【卡車之家 原創】江鈴威龍HV5是福特跟江鈴合資後的又一重卡力作，它跟歐洲版福特F-MAX同平臺設計，除了車標以及前臉造型有差別外，幾乎就是按照歐洲卡車標準來打造的。
中國卡車即將全面進入國六時代，那麼威龍HV5自然也不能落後，今天，我們就來看看國六版的高配江鈴威龍HV5，它究竟有著多強的競爭力？
外觀硬朗歐洲範 跟F-MAX同樣大氣
原型車福特F-MAX
說江鈴威龍HV5之前，我們先來看一下歐洲福特F-MAX牽引車，相比之前福特Cargo牽引車，F-MAX在整體造型上的確是大氣了不少。
而國內的江鈴威龍HV5牽引車，跟F-MAX採用同一款駕駛室，兩者主要的差異就在前臉的設計上，似乎連大燈都是一樣的。
江鈴威龍HV5前臉採用“X”型造型，保持了一貫硬朗的風格，將福特原型車拿過來重新設計，卻有著不一樣的視覺體驗，這就要歸功於江鈴多年來造車、設計車的深厚功底。
一體式後視鏡能夠提升這款車的檔次，在前照地鏡和遮陽板的接觸位置，也專門留出了空，細節處理的確不錯。
大燈採用一體式燻黑設計，大燈的外邊緣為LED日間行車燈，大燈整體沿用了F-MAX的設計。
保險槓上有兩級踏步，寬度不如沃爾沃、斯堪尼亞那種下翻式踏步，不過能讓駕駛員安全踩踏然後擦洗玻璃，也已經挺用心了。
側面來看，江鈴威龍HV5的車身線條更顯運動，從前向後揚起的腰線給了這款車一種俯衝感。車頂配有氣喇叭，駕駛室後面標配了導流罩，既美觀又實用。整車高度很高，所以導流罩比較小，這一點倒是與沃爾沃FH高頂車有異曲同工之妙。
臥鋪下方是儲物箱，平地板車型很多都配備了這個儲物箱，江鈴威龍HV5左右各有一個儲物箱，我們隨車攜帶的工具，換洗下來的髒衣物都可以放置在這裡。
外觀點評：如果用一個詞來形容江鈴威龍HV5的外觀，那就是“大氣”。雖然它掛著JMC的車標，是一臺在國內製造的卡車，但是它的確有著歐洲卡車的大氣風格，讓人一看就覺得這臺卡車很高級。
福特發動機+ZF變速箱 歐系動力能否滿足你？
這臺江鈴威龍HV5搭載的是福特JX6D13.530A6發動機，具有13升排量，滿足國六排放，能夠輸出530馬力的動力，最大輸出扭矩2550牛米。同時還有13升470馬力的發動機，最大輸出扭矩2200牛米。
與福特發動機匹配的是採埃孚Traxon AMT變速箱，共有12個擋位，最高擋是直接擋，速比為1。
跟採埃孚AMT變速箱連接的還有采埃孚液力緩速器，液力緩速器不僅僅在山區中能夠提供更加安全、更加可靠的緩速作用，就算在平原地區行駛，液緩也能用來降低車速，從而減少剎車的使用頻率。
後橋則是青特車橋，速比為2.85，並且採用空氣懸架，看它的變速箱和後橋搭配，不難得出這款車是採用直接擋+小速比後橋的動力匹配，跟絕大部分歐洲卡車相同。
輪胎則裝配的是米其林12R22.5型號真空胎，原廠配米其林，可見這款車的高端。
根據江鈴威龍HV5發動機轉速、變速箱最高擋速比、後橋速比、輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器能夠得出，這臺車在1100-1300轉的經濟轉速區間內，車速能夠達到76-90km/h，很符合長途標載高速運輸的經濟車速需求。
當然，歐洲卡車進入中國也要“因地制宜”，比如輪端。江鈴威龍HV5的輪端將歐洲車慣用的脂潤滑換成了國內高端車常用的油潤滑，康邁輪端能夠保證50萬公里免維護。
全車輪圈均採用鋁合金材質，為整車降低自重做出了貢獻，除了降重，鋁合金輪圈看起來也非常美觀。
盤式制動器成為這臺江鈴威龍HV5的標配，制動平順性和響應速度要比鼓剎更好一些，很多廠家的卡車都逐漸開始配置盤式制動。
說到盤式制動，那就不得不說整車的制動系統，這款車除了盤式制動器、緩速器以外，還標配克諾爾EBS系統，讓制動更加安全。
空氣處理單元也是克諾爾品牌，跟世界頂級的沃爾沃等卡車沒什麼區別。
膨脹水箱和玻璃水箱，打開前面罩就能看到，方便了駕駛員添加防凍液和玻璃水。
