淺雲
無人機有多厲害，看去年兩次突襲就知道了。可以預言，無人機時代可能已經來臨！
繼沙特煉油廠遇襲，導致全球油價大漲後，無人機再顯巨大威力，一月三日，美軍又使用無人機擊殺伊朗高級指揮官蘇雷曼尼，此次高速公路上的精準狙擊，是美軍第二次用了“美國式的血滴子”，刀片式導彈加常規導彈補刀。關鍵還是在一萬一千公里外的內華達州直接完成的。
圖為蘇雷曼尼被狙殺現場
無人機在軍事越來越突顯其威力，無人機是怎麼來的？
其實無人機並不是新事物，一戰二戰時代就已經有了，只是當時由於技術原因，沒得到普及。而無人機玩具則在80年代就很常見了。比如我們小時候玩的遙控飛機玩具。
隨著一些新科技的出現，特別是AI技術的發展，無人機開始得到迅速發展，成為當今時代的一個標誌性事物，在很多領域起到了重要作用。
無人機的驅動和控制技術，本質上和飛機類似。小型的，通常有一組垂直旋漿，使機體升降，又有一組平行旋漿，使機子前行，機理類似直升機，驅動力是電力。
大型的，巡航導彈（也是一種一次性無人機）用的是煤油噴氣發動機，而大多數無人機使用汽油旺科爾發動機驅動螺旋槳。由於渦輪式或活塞式汽油發動機太大，所以被旋轉式的，體積小效率高的旺科爾發動機代替了。
由於魚鷹式垂直起降機的可轉換的螺旋槳技術太複雜，因此多數大型無人機還是需要地面加速或彈射起飛的。
在軍事上，非導彈式的大型無人機，自美國2002年反恐戰爭後，就被大規模使用，包括最近這次擊殺伊朗指揮官蘇雷曼尼的行動，近年來，美國的無人機風頭一直很勁。但隨著中國的迅速崛起，無人機技術的發展和普及，美國目前已經無法再以無人機優勢壟斷戰場了。
相反，無人機現在反倒成了較弱一方進行不對稱戰術的主要工具。中東地區最近發起的多次無人機襲擊就是明證。最引人注目的就是沙特煉油廠被無人機襲擊事件。
不久的將來，情況還可能會發生巨大變化：隨著技術的發展，無人機的機體正在變得越來越小，製造成本也越來越降低，自主飛行能力越來越強，完全能組成一個巨大的群體，像一群鳥一樣翱翔在天空。
將足夠多的無人機組合在一起這樣恐怖的群體被稱為“無人機機群”，它們的作用在軍事打擊上的恐怖可想而見，很可能在戰場上成為恐怖的打擊力量。
在戰場上，它們完全可以顛覆從前幾十年來的作戰方式。可以設想一下：由於成本低廉，當鋪天蓋地的無人機象蝗蟲一樣向你襲來，相信再全面、再高級的防禦系統在這樣大規模的攻擊下也無能為力，襲擊沙特煉油廠的無人機僅僅只有十八架，就輕易突破了數十億天價造就的美國“愛國者”防空系統，讓沙特人慾哭無淚。
在戰場上，這樣規模的無人機打擊力度也是驚人，在這樣的飽和打擊下，可以輕易摧毀你的坦克部隊，掃蕩你的航母編隊。雖然許多都會被擊落，但架不住人家造價便宜、數量多，好虎還鬥不過群狼，只要有一些能夠漏網，那也是非常致命的。
關鍵的還有，機群中沒有戰鬥人員，只需要一個操作員遠距離就可以控制整個機群。沒有人員的損失，完全是一場不對稱的損失戰鬥。例如二戰後期，日軍無法再與美軍在太平洋上抗衡，原因之一就是前期資深飛行員損失太多而無法補充導致的。
即便你的防空能力很強。每一枚導彈都可以擊落一架無人機，但架不住的是人家比的是數量。再強的區域防空體系導彈上千的幾乎沒有，最後肯定會被數量眾多的無人機打垮擊潰。況且導彈的造價是無人機的無數倍。
當然，萬事萬物不是單一的，無人機群除了在軍事上造成災難外，也能做很多好事。可以用於民用，參加救援，甚至變成蜜蜂傳播花粉。
