?

豐田卡羅拉在中國市場已經經歷了4代車型,目前在售車型為第5代。不得不說,豐田卡羅拉已經在中國市場深耕多年,不少消費者對它也有了很深的感情。不過,打感情牌又是否能提升銷量成績?別急,下面我們就來看看,在2019年8月份上市的全新一代卡羅拉,到底有怎樣的銷量成績吧。


15萬級“家轎之王”,全新一代上市4個多月,真的火麼?

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從下圖表格我們不難看出,在全新一代卡羅拉上市之前,老一代卡羅拉的銷量其實並不怎麼樣,在8月份的銷量成績,也只是賣了11666輛而已。不過,從上市後的第一個月可以看到,卡羅拉的銷量可是馬上火速上漲,一路高歌猛進。只用了短短一個季度的時間,卡羅拉的累計銷量上漲了大概10萬多輛。

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*(累計銷量起始月為2019年1月)

光看自己的成績,似乎還不足以說明什麼,各位不妨再看看下圖,就能看到豐田卡羅拉在8月與9月份的時候,實際上累計銷量是沒有進入到銷量排行榜的前三甲。而在10月份與11月份的時候,卡羅拉的累計銷量就已經超越了大眾速騰,重返前三甲。所以說情懷牌有沒有用?在我看來還是有一點用的,不過更多的原因,還是在於全新一代卡羅拉的產品力比較高,下面我麼接著來分析。

15萬級“家轎之王”,全新一代上市4個多月,真的火麼?


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既然不是打感情牌來獲得消費者的支持,那麼全新一代卡羅拉肯定有它的過人之處,下面我們就來簡單講講,它到底有何吸引的部分吧。

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外觀:首先在外觀上,全新一代卡羅拉就設計得非常討人喜歡,畢竟運動範的造型,沒有多少人是拒絕的。我認為如果只談論顏值的話,我個人會給這一代卡羅拉打一個高分,而且從上文的銷量成績來看,不也證明了它確實很受歡迎嘛~

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內飾:在雙擎版本的內飾上,中控屏幕的尺寸會比燃油版本的大上一些。至於其他內飾佈局,則都差得不是很多。全新卡羅拉的內飾還是貫徹著簡單實用的概念,我個人覺得還是挺好看的。不過,如果結合前幾代來對比的話,我個人還是覺得如果不是用全黑內飾,而是改用以往的米色內飾加木紋飾板,會更有味道一些。

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空間:這一代卡羅拉的尺寸比起老款有所增加,但是由於車型定位問題,它也仍是一輛緊湊型轎車。後排座椅填充物較軟,乘坐感覺還是較為舒適的。

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動力:全新一代卡羅拉依舊有燃油版、雙擎版以及插電式混合動力版,在我看來,如果各位對動力要求不是很大,且希望價格能在便宜一點,那麼燃油版的卡羅拉還是可以選擇的,畢竟1.2T發動機的油耗也不是很高。不過,如果你的預算允許,並且希望開得更爽快一些,那麼雙擎版與插電式混合動力版,沒準就是你的菜。總的來講,我覺得還是用混合動力的雙擎版會更實惠一些啦。

15萬級“家轎之王”,全新一代上市4個多月,真的火麼?

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顯然,豐田卡羅拉依然用銷量成績來證明了自己,它仍舊是一輛很火的車型。畢竟它能夠在短短一個季度內,就實現了銷量成績逆轉。另外,全新一代卡羅拉的產品表現,我認為還是比較中規中矩,能符合大部分人的口味。當然它在同級別中最有優勢的地方,我認為還是它有混合動力車型,能夠滿足很多消費者的需求。最後,我個人認為全新一代卡羅拉,還將會持續火上一段時間~


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