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从相关部门反馈的消息看，截至3月初，疆内绝大多数监管仓库可以办理铁路发运及线上业务，但办理公路发运（或有限公路发运）的仓库仍较少。虽然有两家仓库表示办理可以出入库，但由于道路管制，车辆能否出疆不得而知（承运车辆需承诺书、疫情健康证明、车辆和司机信息及活动轨迹等），因此2月份公路运输基本处于停滞状态。
据中国棉花协会棉花物流分会统计，截至1月底，新疆43家仓库商品棉周转库存为385.51万吨，较12月底下降16.53万吨，低于去年同期8.1万吨（不含储备棉、郑棉仓单及有效预报），那么截至2月底有多少新疆棉待运出呢？笔者粗略测算如下：
一、2月份新疆棉入库量约1万吨。据中纤局数据，2020年1月31日、2月29日新疆棉累计公检数量分别为486.74万吨和488.07万吨，即2月份公检增加量仅1.33万吨，考虑到2月份疆内因疫情需要实行严格管控，仓库出入库作业处于停摆的状态，因此预计实际入库量或1万吨左右。
二、2月份新疆棉出库量约为17万吨。乌铁局、仓库等受疫情影响也比较大，棉花铁路发运出受到一定影响，预计发运量将低于15万吨。2月份疆内棉纺织企业、絮棉企业采购大量减少，疆内出库量预计1-2万吨。2月份公路出疆数量基本可以忽略，在此按0.5万吨计算。
截至2月底，疆内商品棉库存约385.51+1-15-1.5-0.5=369.51万吨。从调查来看，目前疆内大中棉纺织企业复工进度所加快，但复产情况并不理想（受人员流动、防疫物资、物流等多因素制约），小企复工复产比例或不足30%，整体上需要15-30天产能才能达到正常水平（订单是另一个不确定因素），因此3-8月份疆内棉花消费量预计收缩至40万吨以内，新疆棉待发运的总量近330万吨，后期铁路、公路运输可谓“压力山大”。（佚名）
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