一說到地表最強瓦罐車，大家都能想到RS 6 Avant。同為瓦罐車的弟弟RS 4 Avant，雖然並沒有大哥RS 6 Avant如此暴力，但六十萬大洋的差價，就能換來僅相差0.2秒的優秀百公里加速成績（4.1s）。作為一款低調的性能車，奧迪RS 4 Avant絕對也是很多人Dream car列表中的成員之一。旅行車外表下一顆暴躁的心臟，隨時在大街上扮演著“扮豬吃老虎”的角色。
作為一款高性能旅行車，它在A4 Avant的基礎上採用了更張揚的設計和增加了大量的運動套件，誇張的前包圍，兩側尺寸更大的格柵，設計更戰鬥的大燈，加上車尾擴散器和RS專屬橢圓形大排氣口，這些通通都證明了它相當“不好惹”。
實拍這一臺車用了寬度275扁平率30的20寸輪轂，車身上的寬體翼子板也是RS車型才有的。奧迪的經典旅行車造型，車身比例十分協調。再貼上一個象徵著性能的RS logo，觀感上，性能上，心理馬力上，都有加分。
內部方面沿用了奧迪A4的內飾設計，加入了更多碳纖維裝飾件，以及換上了包裹性更強的運動座椅。奧迪虛擬座艙，配置豐富，具有未來感。
值得一提的是，它的內飾能明顯感受到質感和細節是做得比一般的A4要好很多。比較亮眼的地方有這個造型特別的平底式方向盤，用的是手感很好的打孔真皮包裹，在門板一側也可以找到具有高級感的Alcantara材質，而把手上面的縫線工藝也是經得住推敲的。
中控大面積的碳纖飾板，還有這張RS特有的帶紅色縫線、菱格圖案的運動座椅，包裹性十分好。但是，它的電子擋杆又給人一種斯文的感覺，整個內飾風格可以稱之為“西裝暴徒”。
這是個標軸車型，軸距只有2826毫米，比起A4L要短不少，不過由於是旅行車，後排頭部空間不用太擔心，尾箱容積也是它的長處。
性能是它最為吸引人的部分，搭載了和保時捷關係曖昧的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達450馬力，最大輸出扭矩為600牛米，匹配的是ZF的8AT變速箱，加上quattro四驅系統的幫助，它可以在4.1s完成百公里加速。
跑車+旅行車集合體身份估計沒有誰能夠抵禦它的威力。期待良久，全新奧迪RS 4 Avant和奧迪RS 5 Coupe來了，，來看他們的售價，，，
最後來看一則消息
網上有消息稱國內已經有第一臺落地的全新奧迪RS 4 Avant了，接下來讓我們一起看看這輛全國首臺RS 4 Avant。
剛到嶄新的新車，可以用剛拆封來形容
洗洗乾淨，給車主驗車
引來不少的圍觀
交車儀式
選車前，聽車主講在RS 4 Avant、M3、帕納梅拉中相互對比糾結過。而最終選擇RS 4 Avant，是因車主的購車需求是保證車輛性能的同時，還要兼顧家用。奧迪穩得一批的Quattro四驅系統所帶來的安全感又遠高於M3，這時還有什麼理由不選擇RS 4 Avant。
交車照片！！！車主是個年輕人啊 ，為你點贊鼓掌，期待以後能看到你的提車作業哈。。
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