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汽车的防风液少量缺少是比较正常的，但是如果缺的比较多，说明我们的防冻液冷却系统是出现故障现象，有可能是伴随着防冻液泄漏情况的
正常液位
我们可以参考上面的图片，在正常的情况下，我们的液位至少要保证在最低刻度线上
因为我们的冷却系统上的气压变化和蒸汽产生也会导致一定的冷却液液位变化
比如我们在冷车的时候打开水箱盖防冻液会往上面走一些
检查泄露
然后我们应该在缺少防冻液的时候，对发动机周围的管路以及发动机附近进行一些检查，有没有防冻液，产生泄露
比如重点检查我们的管路是否橡胶良好，橡胶管路的连接处有没有出现泄漏？如果出现泄漏的话，防冻液的颜色应该是红色或者绿色
检查技巧
给大家放松一个检查的小技巧，非常有用可靠
我们可以在怀疑我们防冻液出现异常缺少的情况下，添加一定的防冻液到正常的刻度线上。
然后在行驶半个月左右，在冷车的时候检查防冻液是否出现明显的缺少
这个检查方法是非常有用的，建议大家可以采纳。
汽车圈精选
很高兴回答您的问题，我曾在汽车4s店工作过非汽车维修岗位，但多少了解一点，跟你简单的分享一下我所知道的。
汽车防冻液变少正不正常，要看其变少的速度和原因。
防冻液是化学制剂与水的结合体，有水就必然有自然消耗，所以，防冻液在使用一段时间后，会自然挥发掉一部分，但速度很慢，这是正常的。如果在几天之内变的不正常，总是添加完后还不断缺少，就有可能出现泄露了，要仔细检查水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈、以及水箱本身有无泄露点等这些部位，如果嫌麻烦，开到专业修理厂仔细检查。
防冻液不足，会降低发动机冷却系统的制冷效果，会使发动机温度居高不下，严重了就会导致发动机过热造成拉缸，毁了发动机。
所以，到了冬季，勤检查防冻液的使用情况，是车辆保养必不可少的一项内容，不能大意。没事打开机器盖子扫一眼，看一眼溶液壶的刻度是不是正常，壶的上面有最高(F)和最低(L)两个刻度线，防冻液保持在两条刻度线中间位置偏上一点为最宜。超过了最低液面需要赶紧添加，不能再拖，不然水箱里还存有多少防冻液你也不知道，等打开水箱盖观察不到防冻液了，为时就晚了。
防冻液是水冷发动机最重要的降温必须品，如果防冻液减少速度过快，应到维修店检查是否水箱或是输送管道漏水，再者检查水箱散热器是否太脏(比如被泥土覆盖)。检查散热风扇是否故障。
防冻液还可通过副水箱观察水位，少于副水箱深度的3分之1位置就应补充到8成满。不应超过9成满。
虾说车
如果你确定是车子的防冻液缺少导致的水箱散热不好，水温过高，让仪表盘红色水温灯亮起的话，如果继续行驶，可能导致发动机拉缸而损坏。
还是建议你及时去专业的汽车保养门店（如车工坊）检修、更换或者添加防冻液吧。
其实，防冻液减少的情况很多车都有，最常见的有三种情况：
一是汽车的各种油液均有损耗，防冻液的作用主要是让汽车发动机冷却，而发动机又常常处于高温状态，1年损耗10%—36%左右是正常的自然挥发现象。
二是如果你的车子加完防冻液三四天就少了，说明防冻液有泄漏的地方。水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗出的多发部位。
这种情况如果自行检查的话也很简单，因为防冻液渗漏点会有明显的痕迹，你可以做的是检查密封胶，紧固卡扣，确保行车安全。
三是防冻液进入汽缸内参与燃烧，所以消耗快，我们都知道因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，比如缸体出现裂缝之类的，水道便无法密封，防冻液就流到了油道里，这还会导致缸垫烧蚀或腐蚀变形等，检查的方法也很简单，拔出油尺看机油是否有乳化现象就行啦。
一般情况下来说，防冻液更换周期要以厂家手册为准，通常是每2年或4万公里更换一次，当然啦，也有最长每4年或6万公里更换一次的情况。
而对于防冻液的选择，我们一般需要注意包装上冰点标识，可以参考居住地冬季最低气温，再下降10-15℃。一般情况下，选择-30-40℃的防冻液就行啦，不同厂商、不同“类型”的防冻液也不建议混用，不然可能会发生不好的化学反应哦。
如果你拿不准汽车防冻液是否少了，或者确认少了，我还是建议你及时去专业的汽车保养门店做个检修。我平时都去上汽通用旗下的车工坊，在全国各地都有连锁门店，光我所在城市就有好几家，而且他家最近推出了40项检测标准，检测项目非常细致，包含了常规检测、保养检测以及大修事故检测三大类，车辆的任何部位和问题都有对应的检测项目及维修保养项目。
为什么我建议你去这种连锁的门店呢，因为这种大品牌不管是大保养还是小保养，各种服务都十分精细和靠谱，师傅操作手法和流程都相当专业。就拿换防冻液来说吧，我之前去换的时候，他们是使用冷却液仪器检测和测量的，一下子就能精准的测量出液面高度、液体清晰度和冰点，这种具体可衡量的检测方式比一般维修厂师傅用眼睛看的更加准确，让人很放心。而且，车工坊给我留下整体服务印象也可圈可点，他们的工作人员服装都是统一的，整个门店的管理很规范，从进店接待到保养作业，最后再到离店结算，整个过程都十分规范透明，让人感到很踏实放心。