除了無人機群，無人機在民用方面還有另外用途。比如如果亞馬遜, 阿里巴巴，郵局等的貨運任務如果都由無人機擔任，將大大提高效率。這種載貨小無人機，速度可快可慢很安全，又不受地面交通所累，隨時可以到達無路區域，也可以越過交通堵塞地區，安全準時，這是一個非常好的想法。至於可行度，就需要那些大佬們完善了，人類很多看似不可能的事物都是這樣出現的。
另外，載人無人機也是個不錯的方向。無人汽車已經正式出現了，但敢用的還是不太多，因為道路情況太複雜，對現代AI的可靠性也還有不放心的地方。
但空中無人駕駛技術，在商業航線上安全使用幾十年了，空中交通情況比地上要簡單得多。普及起來相信要容易得多。
飛機結構更加複雜，對駕駛員的要求也更高，準航證保險費的一加，決定了這是個高門檻高成本的行業，而且人總會出現錯誤的，如果將來技術成熟，載人無人機相信會更安全，更節約成本。
在人類可見的未來，無人機註定是個大市場，而且其流行程度，很可能比無人汽車會更早普及。
平淡清幽
無人機中最厲害的，無疑是具備作戰能力的空地打擊無人機。中國察打一體對地打擊無人機的起步，源於彩虹和翼龍系列。
這兩個系列的無人機，正在不斷的向家族化、大型化發展，例如彩虹5、翼龍2都可以攜帶超過8枚空地導彈，威力強大。
近期，中國又通過使用渦噴發動機等重大改進手段，在察打一體無人機方面取得了更大的階段性突破。
這就是中國中航成飛向迪拜航展派出的雲影戰機！象徵著中國作戰飛機再度邁入一個嶄新發展階段！
成飛自主研製的雲影無人機是她首次走出國門，亮相迪拜航展。
雲影無人機與更早出現的彩虹與翼龍系列無人機相比，知名度較低，但它的戰鬥力卻遠超已經大批量出口和參加實戰的後兩者！
雲影無人機有著以下重大特點：
一、大型化
雲影無人機是成飛研製的全新大型無人機。從只能攜帶兩枚小型空地導彈的小型無人機，到今天雲影這樣的大型無人機，中國察打一體無人機的發展日新月異！平臺的大型化，奠定了飛行性能、航程，載彈量、留空時間等等方面的良好基礎！
雲影的大型化，使得她可以攜帶更為大型的空地導彈
二、氣動先進
雲影無人機由研製殲20戰鬥機的成飛負責開發，使用了世界頂尖的氣動設計！雖然這一無人機不需要進行大機動飛行或者超音速巡航，但先進氣動設計的意義依然極其重大，在氣動阻力、升限、爬升性能等方面有直接作用。這也是成飛超前於國內任何戰機研製企業的最強項！
三、動力強勁，突破國產無人機長期的發動機限制
雲影無人機使用一臺渦噴發動機，比以往彩虹、翼龍系列無人機使用的各種螺旋槳推進發動機要先進得多。在氣動設計與渦噴發動機配合下，她的巡航高度大於大多數地空導彈的射高範圍，速度大幅度增加，可滿足中等烈度的戰場上的生存力需求，快速抵達和覆蓋戰場區域。
四、高新技術航電飛控系統
雲影無人機有著拔尖水平的航電飛控系統。它有著千里眼和順風耳：極為尖端的戰場探測蒐集系統，以及高效的戰場信息互聯共享技術。
雲影無人機的成功研製，標誌著中國無人機實現了由中低空低速向高空高速的跨代發展，成功躋身世界無人機第一梯隊。
雲影無人機有3個探測系統配置級別：雲影1裝有高清CCD相機和合成孔徑雷達，可在13000米高空每小時獲取10000餘平方公里的光學圖像情報，天氣不好和夜間使用合成孔徑雷達探測成像。
