在路上204818394
车毕竟是家庭的一个大件，有些选择上的纠结很正常，我也是40出头，纠结了半年，还是定了帕萨特380顶配，下个月提车，我来说说为什么选这个车：
1、我根据配置选车，30万以内我要的配置如下，但只剩下9个车系可选；
2、我们都知道同等价格的卧车一般比SUV配置高，那么同等价格同等配置，肯定是卧车品质更好，而且我开车出勤率比较高，长时间驾驶卧车比SUV要舒适，那么再去除SUV，只剩下4个车可以选了；
3、没有选奥迪A4是因为我要的那些安全配置只有高配车型可以选装，价格就要超出预算很多，而且A4空间还是小了，不符合自己的使用要求；
4、没有选日系车是因为现款的雅阁、凯美瑞、亚洲龙外观设计都太年轻化，适合35岁以下年轻人，与自己的年龄不搭，上一代的凯美瑞外观就比较商务，改款的样式实在接受不了。如果纯家用，我会选择亚洲龙双擎顶配，配置符合要求，使用成本也会更低，但工作需要，还是要商务气息稍微浓厚些的；
5、没有选金牛座是因为这车太小众，而且油耗比大众车系高。其实迈腾在同等配置的优惠后裸车也不超过30万，但我更喜欢帕萨特这次改款将中控屏放在空调出口上面，更符合驾驶者坐姿，偶尔看中控屏不用特意去低头了，增加了安全系数；
6、再来说我选的那些配置，可以看出主要以安全为主，40岁出头的人了，上有老，下有小，是家庭的顶梁柱，安全是第一位的。有人可能会说，有这个价格可以买更高级别的A4、3系、或者辉昂等车，但这些安全配置没有了，这些安全配置看起来很鸡肋，但一旦发生事故所产生的作用，可有效降低事故的损失。另外，本人有两个小孩，开车接送孩子上下学、休息日带家人出去游玩是免不了的，在炎热的夏季、寒冷的冬季，座椅通风加热、后排独立空调也是充分考虑到家人乘坐的舒适性~
Alaer强哥
大部分40岁的男人都是事业小有所成，追求稳定安稳，配上一辆省心省力的B级车带着一家老小过着惬意的小资生活。
想要油耗不高的、保养费用便宜、不太贵的B级车小编这边不建议您选择德系品牌，日系车比较符合您的要求和胃口，小编简单的帮您推荐几款。
丰田凯美瑞
买这车的人一般都不太喜欢折腾'，只要正常开、按时保养开到60岁绝对没问题，凯美瑞这车舒适、省心、省油，售价在17—22万，对于您的要求还是比较符合的。
丰田亚洲龙
风风火火大家期待已久的亚洲龙来了，单是一个名字就可以吸引到很多国内市场的消费者。亚洲龙一直被大家称为挂着丰田车标的雷克萨斯ES，其实这也是有依据的，两者都出自GA-K平台，底盘跟雷克萨斯es也有很多相似之处。其实这款车真心值得大家去试驾体验一下，奈何小编没有见到现车实际体验一下。
天籁
天籁一直被大家称为轿车里的大沙发，座椅乘坐舒适度比很多车都出色。70后的安稳男人最喜欢开的就是雅阁跟天籁。
雅阁
这车1.5T燃油经济实惠，但是机油增多隐患让很多准备入手的人观望。不过2.0的混动车型还是值得大家考虑一下，但是混动后期的维修养护是很多人担心的一点。
你们会选择哪一款呢？
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大G谈车
我不是汽车专家，但是有二十多年的开车经验，我的意见可以供你做一些参考。
从车本身的情况来看，合资品牌优于国产品牌，日系车优于其他车（这是很多人的经验，以及我个人的体会。）
汽车的油耗，只要不是太老太旧的车，只要是车身的重量接近，油耗都是差不多的。油耗主要和以下几个因素有关，第一是车身自重以及车的负载，车身越重，油耗越高，经常一个人开车和经常坐满人比较，前者油耗要低一些。第二是综合路况，比如经常在市区开就比高速要费油。第三是开车习惯，经常急加油，急踩刹车的人肯定比温柔驾驶的人油耗要高。第四是变速箱的档位，变速箱有8档的油耗，一般来讲是要低于只有四档的。所以在选车的时候，变速箱的档位是一个很重要的考量。
另外车辆是否耐用，除了车的品牌口碑以外，还和自己的驾驶习惯，使用环境以及是否正确的维护保养，有密切的关系。
第三个是保养费用。所选的车型市场普及率越高，后期维修保养费用就越低，另外如果是有信得过的朋友，在过了保质期以后，一般的维修和保养就在4s店以外的地方进行，这样长期下来也能节约不少钱。
