最近，社交媒体上曝光了通用原子公司为日本“出云”号直升机母舰改装成正规轻型航母的方案幻灯片。让人感到惊讶的是，这个方案并不是简单地在直升机母舰直通甲板上架设一个滑跃起飞跳板就好了，而是脱胎换骨地进行斜角甲板改装，并计划安装电磁弹射装置，除了能够使用F-35C海军型常规起降隐身战斗机外，还能够弹射起飞E-2D“鹰眼”固定翼预警机。
若该方案成功实施的话，“出云”号准航母虽然变身为轻型航母，但战斗力已经远远超过邻国的中型航母。
“出云”号和同型的“加贺”号是日本海上自卫队最大的军舰。其中，“出云”号于2015年3月在日本海上自卫队，主要执行反潜战、人道主义援助和救灾行动，以及保护日本在东海的权益。
但是，这种只能够携带直升机的母舰在设计伊始就按照正规航母进行了预留，包括采用大空间的机库、侧面布置的升降机等，甚至有传言称其飞行甲板也进行了抗高温处理，以满足F-35B垂直/短距起降战斗机的上舰使用。
图片：近日“出云”号和“加贺”号两艘母舰出现在东京湾。
近年来，日本一直希望将这两型直升机母舰改装成正规航母，并搭载固定翼战斗机，以实现战后日本的航母梦。最初人们的设想是将这种航母按照英国无敌级轻型航母那样设计，即在航母飞行甲板前部安装一段滑跃跳板，以满足战斗机短距起飞之用。
这种设计也得到了广泛的认可，存在改装风险小、政治影响小等优点。但缺点也是比较明显的，即这种直通甲板加滑跃跳板的航母，虽然能够使用F-35B战斗机，但是无法使用固定翼的预警机，这对未来航母战斗群的态势感知是不利，甚至是致命的。
图片：早期的改进方案是增加一段跃飞跳板，能够使用F-35B战斗机。
对于这个问题，日本海上自卫队心知肚明。显然他们也不愿意接受一艘这样的半吊子航母，但秉持日本人一直有的“明修栈道暗度陈仓”的心理，在表面上向大家公布的设计方案都是这种滑跃起飞航母，而背后却找到了美国人帮忙。
根据这一份泄露出来的幻灯片，日本防卫厅找到了美国通用原子公司为其进行改装设计。通用原子公司是一家美国能源和国防承包公司，总部设在加州圣地亚哥，专门从事研究和技术开发，包括支持核裂变和核聚变能量的物理学研究。该公司还为美国海军的航空母舰提供服务。
图片：美国“福特”号航母就使用了通用原子公司的电磁弹射器。
通用原子公司最近的项目是研制电磁弹射技术，美国海军目前最昂贵的战舰，价值130亿美元的“杰拉尔德·r·福特”号航母就装备了通用原子公司制造的电磁弹射系统。这种弹射器比传统的蒸汽动力弹射器更有效、更小、更轻、更强大、更容易控制，能够弹射有人驾驶飞机和无人机。
从公布的幻灯片情况看，改进后的“出云”号航母将拥有一个斜角甲板，满足战斗机降落之用，应该有供F-35C战斗机常规降落所需要的拦阻索，或者使用F-35B战斗机的垂直降落。而更加引人注目的是飞行甲板前端的2具电磁弹射器，可以在极短时间里将2架F-35C战斗机弹射升空。
图片：F-35C战斗机可以弹射起飞，作战能力远优于F-35B。
F-35C战斗机是“闪电”II家族中的正规起降海军型，即通过弹射起飞和拦阻索降落，是海军航母上的主力。F-35C拥有比其他F-35型号更大的机翼和更坚固的起落架，翼尖也可以折叠，以便在航母上节省停放空间。
F-35C还是F-35三个变种中拥有最大内部燃料搭载量的型号，携带了近20000磅内部燃料，能提供更长的航程和更好的持久性。和F-35B一样，F-35C也有空中加油能力。
图片：挂住拦阻索降落的F-35C战斗机。
由于有了电磁弹射和拦阻索，“出云”号改进型还能够搭载E-2C空中预警机，这样将极大提升航母战斗群对空中态势的掌握。而从幻灯片中看，该航母还能够携带MV-22“鱼鹰”偏转旋翼机。
不过，希望是美好的，现实是残酷的。虽然通用原子公司的设计很好，但是要将其落到实处却困难重重，如此改动相当于重新建造一艘新航母，成本和工期都是不可预期的，日本政府会否采纳这一方案还不可知。此外，采购F-35C战斗机可能也会碰上一些麻烦，目前只有美国自己在使用F-35C，并没有对外出口，出口的都是垂直/短距起飞的F-35B。因此日本能否向美国申请购买也是问题。
图片：日本“鹰眼”预警机本是航母预警机，待“出云”号改装完成就有用武之地。
总的来说，对于这个“出云”号的改进方案我们还是要拭目以待，同时不能够放松自己的隐身舰载机和固定翼舰载预警机的发展，并尽早建造弹射起飞拦阻着舰的新型航母！
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