每隔一段时间，就会有一辆具有历史意义的标志性的汽车出现，来定义了一种新的车型分类。
而对于超级跑车界来说，那辆车就是兰博基尼Miura。通常被视为第一款超级跑车的Miura在1966年至1973年间投入生产，当时只生产了764辆这种奇特的汽车，而且由于产量如此有限，在汽车史上扮演着重要的角色，难怪这些汽车的价值继续飙升，价格已经超过了7位数。
关于兰博基尼Miura，虽然大家都很熟悉，但这里有五件事你可能并不知道，兰博基尼Miura的出现，为超级跑车的发展铺平了道路，如 Murciélago and Aventador.。
中置发动机设计
据报道，兰博基尼的创始人费鲁乔·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）并不是以一款中置引擎的双座车的想法来销售的，因此工程师们下班后设计了这款车，并想出了一种将该公司的3.9升V12发动机横向装入车内的方法。这辆名为P400的Miura汽车的原型车在1966年日内瓦车展首次亮相前几天才匆匆完成，发动机的位置也不太合适。为了解决这个临时的设计问题，兰博基尼在引擎盖上增加了重量，以确保它在车展期间保持关闭状态。
正式亮相
在P400原型车在日内瓦匆匆亮相的前一年，兰博基尼在1965年的都灵车展上首次发布了这款车的底盘，这也是这款车的首次正式公开亮相。虽然出席车展的观众以为他们在看一辆赛车，Miura此时还是一辆远未成型的概念车。
兰博基尼Miura开创了超跑新时代
兰博基尼Miura代表了第二辆兰博基尼设计的车型（第一辆是350 GT，后来在1966年成为400 GT），但这辆车被证明是地位的象征，正如兰博基尼的今天。
70年代，像迈尔斯·戴维斯和罗德·斯图尔特这样的音乐家不仅拥有一辆三浦车，埃迪·范·海伦也拥有一辆，后来，在范·海伦1984年的歌曲《巴拿马》中，他通过加速引擎（汽车的V12引擎）使兰博基尼被永久传唱。Miura还被用于最初的电影《偷天换日》的开场追逐场景。
兰博基尼使用了Miura同名商标
兰博基尼Miura是以Miura养殖的斗牛来命名的，斗牛也被用于设计兰博基尼现在标志性的狂暴公牛标志。这些西班牙公牛以他们的力量和力量而闻名，而Miura超跑同样如此。
兰博基尼Miura开始以公牛命名的传统
除了在标志上使用外，Miura也开始了以斗牛的某些方面命名车辆的传统。除了早期的350 GT/400 GT，这一命名惯例的无一例外的包括LM002 SUV和开创性的Countach。
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