雲影2配上全頻段無線電偵測設備和通信無線電截獲設，能探測鎖定400公里內所有地面雷達、200公里的通信無線電信號，是一種出色的電子偵察機。
雲影3裝有合成孔徑雷達和先進光電探測系統，可使用多型先進精確空地武器，能在50公里外發起高空察打一體任務。
五、研發模式先進
雲影無人機採用軍民融合投資開發，是中國航空工業“影”系列無人機中第一個對外銷售的型號，100%中國“智”造，打破了中國沒有外貿高空高速外貿無人機的局面。
這次雲影亮相迪拜國際航空展，是針對軍火需求極高的中東地區的一次最有影響力的公開宣傳活動。
小節
雲影無人機是國際市場上幾乎僅有的一種高空大型察打一體無人機，美國類似產品出口限制極其嚴格。可以說她是國際客戶能買到的最強產品，成飛表示已有十幾個國家開始了洽談。
中國航空工業集團將對針對“影”系列無人機不斷改進升級，研製新型號，不久還將推出全新產品。
轉管炮
截至目前,颶風“哈維”已奪走了至少50人的生命，在美國造成了超過230億美元的財產損失。哈維引發的超級洪水對德克薩斯州南部大部分地區和路易斯安那州的部分地區造成嚴重破壞。災後清理和救援工作正在進行之中，而現在無人機正在加快救災速度。
隨著洪水逐漸退去，許多機構正在利用無人機來為此次受颶風影響的人們提供援助。\n \nFarmers和Allstate等保險公司正在使用由科技公司Kespry提供的無人機來調查哈維颶風已被損壞或消失的房屋，允許檢查員每小時評估三座房屋，而不是此前的每天三座房屋。這些無人機在評估損害賠償方面提供的便利將幫助保險理賠員更快地調查受損建築，房主也可以更快地獲得財險賠償來重建家園。
除保險公司之外，救援人員和公用事業集團正在對使用無人機來評估損失和尋找需要幫助的人。一些美國民眾仍然被困在自己的家中，無人機使得救援人員能夠快速找到並幫助處於危險中的民眾。
美國聯邦航空局（FAA）已經批准了商業和政府機構在救援中使用無人機。目前一些商業無人機公司被允許在休斯敦及其周邊地區進行無人機操作，試圖加快救援工作。為防止潛在的干擾，在距離德克薩斯州休斯頓100英里內，不允許使用民用無人機。
cnBeta
無人機有多種用途，如民用，民用範圍較廣，如植保方面，監控，施肥，噴灑農藥等作用，在畜牧養殖業，還可以用於監控尋找牲畜，起到放牧的作用；民用航拍，統計功能等。隨著無人機的普及，無人機的功能和應用場景也越來越多。隨著物聯網的發展，無人機也是其中間一環。無人機的作用將在未來為更多業帶來便利。由於成本低，使用方便，無人機的發展前景是非常好的。在軍用領域，可以減少人員的損失，這是以前戰爭和國際關係中的理想工具。所以，小小的無人機有多厲害可想而知。
科技美文篇
無人機實際是一種飛行機器人，可執行3D任務（3D就是Dangerous,Dull，Dirty），可分為消費級、行業級、軍用級。其厲害應該包含兩層，一是自身能力，包括續航、升限，另一層是融入其他技術，如AI，VR等。所以從航拍，到快遞乃至軍事上的查打，用途不斷被擴展，有無限的空間。
雲中客
2016年6月23日下午14點30分左右，江蘇省鹽城市阜寧縣遭遇的強冰雹和龍捲風雙重災害。截至6月26日9時，江蘇鹽城特別重大龍捲風冰雹災害共造成99人死亡，受傷846人。此次災害已確認為龍捲風，專家組判定等級為EF4級，風力超過17級。
龍捲風災害災區航拍圖像