祝楼主选到满意的车。
内分泌医生
本人80年的也快40岁了，40岁的年龄其实还不老。最近也在看B级车，我觉得买车没所谓要什么稳重，适合自己年龄的车，买车只要这车质量各方面稳定，安全，驾驶感平稳都可以选。买车跟买衣服鞋子一样总要选穿上年轻点，时尚点的。现有的B级车后排空间实际上都够用，真的不用太在乎几公分的差距，很多时候基本上是一个人在开。现款B级有雅阁，凯美瑞，迈腾，天籁，阿特兹，508L，C5，君威，蒙迪欧，迈锐宝，k5，索纳塔。对比外形和内饰和自己喜欢之后，留下雅阁，凯美瑞，迈腾，阿特兹，508L，君威，索纳塔。考虑到迈腾的7速干式诟病淘汰，考虑到麇鹿测试和家人的安全性淘汰了凯美瑞和雅阁，索纳塔。考虑了变速箱的平顺性淘汰了阿特兹，随后一直纠结于君威和508L之间，两车底盘都不错，9AT和8AT伯仲之间，动力君威更好，外形都不错，内饰508L更科幻。油耗君威略高点，后桥用料508L更好，内饰味道君威略重，508L基本无味，最后抓龟，3局2胜，刚订了508。一般都是开到报废。家里有辆服役了9年的手动福瑞迪17万公里了，发动机各方面挺好，刚换了离合器，估计开个25万没问题。其实买车还是要做个全方面对比，什么车都有毛病，奔驰还漏油，沒有什么开不烂的车，只能通过全方面的对比。别人云亦云的听人说。
瑞佳塑
四十岁的男人已经不再年轻，成熟稳重、家庭是应该考虑的，上有老下有小一家人出行空间、舒适性也是应该照顾到，这样的B级车经过挑选，斯坦向您推荐这几款。
迈腾
自从率先改版后迈腾就一直是国内B级车的行业标杆，也常年占据着B级车销量的榜首，虽然摆脱了此前浓重的商务气息有向运动转了点风格，但整体而言迈腾的造型配四十岁的男人呢是非常合适的，成熟而又不失风度。轴距达到2871mm后排空间非常宽敞，各种应有的气囊、前后雷达、自动巡航、无钥匙进入、一键启动等配置上也属于非常厚道，迈腾目前小保养机油、几机滤加空滤带工时费已一次下来在900块钱左右（全合成机油）。
凯美瑞
新凯美瑞有运动和豪华两种配置，无论哪种从外观上看都是哪种有朝气、阳光的类型，丰田的车一直以稳定性著称，虽然没有特别突出的动力，但是无论从做工到性能都十分可靠，几乎不用考虑损耗，加上新版本内饰也进行了改动，Y字型布局属于比较新潮的样式。轴距2825mm，整体配置和迈腾相差不多，不过凯美瑞有混动版本可以选择，丰田的混动技术还是非常成熟，选择混动版在油耗等各方面都要更为优秀，B级车凯美瑞是一个不错的选择。保养上凯美瑞的小保养一般在600-700左右。
雷克萨斯ES
虽然和丰田出身同门，但是雷克萨斯毕竟作为一个豪华品牌，在做工到品质上要比凯美瑞高一个档次。全新ES轴距达到了2870mm，过去老ES的那些糟点在全新ES上也得到了改进，电子手刹、LED行车灯、ACC自适应巡航也都用上了，作为一个豪华品牌雷克萨斯的舒适性是其他品牌无可比拟的，虽然动力上表现比较中庸但是作为40岁的男人能够稳稳的带着一家人是比什么都重要的东西。
雅阁
相比较凯美瑞的激进，雅阁的外型要显得更为优雅一些，比起迈腾的圆润雅阁看起来又更运动一些，最新款雅阁轴距达到2830mm，具有电子按键档位、18寸大轮毂等，混动版本的雅阁百公里油耗更是低到只有4L，作为B级车和迈腾、凯美瑞一直保持的老三强，其实三者之间的差距不是特别大，各有各的优势于与特色，关键就看消费者个人喜好了。
斯坦的车
适合40岁的人，油耗不高且后期保养费用不太贵的B级车？听到这个条件脑海里第一个浮现的就是雷克萨斯的ES和丰田的亚洲龙，没有一辆车比这两款车更适合题主的需求了。
雷克萨斯ES
如果你想买一台外形大气、乘坐舒适、用着省心还能有一点面子的中级车，不用看，就是这款了。外观上，立体纺锤形线条让这款车的外观优雅、凌厉、从容的前脸，但也充满了豪华感。空间上，4975x1865x1447mm的整车尺寸，2870mm的轴距家人乘坐空间非常充足。动力上，混动版本低速平顺性和静谧性极佳，2.0L自然吸气动力稍弱，推荐购买2.5L自然吸气或混动版本。配置上，即使是ES的入门级配置车型，官方指导价为27.9万元，但是配置已经足以满足家用。乘坐和驾驶上，这款车的底盘对于振动的过滤非常彻底，舒适度极佳；同时出色的品质和免费保修政策，让这款车有着更高的可靠性以及更低的后期成本，是一款后期使用非常省钱省心的车。
