1、特斯拉將在柏林建設超級工廠
據外媒報道，特斯拉在柏林建設超級工廠的計劃正取得進展。特斯拉上週已經與德國勃蘭登堡州政府簽署合同，獲得柏林郊外格倫海德的約740英畝土地。政府部門已同意當前的合同，目前正等待特斯拉的最終簽字。
柏林的超級工廠將用於汽車生產，最初的車型將會是特斯拉即將推出Model Y緊湊型SUV，此外也將生產電池和動力總成。此前有媒體報道稱，新的超級工廠可能會僱傭多達1萬名員工，每年的汽車產量達到50萬輛。
點評：特斯拉在德國建廠，可以更加貼近歐洲市場，本地化生產也能降低成本和售價，全球貿易形勢不容樂觀，歐美汽車貿易摩擦也劍拔弩張。在這種局面下，儘快推進德國建廠計劃絕對是最佳選擇。
2、寶馬集團已交付50萬輛電動汽車
12月20日，寶馬集團在BMW Welt（寶馬世界）舉行交車儀式，向客戶交付第50萬輛電動汽車。寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬集團計劃在兩年內實現向客戶交付第100萬輛電動汽車。此前，該公司宣佈已經在中國交付了5萬輛新能源汽車。
明年，BMW X3將成為首款同時提供柴油、汽油、插電式混合動力、純電動四種驅動系統的寶馬車型。中國將是純電動BMW iX3的最大市場，這款車型將在中國生產並出口至全球。2021年，寶馬集團技術旗艦iNEXT和另外一款純電動四門轎跑車i4都將實現量產。i3的生產計劃已經延長至2024年。
點評：在向全球客戶累計交付了50萬輛電動汽車之後，寶馬集團的電動汽車戰略明顯提速，要在接下來兩年內再交付50萬輛電動汽車，這個目標並不容易實現，因為市場上的玩家明顯增多了，競爭會更加劇烈，消費者的選擇也會更多。
3、理想ONE動力電池故障由BMS芯片偶發失效導致
12月20日，理想汽車公佈了12月16日在杭州發生的理想ONE出現動力電池故障報警的原因，稱這是由於管理BMS的進口採樣芯片受干擾產生偶發失效，導致軟件誤診斷所致。
理想汽車表示，該芯片在業內被廣泛使用，此次誤診斷為極小概率個體事件，供應商提供的電池電芯不存在問題。在確認問題故障後，我們為這臺車輛更換了全新的動力電池組。同時，尊重用戶近期用車的需求，在完成了全車的檢查和車輛整備，之後將車輛交還給用戶繼續使用，併為用戶保留了後期更換新車的權利。理想汽車也將持續做好所有用戶的服務保障。
點評：希望如理想汽車所言，這是極小概率的個體事件。
4、蔚來將推出低功率版本ES8
最新一期的工信部汽車產品公告信息顯示，蔚來提交了低功率版本ES8的申請。新車的電驅動系統總功率為400kW，比現款ES8降低80kW。
產品公告信息顯示，低功率版本ES8同樣採用雙電機驅動系統。其中一臺驅動電機的最大功率降至160kW；另一臺驅動電機的最大功率與現款車型一致，仍為240kW；系統總功率為400kW，與現款車型相比下降了80kW。該動力系統的參數與ES6的高功率版本一致。
點評：ES8銷售疲軟與其價格有很大關係。低功率版本推出後，新車動力性能會有所折損，如果電池容量不變，續航里程將提升，能耗將下降。尤其是價格降低後，有助於提振ES8的銷量。
5、電池電機將納入汽車“三包”範圍
12月20日，國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興透露新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，其中最大的變化在於將針對新能源汽車的技術特點進行調整。“動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，同樣可以享受免費更換總成。”
此外，根據新能源汽車電池衰減特點，新版三包政策將對新能源汽車的動力電池提出質量擔保要求，要求車企必須在純電動車的電池上標註其衰減值，明確告知消費者電池每年的性能衰減量。
據賀興介紹，新版三包政策還將實行更嚴苛的退換車條件。現在規定的三包有效期內因產品質量問題修理時間累積超過35日或因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責完成更換。新版三包政策將上兩個數字調整為30天和3次，並對不履行三包政策的處罰由過去的3萬元提升至50萬元。
點評：非常好的政策，希望早日推出！
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