災害發生後，江蘇省委和省政府主要負責同志緊急趕赴現場組織開展救災工作。江蘇省委省政府迅速啟動應急救援，全力搶救傷員，妥善處理死亡人員善後工作。鹽城市啟動自然災害救助應急Ⅱ級響應機制和搶險救災預案。江蘇省啟動自然災害救助應急Ⅰ級響應，緊急調運救災帳篷350頂，帳篷應急燈700盞支援災區，江蘇省民政廳工作組抵達災害現場開展工作。
與此同時，各項應急救援工作逐步展開。根據當地電力部門人員表示，此次龍捲風災害造成當地部分高壓鐵塔損壞甚至倒塌，電力輸送中斷。得到此消息，正在江蘇宿遷進行電力巡檢的易瓦特飛行服務團隊第一時間趕到受災地區，配合當地部門進行電力線路損害評估，為搶險搶修工作提供決策依據。
受災地區航拍俯視圖
回顧近年來的大規模自然災害和重大安全事故救援，從現場偵察到救援搶險，再到事後評估，均有無人機的參與。
在自然災害或重大安全事故發生後，第一時間動用無人機進行現場偵察已經成為普遍認同的搶險措施。無人機對於災害及事故現場偵查有著明顯的優勢：
首先，無人機靈活便捷，能夠快速反應。一般情況下，由於無人機體積小，重量輕，甚至可以由作業人員隨身攜帶。一旦出現應急險情，可以第一時間隨作業人員一同到達作業現場。同時，隨著無人機運輸裝載技術的提升，其反應時間大大縮短。目前，部分無人機從開箱調試到安全起飛全過程不到一分鐘，在分秒必爭的救災現場，快速反應無疑是救援工作成功與否的關鍵。
其次，無人機機動性強，視野廣闊。經過多年的發展，民用無人機技術已經成熟地運用於影視航拍和國土測繪等多個領域，可遠觀、可近察，可快速搜索整個災區，也可仔細搜尋特定區域。今年6月，浙江省防汛機動搶險暨紹興市防汛演練在紹興市新昌縣舉行。此次演練模擬的是新昌縣遭遇暴雨山洪襲擊，水庫、山塘、河道水位迅速上漲，部分地區堤防、山塘出現險情。在此次防汛演練中，無人機的應用大大提高了搶險效率。接到出勤任務後，易瓦特無人機快速啟動，進行險情觀測及現場巡查，將現場情況通過圖像數據傳輸及時反饋給指揮人員，為防汛指揮決策提供準確依據。同時，無人機對險情現場進行反覆搜索，發現受災人員後，協同救援人員實施營救，確保受災人員安全。
防汛應急演練無人機將圖像傳輸至指揮中心現場
再次，無人機機載設備的多樣性，極大地滿足了其在搶險救災中的應用需求。隨著無人機載重能力及雲臺模塊化的發展，部分無人機產品已經可以實現根據現場需要，隨時更換機載模塊。例如，在夜間搜救中，無人機可搭載紅外夜視儀或熱成像儀，即使在漆黑夜晚也能夠快速鎖定受災人員位置，並通過對周圍環境的探查，降低夜間救援的安全風險。在發現受災人員且不方面馬上施救的情況下，可利用無人機進行小型自救設備以及少量食物飲水的投放，以提升受困人員的生存能力，為救援贏得時間。
除偵察與救援外，無人機在搶險搶修中的作用也不容小視。下面以電力系統搶修和信號基站為例進行簡要說明。
電力作為廣泛使用的能源，在應急搶險和災區重建中發揮著重要作用。然而，傳統的電力輸送以露天輸電線路為主，在自然災害中往往受到重大損壞。以此次江蘇風災為例，根據電力部門的統計，此次龍捲風對電網造成的影響，包括江蘇電網2條500千伏線路跳閘，倒塔1基；4條220千伏線路跳閘，倒塔7基；8條110千伏線路跳閘，倒塔17基；7條35千伏線路跳閘，倒塔45基；46條10千伏線路跳閘，10千伏及以下線路倒杆1267基，低壓400伏線路倒杆2841基。風災對電力系統的破壞，造成當地十餘萬人供電中斷，也給搶險救災工作帶來嚴重阻礙。