丰田亚洲龙
作为雷克萨斯ES的平民版本，亚洲龙继承了ES出色的质量可靠性和较低的后期成本。
还沿用了雷克萨斯那套4年10万公里免费基础保养的策略。亚洲龙的长宽高分别是4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，轴距和ES相同，整车尺寸略小于ES。 动力方面，亚洲龙燃油版2.5L自然吸气发动机，传动匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，传动匹配E-CVT无级变速箱，动力上基本都不需要太担心。自适应可变悬挂，可以根据路面及行驶状况，抑制侧倾，减少车身振幅，实现舒适的乘坐感与出色的操控性。
老司机侃侃车儿
先给结论：40岁想入手一辆外形稳重、油耗不高、后期养护便宜的中型车，那日产天籁实在是太合适了。
随着日系中型车三个代表中的丰田凯美瑞和本田雅阁相继换代，似乎慢半拍的日产天籁有点跟不上趟了。但实际上目前看似老迈的日产天籁终端市场表现却非常耀眼，刚刚过去的5月份，天籁的销量再次过万。在中型车市场整体萎缩的大环境下，天籁的表现还算是非常抢眼。
尽管日产天籁没有换代，但是新款的丰田凯美瑞、本田雅阁过分的运动化和年轻化，跟传统意义上的商务用车已经完全背离，反倒是没有换代的日产天籁更能被传统的行政商务人士看重。
再加上日产车型一贯的低油耗、高舒适性，以及后期养护的便利与低成本，使得这款没有换代的老车型反倒取得了不错的市场反响。
因为临近换代，目前日产天籁的终端优惠也比较大，整体的性价比非常高。综合来看，非常适合40岁追求高性价比和稳重的人士。
车无定论
要推荐就不要在头条提问了，直接看B级车销量就行了，还有油耗，私家车一年开个万把公里就别太考虑油耗了，安全第一。本人已过40，准备换车，考虑到小孩即将成年，C级2线豪华品牌是首选，都这个年纪了，自己不要面子也要考虑下儿女们的面子，再说再不享受下就老了，本人关注的车型有窝窝s90，v60CC，奥迪A6l,q5l凯迪拉克ct5，xt5等性价比比较高的40万以下落地的车型，拒绝一切杀马特风格的车型，然后计划一直开到退休换代步车，
四海为牢
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
40岁的年龄突出的特点是成熟、稳重，开年轻运动的车型与这一特点不相符，所以还是应该开与自己年龄特点相符的车型，题主看了凯美瑞和雅阁，就说明这两辆车是第一考虑的理想车型，但是我们都知道，新款凯美瑞和新款雅阁的外形都偏向年轻、运动，小编在这里根据题主的要求推荐一款车:2016款2.0L混动雅阁。
这款车型目前处于停产在售的状态，价格上也有着一定优惠，B级车，我们来看一下2016款混动雅阁的油耗表现:
来自670位车友提供的2016款2.0L混动雅阁的油耗范围为4.80-5.86L/100km，平均油耗为5.33L/100km，这个油耗对比普通汽油版车型已经可以说是相当的低了。
日系车的后期保养维修费用也是出了名的低，所以完全不必担心保养维修费用，B级车、低油耗、低保养维修，而且是题主看好的车型，这样的要求，不选他还选谁?
一号车评人
我2.0舒适版天籁，3年4W公里啥毛病没有，高速定速巡航6个油多点（车跑高速还是很稳的），市区不太堵10个油，跑环线7-8个油，冬天或堵点车的话也就12-13个油，车隔音不错，空间够用，舒适性很好（很软），地盘偏低，漆面较薄；保养一次500一大关（机油全合成、机滤、空调滤），不去四Ｓ还能少；汽油92、95都行看自己；唯一缺点东北冬天冷CVT变速箱有冷保护（也不是啥坏事），我有地下车库不怕。跟雅阁和凯美瑞比配置相对较高，个人建议你上2.0T版本，看自己兜里钱吧。
