明天坏女人
中国有句话叫做要致富先修路，可见交通对于一个地区经济的发展是有非常重要的，便捷的交通可以促进人流，物流，资金等交流，从而促进地区经济的发展，而交通闭塞容易导致本地的资源运不出去，外地的资源也运不进来，所以很多交通落后的地方，往往也是经济落后的地方。
正因为意识到交通的重要性，最近几年我国很多省份都在大力发展高速公路以及高速铁路，多人省份都因为交通条件的改善而使得经济发生了很大的变化，
最典型的一个就是贵州省。贵州一直被大家认为是非常贫穷的地方，因为贵州境内的地理环境确实非常差，境内主要以喀斯特地貌为主，平地很少，这让贵州的经济发展受到了很大的限制。但是最近几年，贵州大力发展交通，投入巨额资金建设高速公路以及高铁，目前贵州高速公路的通车里程达到6500公里左右，排在全国第7位。
也正因为得益于交通的改善，最近几年贵州的经济发展是非常迅速的，经济增速一直处于全国前列，2018年贵州GDP增速9.1%，2017年GDP增速10.2%，2016年GDP增速10.5%，2015年GDP增速10.7%，增速要比全国的平均增速高出很多。
由此可见，交通条件的改善对促进经济的发展作用是非常大的，对于江西来说也是一样的道理，一旦赣深高铁，渝长厦铁路通车之后，对于江西的南部经济的发展将会起到很大的促进作用，这种作用主要体现在几个方面。
第一、可以减少江西跟福建跟广东的时间距离。
虽然江西跟广东和福建接壤，但是因为交通不方便，所以在时间上的距离还是比较远的，比如现在从深圳去赣州，坐动车需要要6个多小时，很多人看到这么长的时间之后，即便想去赣州也会打退堂鼓。而一旦赣深高铁通车之后，从深圳到赣州只需要两个小时左右，这将大大压缩深圳到赣州的时间，这势必会进一步加强两地的人流物流来往。
第二、有助于吸引广东福建等地区的资金。
作为发达地区的广东和福建，很多人都会跑到其他地方去投资，但在选择投资目的地的时候，大家不仅会看市场，同时也会看时间和空间上的距离，毕竟时间短方便来往。假如赣深高铁通车之后，深圳到赣州只需要两个小时，这个时间就相当于从深圳开车到广州一样的时间，那赣州对深圳投资客的吸引力会进一步加大，所以不排除到时会有更多的广东或者福建投资客到赣南进行投资。
第三、有助于进一步承接广东福建等省份的产业转移。
最近几年，东部发达地区都在积极进行产业升级，一些传统的产业都纷纷转移到东南亚或者是中西部等地区，其中江西也是在积极的承接东部的产业转移，但是相较于湖南，安徽，河南等地方来说，江西在承接东部产业转移的时候还有一些提升的空间，如果赣深铁路，渝长夏铁路正式通车之后，这对于江西承接广东福建等地的产业转移会有很大的帮助。
第四、可以吸引广东福建等地区的游客。
江西的旅游资源很丰富的，是我国著名的红色旅游区，境内也是风景秀丽。但是碍于交通不太方便，游客旅途时间比较长，所以有不少人即便想去江西旅游，但一想到需要花很长的时间在路上走都会放弃。一旦赣深高铁等铁路通车之后，这可以大大缩短江西跟深圳厦门等地旅行时间，一旦旅行时间缩短了，那对游客的吸引力将会大大提升。比如现在从深圳去赣州需要6个小时，一旦这个时间缩短到两个小时之后，就相当于深圳自己开车到周边城市玩一样，所以很多深圳的游客势必会有更大动力去赣州玩，这对于促进赣州等江西南部旅游业的发展是有很大的帮助的。
第五、可以进一步促进江西跟广东福建等发达省份的融合与交流。
经济的发展离不开人员之间的交流，因为人员的交流可以传递一种先进的理念，可以获得最前沿的信息。厦门跟深圳作为我国最发达的城市之列，有很多东西是值得江西去学习的。虽然现在在深圳有很多江西人，但是这些人基本上都是长期在深圳，回赣州的时间相对比较少。一旦赣深高铁通车之后，这些江西人来回江西跟广东之间的频率会进一步加强，这对于加强两地人民的交流是有很大帮助的，到时深圳的一些先进理念就可以传递到江西去，有助于江西进一步改革开放。
贷款教授
不要说高铁的问题，江西没能崛起是因为高铁的原因吗？不能崛起就找高铁背黑锅？曾经，鹰潭当了几十年的华东铁路交通枢纽又怎么样？
