最近在國外的視頻網站上，有一段中國的紀錄片火了：中國速度：從普速列車到高速列車的發展史，對於這段視頻，國外的網友發表了好多評論，下面我們就一起看看吧。
中國以驚人的交通發展速度而聞名。從搖搖晃晃的舊式綠皮車開始，中國現在已經擁有了史上最快的子彈頭列車，它連接了全國各地的越來越多的人。正如這段視頻所顯示的，中國龐大的網絡和蓬勃發展的鐵路行業也在連接著世界上更多的地方。
Sheik Mamed Bux：
中國早期的高速列車是根據技術轉讓協議進口或製造的，簽訂協議的包括了阿爾斯通、西門子、龐巴迪和川崎重工等外國列車製造商。在獲得了最初的技術支持之後，中國工程師重新設計了列車的內部部件，並由國有的中國中車集團開始製造本國的列車。新的列車現在是百分百的中國製造。
Shuai Liu：
你錯了！我們已經掌握了核心技術，並獨立完成了整個系統。但我們應該感謝法國、德國和日本。
所以，你可以戴著有色眼鏡來看待中國，但中國並不在乎你。
因為中國人民更加關注那些比自己強大的國家和民族，並向它們學習。
DEAD INS：
你說說看中國人是如何擁有世界上最高的智商，擁有世界上最好的教育水平，擁有世界上最高水平的科技的，他們是如何創造出讓世界變得更好的發明的——紙張，油墨，絲綢，火藥，印刷術。中國是全球第二大經濟體，它基本上製造了所有一切，甚至連西方品牌——比如蘋果、耐克、阿迪達斯——的產品都在中國製造……甚至連你的尊嚴都是由他們創造的。不要告訴我你從未聽說過中國的名牌：聯想、華為、華碩、宏碁、摩托羅拉、榮耀、海爾、美的、OPPO、VIVO、小米、HTC、中興、AXON、一加……
另外，谷歌的創建者中有很大一部分是中國漢族人，歐盟鐵路工程中的很大一部分也是由中國人制造和設計的
People Evil：
我們在美國和加拿大需要這種列車
Faustino Co：
美國和加拿大都有著廣闊的土地面積，但卻沒有那麼多人口需要運輸，它們也無法付出運營和維護新鐵路系統的成本。
Sen Super：
對加拿大來說，高速鐵路需要花50年的時間來建造。想想看，它建造一條20公里長的輕軌就花了多長時間。
Melissa Wonka：
問題是，在美國，支持高鐵的政治力量實際上是不存在的。美國的政客——主要是共和黨人——是反對高鐵建設的，或者說基本上是反對任何能推動他們的經濟發展並推動他們前進的的東西。共和黨人尤其害怕進步，他們會不惜一切代價確保自己掌控一切，即使這意味著要毀滅他們的國家。相反，他們非但沒有尋求改善和與中國和日本等進步國家合作的方式，反而助長了仇恨、種族主義、對受害者的指責、迎合某些族群，並且還在推動那些已經過時的、無法推動美國前進的理想和解決方案。一個曾經一度被全世界羨慕的國家如今成了一個笑料和全世界的尷尬所在，這真是一件令人遺憾的事情。
Shenzhou：
總有一天，整個世界都有可能通過鐵路連接起來，從非洲、中東到亞洲，甚至抵達美洲，然後穿越狹窄的白令海峽進入俄羅斯。
然而，這一切都來自中國製造
Philip W：
中國這麼做並不是“靠運氣”。這一決定是基於科學事實和中國所處的兩難境地做出的。對於一個得到明智管理的國家來說，它沒有別的辦法了。現在，中國正在開發埃隆·馬斯克的超級高鐵。如果他們成功地做到了這一點，那才稱得上是“幸運”！
seen hi：
事實上，中國已經做好了規劃，它準備在未來15年的時間裡逐漸停止銷售燃油汽車。而美國則退出了《巴黎協定》
Sweet Mac：
我愛中國！我為我的祖國感到驕傲！中國萬歲
Living Space：
中國的經濟增長正在推動整個世界的發展。
幹得好，中國
以上只是部分評論，很多評論沒辦法發出來。對這些你是怎麼看的？請在下方評論，喜歡的話請分享，謝謝！
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