中冷器上標配了防蚊網，方便駕駛員進行清理，夏天也不用擔心蚊蟲屍體堵住中冷器導致發動機水溫升高。
車架左側是後處理系統，跟大多數車型一樣，威龍HV5的後處理也採用EGR+DOC+DPF+SCR技術路線。左側油箱則是400升的副油箱，採用鋁合金打造。
車架右側是650升的鋁合金主油箱，再往前分別是電瓶和50升的尿素罐。左右兩側的油箱共計1050升，至少能夠保障3000公里的續航里程。
V型推力杆採用摩擦焊工藝，質量更輕，可靠性更高。
底盤點評：江鈴威龍HV5在動力鏈的匹配上跟歐洲卡車可以說是無異，整車的配置也是非常高的，比如EBS、液緩、盤式制動、AMT變速箱、氣囊懸架等等。當然了，針對中國市場，這款車也有一定的改良，例如輪端就採用了康邁油潤滑輪端。
內飾做工較精細 輔助安全要稱讚
三級登車踏板從下向上逐漸縮進，這個設計比較符合人機工程，該設計在不少車裡都會被忽略掉。
駕駛室為平地板設計，中間凸起高度大概是一個手機的寬度，可以說駕駛室空間還是非常充足的。
四幅式方向盤帶有多功能按鍵。左側按鍵控制定速巡航和車內音響音量；右側按鍵控制多媒體娛樂系統，也有接打電話的專門按鍵。
燈光開關滿滿的福特汽車風格，甚至跟福特的小轎車都類似，並且有自動大燈功能。燈光旋鈕下面還有駕駛室後工作燈開關和副油箱轉換開關。
方向盤左側的組合開關上集成了遠近光切換、轉向燈和雨刷開關。這臺車也帶有自動雨刷功能，跟很多中高級小轎車沒什麼區別。
右側組合開關集成了緩速器開關、AMT換擋、手動模式加減擋功能。AMT選擋只需要旋轉撥扭，緩速則是將整個組合開光往下拉，一共有5個緩速器選擋。
江鈴威龍HV5的儀表為全液晶彩色模式，科技感十足，車輛的各種信息能夠非常清晰的顯示，非常炫酷。
這款車還帶無鑰匙啟動功能，全車通電後，按一下啟動按鈕是車輛自檢，踩住剎車再按一下就是車輛啟動，跟無鑰匙進入的小車一模一樣。
整個中控臺朝向主駕駛一側，採用鋼琴漆面，質感很棒。最上面是多媒體大屏幕，能支持導航、視頻播放、車聯網系統、藍牙手機互聯等功能。
下部為空調控制區域，整體為按鍵控制，風量有指示燈顯示，溫度有顯示屏顯示。
最下面是鋼琴按鍵設計，包括右後盲區檢測、輪間差速鎖、軸間差速鎖、閱讀燈、SOS緊急求助、ESP關閉、車道偏離、坡道輔助、夜視識別開關、防碰撞預警等按鍵。
左側為後橋氣囊調節開關、低速前進後退模式開關、電氣喇叭轉換開關。
右側則是後排遮陽簾電動升降、天窗開關、點菸器等。
A柱有兩個攝像頭，用來檢測駕駛員是否疲勞，並且對駕駛員進行報警提醒。
在擋風玻璃中間，有單目攝像頭和夜視模式探頭，用來支持車道偏離預警和夜視功能。
保險槓正中間是毫米波雷達，用來探測前面的車輛和障礙物，支持防碰撞預警和緊急制動。
除了安全方面，在駕乘人員生活的照顧上，江鈴威龍HV5也毫不遜色。臥鋪底部中央是一個車載冰箱，隨車攜帶的食品、藥品、飲用水都可以放在冰箱裡，並且可以預備更多的食品，不用擔心變質。
220V車載電源在主駕駛座椅的後部，在車上燒個水，給手機充電什麼的都很方便。
最後，我們來看看江鈴威龍HV5的遙控鑰匙，鑰匙採用黑色和紅色搭配，並且採用X型造型設計，跟威龍HV5的前臉遙相呼應。
內飾點評：江鈴威龍HV5的駕駛室設計感還是很有特點的，很多乘用車上的設計也運用到重卡之上，的確讓它很與眾不同。安全性、舒適性比較高，還能兼顧駕乘人員的日常生活，不知道大家喜不喜歡這個內飾？
這款江鈴威龍HV5國六高配車，無論是外形設計，還是底盤的配置，或者是內飾的設計感，都擔當的起“高端車”三個字。多年來製造輕卡、輕客、乘用車經驗的積累，正是江鈴要造出好重卡的基本要素。江鈴威龍HV5跟福特F-MAX採用統一標準制造，的確是一臺不錯的重卡，我們也希望江鈴重汽在中國的發展，能像福特重卡在土耳其一樣，書寫一段輝煌。（文/李鵬飛 圖/卡車之家）
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