災區輸電線路受損嚴重
此次風災發生後，在災區附近作業的易瓦特飛行服務團隊快速啟動，利用無人機開展電力系統巡檢工作，短時間內便完成了災區輸電線路的圖像資料傳輸，準確定位了輸電線路損毀位置，為搶修隊伍的快速出擊提供了有力支持。不僅如此，該飛行團隊還完成災區電力系統的驗收巡視，即在搶修之後、輸電線再次送電前進行無人機線路巡查，以保障電力輸送系統的安全運營。
建立通訊信號基站也是無人機應急搶險領域的主要應用。在自然災害受災地區，由於地處偏僻或基礎設施受損造成的信號中斷的情況時有發生，因此，在災區建立臨時通訊基站就顯得尤為重要。
一般情況下，無線電波由於地表曲率的影響，傳輸受到一定限制。解決該問題的有效方法，就是無線電設備升空，增加其海拔高度，也就是我們所說的“升空效益”。
在信號中斷的受災地區，利用無人機搭載通訊基站，升空到一定高度，即可快速回復該地區通訊信號。在有條件的情況下，可以採用車載移動應急通訊系統，利用繫留無人機建立穩定的通訊基站，迅速恢復災區通訊功能。在汽車等地面設備無法進入的情況下，也可利用多架長航時無人機搭載通訊基站快速飛赴災區，在地面設備到達前，恢復並維持受災地區的通訊信號。
除上述應用外，無人機在災害或事故評估方面也有著明顯的作用。由於無人機低空遙感的高分辨率和高機動性是傳統遙感技術所無法比擬的，因此，利用無人機開展災害及事故評估的優勢明顯。
以2015年的“東方之星”沉船事件為例。在事件發生後，易瓦特無人機多次奉命參與搜尋救援工作，並在出事水域岸邊，拍攝到大片樹林朝一個方向呈帶狀倒伏的現象，推測可能與強勁風力有關。這組航拍圖像，為國家調查事故原因提供了科學的參考依據。
“東方之星”沉船事件航拍圖出事地區附近樹木朝同方向倒伏
從近年來對於自然災害和重大安全事故搶險救災的報道來看，社會各界對搶險救災手段及科技成果運用的關注度逐漸提高。在災區，不僅能看到眾志成城、感人至深，還能夠看到救援體制的完善、科學技術的進步。無人機在搶險救災中的廣泛引用，有著重大而深遠的意義，這不僅僅是行業發展的體現，更是科學技術與社會文明進步的重要標誌。
高交會應急安全科技展
無人機其實也沒多厲害，體積要到還沒轎車大（民用）。也就可以幹個農業植保（生物生長檢測、植株授粉、藥物噴灑）也就飛個電塔做做巡線（線路雷擊檢查、線路損壞、零件脫落等）也就是個天上飛的相機（電影拍攝（戰狼2），婚慶拍攝）也就幫助土地部門航測（土地確權，地質3D測繪、水利設施巡查、水汛查看）也就做做物流運輸（京東無人機物流、順豐1.5噸載重飛行、菜鳥跨海送水果）也就抗震救個災（災情事實傳輸、救援物質輸送、生命檢測巡查）我就知道這麼多了，更多的資訊 樓主可以關注一下公眾號（珠峰通航），挺不錯的！
嘎嘣脆的無人機
無人機的厲害之處概括來說就是，打擊力度大，成本低。雖然單個的無人機目前來說還比不上一架戰鬥機，從成本就可以知道。但是為什麼大國之間會大力發展無人機呢？主要的優勢在於無人機成本較為低廉，一架戰鬥機的預算可以造幾架無人機，形成飽和攻擊。另外，無人機省去了飛行員機艙的空間，彈藥掛載量並不見的比傳統戰鬥機、轟炸機小，而且培養一個飛行員的花費比戰鬥力還貴。所以無人機是一種既省成本，又有戰鬥力威懾力的武器。