一个地方的发展，当然和交通设施有关，但是更关键的是文化。江西是农耕文化，在宋朝明朝辉煌了几百年。一等人忠臣孝子，两件事读书耕地，做这事，江西人是一流的，尤其是在明朝中前期，江西读书人那是全国闻名，”翰林多吉水，朝士半江西”。
但是，农耕文化的缺点也很多：保守、视野不开阔、心胸不开阔，窝里斗。在江西，亲兄弟之间不和睦算是常见现象，尤其是前些年。更别说其他人了，见不的别人比自己好，巴不得别人都比自己差，当然肯定不是全部人都这样，但这是普遍存在的心态。
自娱自乐，觉得江西已经很不错了，物华天宝，人杰地灵，什么浙江、广东、福建，哪有江西好？
缺乏工匠精神，混日子的心态多。看看江西的高速公路，还有多少限速60的？没人管，没人过问，摄像头倒是装了不少，罚款才是最重要的。营商环境怎么样？不找熟人很多事情都不好办。
大多数人这样的心理怎么能做好事，怎么能赶超周边的省？就算海水涨到鄱阳湖，文化不改变，江西要想崛起还是很难的。
坐看东南了
江西南部狭义是指赣州市。在1998年赣州撤地设市之前，一直叫做赣南地区。广义上讲，吉安市和抚州南部也是位于江西南部。江西南部人口众多，但是经济发展水平不高。原因有很多，交通基础设施建设滞后是一个主要原因。
（赣州）
为支持赣南地区的发展，在2012年国家出台了《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。其中，对赣南的发展定位有一条是“重要的区域性综合交通枢纽。依托赣州区域性中心城市的区位优势，加快现代综合交通体系和快速通道建设，建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和物流商贸中心。”
对照建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽，文件提出加快赣（州）龙（岩）铁路扩能改造，建设昌（南昌）吉（安）赣（州）铁路客运专线，规划研究赣州至深圳铁路客运专线和赣州至韶关铁路复线，打通赣州至珠三角、粤东沿海、厦漳泉地区的快速铁路通道，加快赣（州）井（冈山）铁路前期工作，加强赣州至湖南、广东、福建等周边省份铁路运输通道的规划研究，提升赣州在全国铁路网中的地位和作用。
赣深高铁和渝长厦高铁的建设就是和以上的政策息息相关。高深高铁是为了打通和珠三角地区的快速通道，渝长厦高铁是为了打通赣州和闽南地区和湖南地区的快速通道。以上两条高速铁路一旦建成通车，赣州就会成为赣闽粤湘地区的区域性交通枢纽。届时，赣州到广州、深圳、厦门、南昌、长沙、武汉都非常便捷。
站在这个角度讲，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》带来的政策“含金量”非常高。将赣州打造成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和物流商贸中心，对于促进经济社会崛起作用十分大。
但至于说赣深高铁、渝长厦铁路能否让江西南部崛起，答案显然是否定的。因为一个地方的崛起有很多因素，交通只是一个原因而已。有了交通，赣州还得把经济搞活搞好。经济赶不上去，崛起就无从谈起。赣州是一个人口近1000万的大市，但经济规模还不到3000亿元。和省会南昌（2018年GDP5000亿元）相比，差距还非常大。
财经知识局
即使江西村村通高铁，也发展不起来。
江西是人口外流大省，缺少大工业。而且这几年政策没有倾斜到江西。一个赣州市人口都将近1000万人。看看经济规模。
智商超过鲁班
一个省的发展不是靠一二条铁路就可以发展起来的、江西的铁路那么多为什么长期发展不起来
金鹏看华夏
难，只能说有铺助功能，主要是要有高附加值企业和基础研究性大学，而是职业技术大学院。江西才能崛起。
南北不分84018008
可以的，高铁让中部和东部距离缩短，时间就是金钱
海都有山海恋
高铁发达，交通便利当然有促进作用。