趣味逐鹿
这个问题由我老龚说车为你专业阐述。
防冻液的更换上许多人都不太注意，这种液体能保证我们的车子在低温的情况下还能继续使用，这样也能保持在温度低冷却的系统不结冰。但是有的人在使用的时间长了就会发现防冻液的数量就减少了，那么防冻液的减少因为什么原因导致的？
首先防冻液的自然损耗是避免不了的，和汽车有关的每种油都是有变少的，防冻液对汽车发动机降低温度的作用，所以防冻液也常常处于高温的情况，所以一般正常的损耗在1年15%上下。而且大多数的防冻液的沸点都在100以上，损耗只要的表现形式就是自然会发，在不更换的情况下只要不超过36%就是正常的。
第二种可能是因为防冻液的泄露有关系，这种就是一般三四天就需要添加的情况，这就说明防冻液消耗还是不正常的。因为经常处于100°以上的状态所以周围的金属管件就会因为这样的变化发生了老化。
所以有了缝隙之后防冻液就会渗出来，像水箱和节温器这些部分都是容易发生渗水的主要部位，这些地方我们也要经常性的检查密封胶的紧固程度，然后及时的保养和检修就可以保证我们的形势安全了。
检查渗水的方法其实也很容易，因为防冻液的成分中所具有的添加剂比较多，所以在渗漏的地方就出现这些添加剂额沉淀物，但是因为汽车的机舱的空间比较小，但是冷却的部分却十分复杂，所以有些地方我们在检查的时候也不方便。
还有一种就是防冻液进入了气缸的内部然后一起燃烧了，缸体出现裂缝的时候就要检查机油是不是有乳化的现象，一般我们能看到机油变成了乳状的液体这样看上去更像是面糊的形状，因为在缸体上能看到有油道和水道的存在，所以在缸垫发生损坏的时候水道就不能密封了，然后就会流入到了油管当中。
防冻液的缺少造成的后果也比较多吗，比如是对冷却系统就会造成腐蚀的作用，防冻液对于水沟的处理和降低散热温度也有很明显的效果，还能保证发动机在正常的温度中运作。但是缺少的了之后就会直接影响到水箱的散热效果，当水温太高的时候仪表盘上的水温灯就会亮起来，如果还不熄火继续开的话就会造成发动机拉缸受到损坏。
防冻液换的次数上一般都是看你买车时候厂商给的手册说明来更换的，一般的都是2年或者4w里程换一次就可以了，有的防冻液的品质比较好可以4年或者是6w里程更换一次，有些企业还有防冻液终身免费更换的政策，只要你按照要求进行定期的检查就可以了。
那么在换防冻液的时候该买那些？我首先我们要注意到在包装上有冰点的标记，这些都是参考当地最低温度来划分的，一般在下降到15度最好，所以我们在一般的环境中驾驶选择在-35度的就可以了。
老龚说车，坚持原创，汽车领域知识，能做到不抄袭，不拷贝，不转发，所有知识全部原创，希望我的回答对你有所帮助，致力于专业解刨汽车领域知识研究，给你不一样的正能量汽车知识补寄，喜欢就评论转发吧！谢谢，
老龚说车工作室
老龚聊车
汽车防冻液，很多人顾名思义，以为只有防冻的作用，只有到了冬天来临前才想着去注意一下要不要添加，但其实，这个防冻液不仅仅起着防冻的功能，也不仅仅只是看到缺少了补充一下，也是需要定期更换的。
防冻液的全名是防冻冷却液，也就是说既能在冬天保证发动机不结冰在低温环境下正常启动运行，还能在工作时为发动机降温，时刻保护发动机。所以，我们首先要保证防冻液在量上的充足，不能缺少。装防冻液的水壶在发动机舱里，半透明，并且防冻液是有颜色的，作用之一就是便于观察。水壶上有高低两根刻度线，如果防冻液低于最低刻度线就要补充了。防冻液有不同的类型，相互之间不能混加，因为化学制品相互混合容易发生化学反应，使得防冻液失效或者产生结晶。所以防冻液颜色的作用之二就是区分类型防止混加，同一品牌防冻液每一种颜色就代表了一种类型，我们要选择相同类型的补充添加。
除了缺少时要补充，防冻液因为是油液类介质，时间长了都会氧化变质，所以需要定期更换。普通防冻液的有效期是两年或4万公里，当然，现在也有很多类型的长效防冻液，可以做到6年、8年甚至是10年更换。对于新车，我们可以询问4S店的服务顾问或是查看说明书，里面会告知防冻液的更换周期。按照推荐的更换周期进行更换就可以了。
其实车辆的防冻液对于保护发动机是很重要的，我们不能忽视它的作用，所以一定要经常观察液面高度也要按照规定周期进行更换，并且千万千万不要将不同类型的防冻液进行混加。如果实在无法确认的，就去4S店更换原厂的，不要随便购买使用。
清河之后
正常！由于防冻液是冷却发动机的，会有一部分挥发！若是短时间内缺很多，查查有没有漏的地方。
淄博小黑说车
防冻液缺少正常现象，但是缺少的速度很快很多就不正常了，需要检查水管是否漏夜。
处理方法：1、补充相同型号的冷却液。2、如果原来的冷却液很少了，而且颜色杂质等很差了很脏了，就可以直接全部更换掉了。
自己养车
新车的情况下这是正常的，因为车辆正常的使用，是会有损耗的，尤其是开热风，正常的情况下1年会损耗0.5到1升
小珂玩车
得看你的防冻液加满之后多长时间出现报警之类的，我的车是大众，十多年了，一般是零件老化造成，不好维修，一般出现漏水之后半个月就要加点。
