强思喆
公司管理机制，利益分配机制出的问题。快递公司生存发展壮大靠的是毛细血管，毛细血管是快递员。现在把委屈都推给快递员的放羊式以罚代管，让快递员和快递公司几乎对立。快递公司应该务实的解决快递员到客户之间信息断裂的问题，使微循环健康成长。
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今明两年快递会加速洗牌，行业已经到了清理出局的时间，行业集中度将越来越高，从目前来看最终胜出者可能是中通韵达为第一梯队，两家市占率之和可能会超过一半，剩下的基本上被两三家第二梯队的划分，给其他快递留下的机会只能越来越少。
所以，在此相互倾轧的时候，如果你所处的快递是较小快递，而且还出现了这种快件积压的情况，建议尽快甩掉，回笼资金，再做他图，自己总部与别人差距太大不是你能够搬回局面的。
如果你做的是中通韵达的网点，绝对是你自己管理有问题，这两家企业对网点的管控还是比较好的，网点利润总部控制还是比较合理的(当然要打听打听是不是自己政策太差)，不会对网点存在的异常情况放之任之不管不问，也不会让你无利可图，所以提升管理，减少罚款，增加工资和管理投入是正确方向
如果你是其他通达系，说实话到了这个份上了，去上级管理公司哭鼻子要政策去，多少要点，不然日子可不好过
lu163228800
还不是钱不到位，现在这样的情况下，不涨工资，谁敢出去送快递，宁愿天天在家喝白粥，也不愿意在外面冒着这种风险，就是钱少了
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首先，作为企业，在经营过程出现问题时，不要慌乱的去“哪儿疼揉哪儿”，管理者应该冷静分析一下实际原因是什么？是业务猛增人员不够？还是考勤制度出问题了？还是人资管理人员没有尽到管理责任？
其次，了解了初步原因后，还要尽可能的多追问几个为什么？揪出最本质的原因，再予以调整和纠正，这样才能做到治标治本。
最后，就是针对不同的根源问题，选择适合企业现状且利益最大化风险最小化的方案了。如下情况及解决方案供参考：
如果是业务猛增导致的工作积压，如双11期间，那么就可以在往年及主要业务合作方的销售计划情况来预估自身的业务量，从而提前做好临时人员准备，解决临时用工问题，可以通过与劳动派遣单位合作委派一部分临时用工，或者阶段性的业务外包给第三方小型的快递公司。
如果是因为管理制度松散，导致了员工人浮于事，有活不干，建议重新梳理企业内部的人力管理制度，尤其是岗位职责及考核标准等内容。在审查制度时，不仅要保证制度的内容合法有效且制定及公示的流程也要符合法律规定，并严格依据制度对派送岗位予以考核，因考核的制度合法有效，一旦员工有严重违反的情况，可以予以解除劳动合同，杀一儆百的效果也达到了。
如果是中层管理缺失，且对于企业现状来说，派送人员管理很吃力，服务质量也难以保障，如果有合适的业务外包方，当然可以考虑合作，这样将此部分业务整体打包，企业只对结果进行考核即可，省去自身的细节管理精力，可以更集中在其他核心竞争力的点上。
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京益企业法律顾问
我感觉增加末端分拣中心的仓储能力，几个快递公司一起合作，资源共享
傲天的Vlog
圆通，百世，不行(▼皿▼#)
艾迩芷竼
这些都是快递公司欺压员工造成的结果，快递公司一直把派件费往下降，快递员只有多送才能挣点钱，还有公司的乱罚款，发货也给快递员下任务，完不成任务也罚款，你向一些小县城，它能有多少发货，到月底算账完不成任务罚款，你说快递员没年没月的送快递，结果全都被公司罚了，你说谁还愿意送快递！
道德传家
企业管理出了问题，总公司应该制定强制罚款措施！积压多少天，罚款多少，以级别来罚款，无规律不成方圆！
楚天机械
最简单的办法就是外包
Cucc酷驰
快递企业自己公司自定管理全靠罚款，以罚代管
