12月13日起，城区环山路主线贯通。四天来，畅通的交通体验，引来市民广泛关注。他们纷纷通各种方式，为威海新的交通“大动脉”点赞叫好。
新环山如今“不龟速” 市民点赞民生工程
12月16日，城区环山路主线贯通后的第一个周一，家住戚家庄的市民姜全比平时还晚起了10分钟，本是忙碌的工作日，可他却一点没有着急的样子。
姜全的游刃有余，只因为城区环山路主线的贯通。从12月13日起，他最大的感受，便是上班快了许多。
“环山路不堵车了，上班也就不着急啦。”早上不仅不用早起避让高峰期，就连以往经常“龟速”通行的陶家夼隧道都快了不少。姜全说，这几天，只要上了环山，就再不用担心因为堵车而耽误时间。
拥有我市目前长度最长的高架特大桥和隧道，全程最高时速90公里且没有交通信号灯的双向六车道……如果说姜全的体会是一个字“快”，那么市民于福伟的感受就是两个字——“方便”。
“从柳沟‘直线’开到江家寨立交桥，不管是回家探亲还是外出取货都方便啦。”因为工作原因经常要到各区市进货，于福伟说，环山路一通，自己就能免去绕路市区的麻烦，不论是工作还是生活都方便了许多。
姜全和于福伟说出的“关键词”，这正是许多市民四天以来的真切感受。作为全市地方一次性投资最大的公路工程，自主线贯通之日起，“环山路通车”成为了百姓茶余饭后最“火热”的话题之一。
城区环山路主线贯通在群众间的话题有多火？从“威海发布”微博的1.45万次浏览量上就可见一斑。在驾车亲身经历之外，许多的市民纷纷在各大微信、微博和客户端下留言评论，通过网络媒体喊出自己的心声。
“环山公路历艰难，开山架桥隧道穿。三年坎坷变通途，交通拥堵大改观。”在“威海发布”公众号上，网友“笑看人生”的一首小诗，道出了他最真实的感受。
“我想说，环山路，值得等待了这么久。”网民“美啦美啦”的留言道出了环山路通车的心情；网友“mike”的“喜大普奔”的短评论也获得了纷纷点赞……据统计，自环山路主线贯通的消息发出后，四天以来，“HI威海”客户端上的阅读量达到6万余次，“威海发布”“威海日报”等各大微信公众号总阅读数量也超过万次。
下环山很快“不麻烦” 月底前11个上下口可通行
16日下午，天空下起了雨，高家庄南桥匝道的建设现场依旧一片火热。踩着泥、冒着雨，身着反光衣的工人们在这里忙碌着；身边不时有车辆呼啸而过，但他们的工作始终没有停止。
虽然主线施工已暂告一段落，但新贯通的城区环山路也让不少市民“上得去下不来”的情况时有发生；因此，打通全线12个交通上下口，实现环山路与统一南路及其他市政路的高效衔接转换，也成为了环山路改建项目办副主任孙志嵩和同事们新的工作。
“目前，城区环山快速路已经实现了7个上下口的畅通，在这些地方‘下环山’没有任何问题。”孙志嵩介绍，7个上下口中，李家夼立交、统一路立交、崂山路立交、望岛节点四处上下口已经完工，实现了车辆“可上可下”的立体式交通；起点柳沟节点、西曲阜立交、终点互通立交等3处上下口也已实现车辆来往，满足车辆转向市区道路的需求。
“从望岛节点向南，还有多处立交辅路没有打通，因此很多人会觉得‘下不去’，这也是我们目前正在推进的最主要的工作。”孙志嵩介绍，虽然因为冬季气温较低，已经无法满足路面沥青铺设的自然条件，但整条道路的通畅运行依然是当前最紧要的目标。月底前，市公路部门将打通宅库立交南北两侧、华夏城大桥、高家庄大桥、羊角埠立交等4个上下口，先行利用混凝土路面实现车辆通行，让走在城区环山路上的市民既能“上得来”，也能“下得去”。
随着上下口打通的工作进行，交通标识的完善也成为孙志嵩和同事们的另一项工作。
“有市民反映，陶家夼隧道出口分流车道过短，容易出现一路走到头的情况，对此我们已经着手开始调整。”孙志嵩表示，他们将在隧道入口及隧道内增设指示标识，提醒经陶家夼隧道前往李家夼、寨子方向的车辆提前靠右行驶，走下环山；所有标识也首次采用发光二极管的面光源技术，应用于发光交通标识，具有主动发光性能，夜晚也能看得一清二楚，不用担心走错道路。
“对于一些未开放的路段，我们做了交通标识，市民只要正常驾驶，不会出现找不到路的情况。”孙志嵩提醒，目前，柳沟节点去往张村方向的二期工程以及预留连接古寨西路的黄家沟立交等市政路段暂未开工或不具备通车条件，对于这些地方，他们已经在交通标识上做了红色处理，广大市民请按照交通标识有序驾驶。
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