[導語] 自11月15日起北方地區進入供暖季，按照慣性 動力煤將迎來傳統的用煤淡季，但因下游電廠庫存高位，採取溫和補庫的策略，動力煤需求平淡，煤價上漲乏力。
以秦皇島港為例，截至11月29日5500大卡動力煤主流平倉價550元/噸，環比下跌12.5元/噸，跌幅2.22%；同比下跌87.5元/噸，跌幅13.73%。從上圖也可以明顯看出今年國內動力煤市場整體呈現旺季不旺的行情，除4月份煤價高於2018年同期之外，其餘月份的價格均同比下滑。
4月份雖然是動力煤傳統的需求淡季，但今年煤價卻持續居高不下，整體市場表現出“淡季不淡”的行情。一方面因煤礦復產不及預期，受年初煤礦事故停產的民營礦多數未恢復生產；另一方面因主產地陝蒙地區煤管票限制嚴格，在產煤礦整體供應量不足，與此同時在內陸電廠積極補庫的助推下，導致動力煤價格高位運行。
進入十一月份以後動力煤迎來冬季用煤高峰期，但價格卻反彈無力。月初受進口煤限制的影響，國內中低熱值煤種需求轉好，自11月7日起5000大卡動力煤出現小幅反彈，港口平倉價格由480元/噸漲至490元/噸，而5500大卡動力煤卻一直穩定運行在550元/噸附近。
價格上漲無力主要因國內動力煤市場供需環境偏寬鬆。供應方面來看，10月份，全國原煤產量32487萬噸，同比增長4.4%，增速與上月持平；環比增加73 萬噸，增長0.23%。1-10月份全國原煤產量306309萬噸，同比增長4.5%，增速與1-9月持平。需求方面來看，11月1日-11月29日，沿海六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電煤平均庫存總量1671.70萬噸，較上月回升51.17萬噸，漲幅3.16%。六大電廠平均日耗總量60.86萬噸，較上月回落0.63萬噸，跌幅為0.01%。在下游電廠高庫存和鐵路、中轉地港口加快發運的情況下，終端用戶對動力煤採購數量增加有限，短期內難以帶動現貨市場持續向好發展。
後期來看，因煤礦事故頻發，11月27日國家煤礦安全監察局發佈《關於開展煤礦安全集中整治的通知》，接下來將開展為期3個月的煤礦安全集中整治，且臨近年底煤礦安全生產意識較高，預計後期煤炭產量增速將會放緩。進入12月份以後隨著天氣轉冷，下游電廠耗煤量將出現增加，加之進口煤限制升級，國內動力煤需求將有所轉好，預計煤價將會小幅反彈。以秦皇島港5500大卡動力煤為例，下月價格將位於550-560元/噸區間內運行。 (中國(太原)煤炭交易微信 平臺據卓創資訊等相關消息編輯整理)
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